primera p10 2.0 potrzebne turbo

Wszystko dotyczące użytkowania, dobierania, eksploatacji turbin oraz ew.napraw

Moderator: Moderator

marcin lublin

witam wszystkich
potrzebuję turbinki (najlepiej z kolektorem) super by było jakby była właśnie od primery 2.0 turbo wiem że były takie ale dostępne tylko w japan :) oraz wszystkich informacji potrzebnych do założenia dmuchawki (silnik 130km) początkowo chce małe doładowanie na poziomie 0,3 d0 0.4 bara i żeby na razie obyło się bez obróbki głowicy wymiany pąpy itd... widziałem że jest tu jeden "osobnik" z podobny autkiem i z założoną turbinką, już mniej więcej wiem jak się do tego zabrać ale brakuje mi właśnie odpowiednij turbinki i tu proszę was o pomoc, nie chce kupić czegoś co mi zaraz padnie albo nie będzie dmuchać.........
oczywiście IC też poszukuję ale z tym to już prostsza sprawa
dzięki z góry za wszystkie odpowiedzi
moje gg 4764965
Awatar użytkownika
Coobcio
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 547
Rejestracja: śr 17 lis, 2004 19:43
Lokalizacja: Warszawa - Grochów
Kontakt:

hehe widze że ktoś podąza za moim sladem no no...

Zapodaj T3 w konfiguracji 48/42 albo T28 z 200SX S14.

I odrazu zapodaj wtrsyki z S14 pasują plug and play i na wolnossacym da sie na nich smigać :)

Na 0,3 bara bedziesz mieć nieco większą moc jak seryjny S14 jak zapodasz 0,4 to już bedzie ciekawie, no działaj działaj.
Nissan Primera 2.0 + Home Made Turbo [320KM/420Nm @ 1 bar] http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 88&start=0

Almera GTi Dupowóz [145KM/168Nm>>167KM/197Nm]

Najnowsze dziecko 200SX S14'96 [335KM/468Nm @ 1 bar] REANIMACJA
marcin lublin

Coobcio pisze:hehe widze że ktoś podąza za moim sladem no no...

Zapodaj T3 w konfiguracji 48/42 albo T28 z 200SX S14.

I odrazu zapodaj wtrsyki z S14 pasują plug and play i na wolnossacym da sie na nich smigać :)

Na 0,3 bara bedziesz mieć nieco większą moc jak seryjny S14 jak zapodasz 0,4 to już bedzie ciekawie, no działaj działaj.
dzięki
tylko nie myśl że pomysła ściągnąłem od Ciebie :) już wcześnie sobie to obmyśliłem i zacząłem szperać w necie, a i szacunek dla ciebie za Twoja primerkę, fajna fajna co prawda kilka rzeczy bym zrobił inaczej......;) ale tak poważnie dobra robota
ja co gorsza nie znam się na tuningu samochodów raczej znam sprawy od strony teoretycznej jestem początkujący w tej dziedzinie bo do tej pory ścigałem się na moto i tym się zajmowałem przez ostatnie 10lat ale tam tuning wygląda nieco inaczej chociaż widziałem moto z turbo a nawet z nitro :)
a odnośnie twojej podpowiedzi: seryjne wtryski nie wydają?? myślałem że mają spory zapas.
a i nie zanam tych symboli T3 konfiguracja 48/42........
zaraz jade się zapytać czy będzie miał mi kto programa innego wgrać
jeszcze takie pytanko ile już km zrobiłeś na turbo??? jak silnik to znosi??

i do wszystkich: JAK KTOŚ MA TAKĄ DMUCHAWKĘ JAK POWYŻEJ W OPISIE TO JESTEM ZAINTERESOWANY ODKUPIENIEM :)
Awatar użytkownika
Coobcio
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 547
Rejestracja: śr 17 lis, 2004 19:43
Lokalizacja: Warszawa - Grochów
Kontakt:

Z programem u nas to nie tak łątwo...
Ja u Siebei zapodałem SMT6, dodatkowo zamist beznadziejnej przeplywki wjedzie MAP sensor.

Co do Turbinki to być może swoją Ci odstąpie razem z wtryskami, po sezonie przymeirzam się do nieco większych wtrysków (minimum 550cc/min)
Nissan Primera 2.0 + Home Made Turbo [320KM/420Nm @ 1 bar] http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 88&start=0

Almera GTi Dupowóz [145KM/168Nm>>167KM/197Nm]

Najnowsze dziecko 200SX S14'96 [335KM/468Nm @ 1 bar] REANIMACJA
cziko

Coobcio pisze:Z programem u nas to nie tak łątwo...
Ja u Siebei zapodałem SMT6, dodatkowo zamist beznadziejnej przeplywki wjedzie MAP sensor.

