Stożek w s13-astce

intercooler, orurowania, filtry powietrza, bovy,

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
Filipek221
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 84
Rejestracja: śr 13 wrz, 2006 11:02
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Witam. Niedawno kupiłem S 13-stke. Jakiś czas temu wstawiłem stożek, i zaraz go zdemontowałem bo prostu autko nie jezdzilo tak jak na seryjnym filterku. Wszelkie połaczenia były szczelne a filtr znajdował sie w optymalnym miejscu gdzie napływa chlodne powietrze. Bardzo proszę o jakiekolwiek informacje, w jaki sposób należy poprawnie zamontować stożek. Moze ma kotś jakieś zdjęcia. Czy konieczna jest wymiana IC ???? :altermind:
Załączniki
S 13 TOYS
S 13 TOYS
Nie Da Ci Tego żadna Blachara, co może dać Ci 1,6 BARA !!
Awatar użytkownika
ntr
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 89
Rejestracja: ndz 16 lip, 2006 12:54
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

A może filtr po prostu był zbyt tandetny? :roll:
Stożek stożkowi nie równy.. :?
Jest:
'87 Chevrolet El Camino
'95 BMW 328i

Były:
'90 S13, CA18DET + Walbro 255l/h (rozbity/sprzedany)
'99 S14A, SR20DET + PowerFC, Scorpion cat-back @1bar (sprzedany)
Awatar użytkownika
Pajak2444
Postojebca
Postojebca
Posty: 1522
Rejestracja: pn 27 wrz, 2004 22:58
Lokalizacja: Dlugoleka
Kontakt:

Wrzuc zdjecie stozka !
Potrzebny jest jak najwiekszy zeby bylo ok !
PS Jaki masz rozmiar felg?
Sprzedam SHORT SHIFTERY ,, downpipy , frontpipy 3", zegary SWOOSH i SAGA 52mm i 60mm
Awatar użytkownika
Karrlos
Postojebca
Postojebca
Posty: 1402
Rejestracja: pn 26 sty, 2004 22:22
Lokalizacja: Gdańsk

Musi mieć dostęp do zimnego powietrza i musi być odgrodzony od ciepłego powietrza spod maski.
EMWU is dead
Awatar użytkownika
banan
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 90
Rejestracja: sob 12 mar, 2005 21:56
Lokalizacja: z lasu
Kontakt:

Karrlos pisze:Musi mieć dostęp do zimnego powietrza i musi być odgrodzony od ciepłego powietrza spod maski.
Nie musi. W silniku doładowanym nie ma to tak dużego znaczenia.
Chyba że jest mocno dłubnięty.
a że bokiem
Awatar użytkownika
ntr
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 89
Rejestracja: ndz 16 lip, 2006 12:54
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Pajak2444 pisze:Potrzebny jest jak najwiekszy zeby bylo ok !
Wielkość to swoją drogą, ale chyba istotniejszym parametrem jest ilość zasysanego powietrza, a to już ściśle koreluje z jego jakością wykonania ;)
Jest:
'87 Chevrolet El Camino
'95 BMW 328i

Były:
'90 S13, CA18DET + Walbro 255l/h (rozbity/sprzedany)
'99 S14A, SR20DET + PowerFC, Scorpion cat-back @1bar (sprzedany)
Awatar użytkownika
yabcok
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 56
Rejestracja: czw 13 kwie, 2006 18:42
Lokalizacja: Olkusz
Kontakt:

po co osłona termiczna skoro turbina i tak podgrzewa zasysane powietrze dość znacznie i dopiero IC je chłodzi. Dobrze myślę ??
Awatar użytkownika
dziubas
-#Klubowicz
-#Klubowicz
Posty: 1020
Rejestracja: ndz 11 lip, 2004 22:41
Lokalizacja: warszawa WOLA
Kontakt:

po co osłona termiczna skoro turbina i tak podgrzewa zasysane powietrze dość znacznie i dopiero IC je chłodzi. Dobrze myślę ??
_________________
To dlaczego po zdjeciu maski auto duzo lepiej jezdzi ?przynajmniej moje :roll:
Awatar użytkownika
ToM
Postojebca
Postojebca
Posty: 1009
Rejestracja: czw 24 lip, 2003 15:03
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

yabcok pisze:po co osłona termiczna skoro turbina i tak podgrzewa zasysane powietrze dość znacznie i dopiero IC je chłodzi. Dobrze myślę ??
Niom tak mi mow, tak mi dobrze ;)
To po co wogule montowac IC lub FIMC i tak turbina nagrzeje... Powinno sie walczyc o jak najzimniejsze powietrze...
Awatar użytkownika
Filipek221
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 84
Rejestracja: śr 13 wrz, 2006 11:02
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Fakt że stożek który zakupiłem nie był jakiejś renomowanej firmy i kosztował zupełnie nie wiele. W takim razie może coś moglibyście polecić, za jakimi filtrami warto się rozglądać. A jeżeli chodzi o wilkość to jest na prawde duży, bo miałem kilka do wyboru i wziołem jak najwiekszy.
Załączniki
IMAG0296.JPG
Nie Da Ci Tego żadna Blachara, co może dać Ci 1,6 BARA !!
Awatar użytkownika
blurek
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 685
Rejestracja: śr 27 paź, 2004 14:13
Lokalizacja: Sosnowiec
Kontakt:

zrob fotke tego twojego stozka, samochod juz widzielismy ;)
http://www.ext.com.pl - radiolinie, teleinformatyka
Awatar użytkownika
ntr
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 89
Rejestracja: ndz 16 lip, 2006 12:54
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Ja w swoim aucie (nie Nissan) miałem K&N'a i mogę go polecić. Raz na parę miesięcy wystarczy go wyczyścić i jest jak nowy. Moim zdaniem warto zainwestować, po jakimś czasie się zwróci.. Ale oddaję głos kolegom, którzy mają stożek w swoich S13, z pewnością doradzą trafniej 8)
Jest:
'87 Chevrolet El Camino
'95 BMW 328i

Były:
'90 S13, CA18DET + Walbro 255l/h (rozbity/sprzedany)
'99 S14A, SR20DET + PowerFC, Scorpion cat-back @1bar (sprzedany)
Awatar użytkownika
Airbog
Stały gość
Stały gość
Posty: 448
Rejestracja: wt 15 sie, 2006 21:00
Lokalizacja: Litwa
Kontakt:

Mam A'pexi.
Awatar użytkownika
Karrlos
Postojebca
Postojebca
Posty: 1402
Rejestracja: pn 26 sty, 2004 22:22
Lokalizacja: Gdańsk

yabcok pisze:po co osłona termiczna skoro turbina i tak podgrzewa zasysane powietrze dość znacznie i dopiero IC je chłodzi. Dobrze myślę ??
To po co Ci nawiew zimnego powietrza. Zatkaj dziurę i niech nabiera ze środka.
Zauważysz róznicę.

Było klepane kilkaset razy IM ZIMNIEJSZE POWIETRZE TYM LEPIEJ.
Jak ktoś się nie zgadza z opinią to niech zrobi tak jak mówię w punkcie pierwszym i porówna z pierwszą moją wypowiedzią.
EMWU is dead
Awatar użytkownika
Mate96
Stały gość
Stały gość
Posty: 266
Rejestracja: czw 04 maja, 2006 21:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

kn robi chyba deykowane do s13 serie k75i ale jeszcze osobiscie nie sprawdzilem jak mocno sa dedykowane
live fast, die sidewayz
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ dolotowy”