Docieranie silnika

[Forest]

w tej metodzie jest jedna niescislosc- co z panewkami ????? kazdy pisze o pierscieniach. moge spokojnie sie zgodzic z teza ze pierscien najlepiej sie ulozy pod wiekszym obciazeniem, ale co na to swierzo zalozone panewki ????

[m0rr1s]

kiedys trzeba bylo jezdzic delikatnie bo panewki były robione ręcznie ^^ i w sumie to było główną przyczyną

[faon]

Zakładając nowe panewki oddajemy wał do szlifu i pasowania, jeżeli ta czynność zostanie wykonana fachowo to o panewki nie mamy co się martwić bo i tak między panewkami a wałem powstaje "film olejowy", a jeżeli komuś paneka się obruciła to tylko z powodu braku tego "filmu olejowego". Sam osobiście robiłem pare remontów i nigdy nie docierałem silnika. Jeżeli wszystko zostaje porządnie spasowane to w silniku nie ma co się zatrzeć pod warunkiem, że gada nie przegrzejemy.

[czarnyy]

Nigdy nie miałem okazji docierać silnika na "ostro" , moze dlatego ze za miekki jestem zeby to testować . Osobiscie robiłem tak , że pierwsze ok 100km na półsyntetyku z lekką nogą , potem wymiana oleju i filtra ponownie na półsyntetyk i jazda kolejne 500km normalnie bez pałowania . Potem zmiana juz na docelowy motul i jazda normalna bez wielkiego pałowania ale też bez mulenia . Po około 1000km juz normalnie jak kto chce , jazda ogniem . Narazie jest ok , nie licze oczywiście takich rzeczy jakie wyszły w miedzy czasie , czyli jakis silnik krokowy , nieszczelnosc dolotu itp

[jarekrk]

a mam pytanko do was jeszcze z jaką mocą dokręcić głowice?
jest jakiś jeden wzór na to ?

bo juz ponad 600 km zrobione,

[cinx]

a mam pytanko do was jeszcze z jaką mocą dokręcić głowice?
jest jakiś jeden wzór na to ?

bo juz ponad 600 km zrobione,

W serwisówce podana jest kolejność wkręcania śrub i momenty, z jakimi należy dokręcać w poszczególnych fazach. O dokręcaniu po jakimśtam przebiegu nic nie jest wspomniane..

[jarekrk]

no właśnie a kazdy mowi ze po tysiacu kilosów dokrecic głowice,
czyli poprostu musze sprawdzic wszystkie śruby czy jakos szczegolnie dokrecic??

[Raptor]

jarekrk - u mnie dociągalismy zgodnie z sewisówką, potem żadnego dociągania - 23tys km i wszystko ok.

[cinx]

no właśnie a kazdy mowi ze po tysiacu kilosów dokrecic głowice,
czyli poprostu musze sprawdzic wszystkie śruby czy jakos szczegolnie dokrecic??

Biorąc rzecz na zdrowy rozum, jeżeli byłaby potrzeba dokręcania, w serwisówce na pewno byłoby o tym wspomniane.. Anyway, jeżeli przykręcałeś głowicę bez zwracania uwagi na zalecane momenty przykręcania, sugerowałbym sprawdzenie (w odpowiedniej kolejności) kluczem dynamometrycznym, czy nie za lekko jest przykręcona..

[jarekrk]

nie przykrecone jest wszystko zgodnie z instrukcja , moce i kolejnosc,
ale w kazdym poscie pisze ze po remontcie pojezdzic,
tysiac,dwa tysiace km ,zalac wlasciwy olej i dokręcić głowice,


Raptor, ale ja mam pecha w zyciu i chcialbym uniknac wszelkiego typu rozczarowań

[mlynario]

Dokręć z ta sama siła co na początku...i zobaczysz ile jeszcze pójdzie bo sie wszystko ulożylo

[roball]

jeśli jest na częściach z ASO to nie należy dokręcać - jest wręcz niezalecane,
jeśli na innych - zależnie od tego co zaleca producent części ..

[kamil79]

Jak się dokręci głowicę na nowych śrubach to nic nie trzeba dokręcać. Używanie 2 raz tych samych śrub,szpilek etc. przy głowicy to strzelanie sobie w kolano.
Jak robiłem remont u siebie to równolegle ze mną robił koleś swego nisana. Ja kupowałem wszystko nowe, śruby głowicy koszt około 120-150 zł. Kolega natomiast użył starych. 2 tygodnie po remoncie stał znowu w warsztacie z wywaloną uszczelką, ja natomiast zrobiłem 20 tyś często i gęsto na pełnym ogniu i nic

[dziubas]

nowe śruby do głowicy to podstawa,a sprawdzić czy jest dobrze dokręcone nie zaszkodzi

[jarekrk]

śruby są nowe wiem że to podstawa i nie należy na tym oszczędzać , ale tak jak mówi kolega nie zaszkodzi sprawdzić jak sie wszystko trzyma ,