Turbo by 240sx

Wszystko dotyczące użytkowania, dobierania, eksploatacji turbin oraz ew.napraw

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
xmarv
Stały gość
Stały gość
Posty: 209
Rejestracja: śr 25 lip, 2007 22:54
Lokalizacja: Biery/Bielsko-Biała
Kontakt:

Znowu tak mało ka24de nie jest, nawet na allegro teraz stoi po lifcie 240sx wiec też DE . Co do turbokitów to myśle, że nie jest znów taki wielki problem z częściami a z wystrojeniem tego później, do tego w silnikach turbo jest natrysk oleju na denko tłoka, co ma na celu chłodzenie go a w wolnossącym ka24 tego bajeru nie ma i później może to być powodem tego, że coś nie coś sie potopi ;) . Jak by nie było to trzeba troche rzeźbić a co do kosztów to jak by robić samemu to myśle, że w 6000 by sie zamknął, tyle że zawsze może sie coś niespodziewanie wysrać ;) .
= There is no easy way from the earth to the stars =
Awatar użytkownika
geniula1
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 642
Rejestracja: pn 28 sty, 2008 21:38
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

W KA natrysków może nie ma. Natomiast w jest poprowadzony kanał olejowy który był pierwotnie pomyślany z myślą o natrysku. Wystarczy nagwintować 4 otwory założyć natryski od CA i wsio :D

EDIT

tu jest ładnie ukazany projekt uturbienia KA w USA

http://home.att.net/~MabuhayCarlos/TurboStory.html
N/A-LPG KILLER ;)

Japan Auto
Awatar użytkownika
xmarv
Stały gość
Stały gość
Posty: 209
Rejestracja: śr 25 lip, 2007 22:54
Lokalizacja: Biery/Bielsko-Biała
Kontakt:

geniula1 pisze:W KA natrysków może nie ma. Natomiast w jest poprowadzony kanał olejowy który był pierwotnie pomyślany z myślą o natrysku. Wystarczy nagwintować 4 otwory założyć natryski od CA i wsio :D

EDIT

tu jest ładnie ukazany projekt uturbienia KA w USA

http://home.att.net/~MabuhayCarlos/TurboStory.html
Noo czyli trzeba kombinować :mrgreen: , jeśli ktoś ma troche wolnej kasy, dużo czasu wolnego i bardzo wielkie chęci to wszystko jest do zrobienia, a KA24E-T to napewno unikat w Polsce a nawet Europie :) a projekt też nie taki drogi jak sie wydaje. ;)
= There is no easy way from the earth to the stars =
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

Na doładowania ~ 0.25 można uturbić bez żadnego strojenia, dokłada się jeden wtryskiwacz - analogiczny jak seryjny (montowany przed przepustnicą) do tego regulator ciśnienia paliwa, turbina, wydech i sterowanie dodatkowym wtryskiwaczem.

Jest to partyzancki sposób uturbiania, ale cholernie skuteczny, bezpieczny i prosty w wykonaniu :). Przy 0.25 bara i silniku 2.4L przebieg momentu obrotowego będzie bajeczny. Doładowanie niby bzdurne, a z mułowatej 240tki robi się rakieta ...

Oczywiście taka przeróbka nie może się równać z profi uturbieniem - piszę o tym tylko jako o alternatywie ;)

Jak ktoś chce więcej informacji to polecam stronę Pana Grabowskiego.
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
geniula1
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 642
Rejestracja: pn 28 sty, 2008 21:38
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Też swego czasu studiowałem stronę Pana Grabowskiego i o ile się nie mylę to pisał o tzw soft turbo ale do 0,5 bara. Dobrze kojarzę ??
N/A-LPG KILLER ;)

Japan Auto
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

Tak, dokładnie o to chodzi. Niby do 0.5bara, ale nie zaleca więcej niż 0.4.