Co do Turbinki to być może swoją Ci odstąpie razem z wtryskami, po sezonie przymeirzam się do nieco większych wtrysków (minimum 550cc/min)
i co bedziesz jezdził bez błotniów z oponami do dragu po miescie??gdzie tu logika i sens wytłumacz mi bo nierozumiem nikogo kto buduje auto mocniejsze niz 300hp z napedem na ośke :roll:
Awatar użytkownika
brt
Stały gość
Stały gość
Posty: 319
Rejestracja: śr 20 sie, 2003 18:57
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

cziko pisze:
Coobcio pisze:Z programem u nas to nie tak łątwo...
Ja u Siebei zapodałem SMT6, dodatkowo zamist beznadziejnej przeplywki wjedzie MAP sensor.

Co do Turbinki to być może swoją Ci odstąpie razem z wtryskami, po sezonie przymeirzam się do nieco większych wtrysków (minimum 550cc/min)
i co bedziesz jezdził bez błotniów z oponami do dragu po miescie??gdzie tu logika i sens wytłumacz mi bo nierozumiem nikogo kto buduje auto mocniejsze niz 300hp z napedem na ośke :roll:

Czego tu nie rozumiesz? 300 sie da :) 400 tez sie da :) 500 tez sie da :)

A jak sie jezdzi z 600 i wiecej to ci powiem jak zloze swojego bo on tez bedzie latal po ulicach :P
TomaRacing
ul. Nadarzynska 51 Piaseczno

S14a drift spec
Awatar użytkownika
Coobcio
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 547
Rejestracja: śr 17 lis, 2004 19:43
Lokalizacja: Warszawa - Grochów
Kontakt:

300 koni jak to po co, dla satysfakcji z wydruczku z hamowni :D
Nissan Primera 2.0 + Home Made Turbo [320KM/420Nm @ 1 bar] http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 88&start=0

Almera GTi Dupowóz [145KM/168Nm>>167KM/197Nm]

Najnowsze dziecko 200SX S14'96 [335KM/468Nm @ 1 bar] REANIMACJA
cziko

brt pisze:
cziko pisze:
Coobcio pisze:Z programem u nas to nie tak łątwo...
Ja u Siebei zapodałem SMT6, dodatkowo zamist beznadziejnej przeplywki wjedzie MAP sensor.

Co do Turbinki to być może swoją Ci odstąpie razem z wtryskami, po sezonie przymeirzam się do nieco większych wtrysków (minimum 550cc/min)
i co bedziesz jezdził bez błotniów z oponami do dragu po miescie??gdzie tu logika i sens wytłumacz mi bo nierozumiem nikogo kto buduje auto mocniejsze niz 300hp z napedem na ośke :roll:

Czego tu nie rozumiesz? 300 sie da :) 400 tez sie da :) 500 tez sie da :)

A jak sie jezdzi z 600 i wiecej to ci powiem jak zloze swojego bo on tez bedzie latal po ulicach :P
hehehehe chodzi mi cały czas o to co złobic z 400rozbrykanymi kucami na przedniej ośce :roll: dla mnie to troche chore!!a co do latani po ulicach to ja mego s13 tesh robie do streetu anier na cwiare bo tam to juz pozamiatane :lol:
Awatar użytkownika
Cool
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 75
Rejestracja: pn 03 lis, 2003 18:42
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

pomyślcie o jednej podstawowej kwestii - trochę mocy i skrzynia siada, przeguby itp... Ja coprawda mam Subaru Impreze ale po delikatnej zmianie mocy już skrzynia idzie na 300+ koni od STI i dopiero dalej będzie dłubane... Moc to nie wszystko...
Kiedy wieją wiatry zmian jedni budują mury, a drudzy wiatraki....
Awatar użytkownika
scooter
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4150
Rejestracja: sob 02 wrz, 2006 14:33
Lokalizacja: Koszalin

A Ty co ??
KOTLET do potęgi !!!!!!!!!

Zobacz na datę poprzedniego postu Wysłany: Czw 08 Wrz, 2005 00:59

no chyba że chciałeś pochwalić się subarynką :mrgreen: to spoko
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
ODPOWIEDZ

Wróć do „Turbo”