mam pytanie o ssanie xD

Wszystko na temat silników CA

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
wezner
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 41
Rejestracja: ndz 22 lut, 2009 12:03
Lokalizacja: poznań-umtw
Kontakt:

witam mam problem z ssaniem w 200sx'e s13 nie wiem co jest przyczyną samochód odpala dobrze na zimnym silniku ma za niskie obroty muszę przez chwilę trzymać go na delikatnie na gazie jak już się trochę rozgrzeje jest już okej co mam zrobić/wymienić
Awatar użytkownika
hemi02
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 73
Rejestracja: śr 30 sty, 2008 14:35
Lokalizacja: Skoczów
Kontakt:

o ssaniu juz bylo na forym poszukaj dobrze a napewno znajdziesz :wink:
bmw e36 320 było:)
nissan 200sx CA18DET jest:D
nissan 200sx V8 bedzie^^
wezner

doszukałem się że może to być wina czujnika temperatury ale gdzie on się znajduje


Ps wiem że gdzieś pod maską :)
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

tu:

[ Dodano: Czw 09 Lip, 2009 10:23 ]
strzałka pokazuje na pierwszy, twój problem jest związany z drugim (dwustykowym) który jest trochę dalej (schowany pod rurką)
Załączniki
czujnik_temp.jpg
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
JarekMOB
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 19
Rejestracja: pn 02 cze, 2008 13:31
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

ja mam ten sam problem ze ssaniem, dzisiaj wymieniłem oba te czujniki temperatury i nic nie pomogło...
NISSAN 200SX S13 - CA18DET
Awatar użytkownika
JarekMOB
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 19
Rejestracja: pn 02 cze, 2008 13:31
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

mam jeszcze pytanko. Czy to, że silnik krztusi się chwilę po rozruchu na zimnym jest związane z niezałączającym się ssaniem???
NISSAN 200SX S13 - CA18DET
Awatar użytkownika
daniopl
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 130
Rejestracja: pn 27 paź, 2008 20:56
Lokalizacja: Żakowice
Kontakt:

Witam. Mam ten sam problem. Jak auto stoi wiecej niz 2 godzinki musze trzymac go chwile na gazie zeby sie uspokoil Pozniej jak juz temperatura wzrosnie do prawidlowej pracy silnika to z 700 robi sie 1200 1300 rpm. Co moze byc tego powodem???
Awatar użytkownika
witu16nsk
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 182
Rejestracja: pn 25 cze, 2007 17:51
Lokalizacja: Nasielsk
Kontakt:

napewno wszystko przez ten magnetyzer powietrza :mrgreen:
a tak na poważnie to mi sie wydaje ze to wina krokowca, wyjmij, wyczyść i sprawdź jak będzie
"... gdyby Bóg preferował przedni napęd to chodzilibyśmy na rękach i jedli dupami..."
Awatar użytkownika
daniopl
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 130
Rejestracja: pn 27 paź, 2008 20:56
Lokalizacja: Żakowice
Kontakt:

Ja magnetyzera nie mam:D A krok byl czyszczony juz ze dwa razy. I nawet sie moczylu czasteczki jego w detersilu i nic. Kurde kompletnie nic.
Tomek89
Postojebca
Postojebca
Posty: 1608
Rejestracja: pn 15 paź, 2007 20:04
Lokalizacja: Gm. G?ogówek(opolskie)
Kontakt:

czujnikiem położenia przepustnicy się zainteresuj :)
Rice is nice
Obrazek
Awatar użytkownika
daniopl
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 130
Rejestracja: pn 27 paź, 2008 20:56
Lokalizacja: Żakowice
Kontakt:

Ziom. Jesli mozesz to powiedz mi jak sie to sprawdza bo poprostu nie mam pojecia. tylko nie wysylaj mi linka do zabezpieczonego forum bo i tak nie zaplacilem. Wiec walek. :( Jesli mozesz to powiedz mi jak to sie ustawia.
Ban0ff
Postojebca
Postojebca
Posty: 1813
Rejestracja: pn 19 wrz, 2005 14:47
Lokalizacja: Jarosław
Kontakt:

w nistune ostatnio patrzylem i przy zamknietej przepustnicy powinno byc chyba 0.40V, wtedy jest uznawana za zamknieta
Awatar użytkownika
daniopl
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 130
Rejestracja: pn 27 paź, 2008 20:56
Lokalizacja: Żakowice
Kontakt:

No fajnie. 0.40. Ale gdzie ma byc. N ktorej kostce to sprawdzic????
Tomek89
Postojebca
Postojebca
Posty: 1608
Rejestracja: pn 15 paź, 2007 20:04
Lokalizacja: Gm. G?ogówek(opolskie)
Kontakt:

miałem na myśli nie taką naukową odpowiedź lecz zabawę wtyczką :D
no i może trochę możesz podregulować TPSa na takich 2 śrubkach na przeciw koła przepustnicy :)
Rice is nice
Obrazek
Ban0ff
Postojebca
Postojebca
Posty: 1813
Rejestracja: pn 19 wrz, 2005 14:47
Lokalizacja: Jarosław
Kontakt:

Zmierzylem napiecia na wtyce czujnika, sciagasz gumowa oslonke i zobaczysz 2 kable.
Wlacz zaplon, wpinasz +miernika w pierwszy z gory przewod, drugi do masy na aku, przy zamknietej przepustnicy mam 9.37V, przy max otwartej 0.07V
drugi kabel tak samo podlaczasz i sprawdzasz napiecie, zamknieta - 9.37, otwarta na max - 11.6
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki CA”