0.25 jest łatwe do wykonania bo 1 dodatkowy wtryskiwacz idealnie pokrywa zapotrzebowanie na paliwo, przy banalnym sterowaniu.
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
gutek240sx
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 8
Rejestracja: śr 25 lut, 2009 08:33
Lokalizacja: Warszawa

a jest w polsce jakaś firma która zajeła by sie uturbieniem 240sx czy bardziej opłacalne było by zakucie
Awatar użytkownika
bielakxxx
Stały gość
Stały gość
Posty: 333
Rejestracja: pn 28 sty, 2008 20:50
Lokalizacja: gdynia/dublin
Kontakt:

No jasne ze jest :) FIRMA BIELAKXXX haha, stary a po co ci firma ,jak poskladasz wszystko do kupy to wtedy do strojenia firma bedzie ci potrzebna ,dasz rade .Pajak dobry pomysl z tym 0,25 bara .Ze ja nigdy na to w necie nie trafilem

Tu znajdziesz wszystko


A tu na temat wytrzymalosci KA24E
gutek240sx
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 8
Rejestracja: śr 25 lut, 2009 08:33
Lokalizacja: Warszawa

teraz cieżka decyzja przedemna czy porozkładać nisia na cześci pierwsze i znów go złożyć czy kupić cześci i potem sie w to bawic ale turbo bedzie napewno.....


wiec drżyjcie kierowcy bemek bo nisiek jest w formie.....
Awatar użytkownika
xmarv
Stały gość
Stały gość
Posty: 209
Rejestracja: śr 25 lip, 2007 22:54
Lokalizacja: Biery/Bielsko-Biała
Kontakt:

To ja jeszcze odświeżę temat bo mnie zaintrygował :) . Jak ma być sterowany ten dodatkowy wtryskiwacz ? Ma cały czas lać równocześnie z każdym normalnym wtryskiem po kolei ? A co w momencie gdy turbina nie pompuje czyli np. przy 2000 obrotów, mieszanka nie będzie za bogata, czy komputer ją odpowiednio dostosuje, np. przy pomocy lambdy ? ^^

I jeszcze jedno dziwne pytanie :mrgreen: gdyby dać dwa dodatkowe wtryskiwacze :twisted: można by dmuchnąć powyżej 0,5 bara ? :twisted: czy to nie działa w ten sposób :mrgreen: ?

I jeszcze jedno dokładając ten wtryskiwacz przed przepustnicę w sensie przed kolektor czy od strony silnika w kolektor ssący ?
= There is no easy way from the earth to the stars =
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

Dodatkowe wtryski mozesz sterowac jakas swinia np smt.Przy wiekszych doladowaniach zachodzi jeszcze koniecznosc bawienia sie zaplonem.
Awatar użytkownika
xmarv
Stały gość
Stały gość
Posty: 209
Rejestracja: śr 25 lip, 2007 22:54
Lokalizacja: Biery/Bielsko-Biała
Kontakt:

ige pisze:Dodatkowe wtryski mozesz sterowac jakas swinia np smt.Przy wiekszych doladowaniach zachodzi jeszcze koniecznosc bawienia sie zaplonem.
No tak, tylko chodzi o to czy da sie to zrobić bez inwestowania w smt i ingerencji w komputer samochodu przy tak małym doładowaniu jak 0,25 .
= There is no easy way from the earth to the stars =
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

Do 0,25bar to podejrzewam ze nie trzeba dodawac zadnych wtryskow tylko seryjne wtryski + fmu.

Sa jeszcze patenty na sterowanie dodatkowego wtrysku przy pomocy wlącznika cisnieniowego ktory aktywuje dodatkowy wtrysk w momecie pojawienia sie nadcisnienia,opinie o tym rozwiazaniu sa rozne mozna sobie poczytac na sr.pl temat wielokrotnie poruszany.
Awatar użytkownika
geniula1
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 642
Rejestracja: pn 28 sty, 2008 21:38
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Przy doładowaniu powyżej 0,4 bara trzeba by jeszcze odprężyć silnik trochę. Nie wiem jak ty ale ja mam 13,5 atmosfery na każdym garnku.
N/A-LPG KILLER ;)

Japan Auto
ReapeR
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 5
Rejestracja: wt 06 paź, 2009 23:56

Jakie turbiny mozna probowac tam wepchac? Mozna probowac z ta z ka18deta?
ODPOWIEDZ

Wróć do „Turbo”