pochylenie kola

[kazio]

witam, wie ktos jakie pochylenie maja przednie kola, np w mm, stawiamy kotownik na rownej powierzchni i mierzymy odleglosc do felgi na dole, i mierzymy odleglosc u gory. ma ktos jakies wiadomotci na ten temat? pozdrawiam

[rtuber]

Zależy od negatywu .

[artoor200sx]

na warsztacie gdzie ustawiaja geometrie powinni Ci pomoc .

[birdhouse]

Na geometrii Ci sprawdzą, ostatnio sam sprawdzałem

[kazio]

tylko niechce do nich jechac, poniewaz bede niedlugo amory zmienial, i bez sensu placic 100, a diabelnie mi przodem ciska na mokrej nawierzchni

[artoor200sx]

przeciez po zmianie amorow geometria sie nie zmieni , jedz teraz .

[grzesko]

w oryginale nie powinny stać pionowo? czy zerowy kont pochylenia?

[szaman]

mozna to zrobic domowymi sposobami,
nitka z odwaznikiem opuszczona w osi kola(w pewnej odleglosci od kola) i pomiar do dolu felgi i do gory, wyjdzie roznica ktora sobie mozesz przeliczyc na stopnie, ustaw obie strony tak samo i powinno byc git,
a po ustawieniu kata, trzeba ustawic zbieznosc, do tego potrzebne dwa kątowniki ktore przystawisz do felg od zewnatrz i mierzysz odleglosc przed kolem i za kolem miedzy katownikami, nastepnie krecisz drazkami kierowniczymi tak zeby uzyskac takie same odleglosci przed i za kolem,
domowe sposoby i przy odpowiedniej starannosci nie bedzie zjadac opon.

ps. zmiana amorow moze zmienic zbieznosc i katy bo na sruba mocujacych amora do zwrotnicy jest pewien luz, a jak sie zalozy amory z s14 to juz jest calkiem duzy luz.

ps2. po zmianach kata i kreceniu drazkami lepiej przetoczyc kawalek auto zeby sie zawiecha ulozyla troszke, no i przy takim ustawianiu nalezy uwzglednic krzywe felgi

[kazio]

i tu ,,szaman" masz racje, dzieki za rady , sproboje to zrobic