Co do V-lek doskonale sobie z tego zdaje sprawe i wiem o co chodzi,bylem uzytkownikiem V-alki nawet byl plan jej uturbiania wiec sie tym tematem interesowalem troche
No ale troche zboczylismy z tematu i proponuje do niego wrocic.
Wiec wedlug mnie podlaczenie rownolegle dwoch malych sprezarek w ca to bezsens poniewaz silnik ma stosunkow nie duza pojemnosc jak na dwie szuszarki i mysle ze 2 male vs 1 wieksza wygra 1 wieksza szuszarka,nie mowiac juz aspekcie komplikacji calego ukladu i samej ekonomicznej stronie tych dwoch rozwiazan.
Polaczenie szeregowe mialoby sens chyba tylko w przypadku naprawde duzej lochy jako zapchaj dziura w dolnych zakresach obrotow zanim duza locha sie rozbuja.Z tym ze jesli ktos pakuje wielka loche do ca to raczej z zamiarem uzytkowania tego silniak w zakresach 5-8k rpm i dol go nieobchodzi,druga sprawa to ze takie mmniejsze turbo w przypadku laczenia szeregowego ladujace juz od samego dolu chyba nie byloby zbyt zdowe dla silnika ca bo to jak by nie patrzec wlasnie od dolu najwieksze obciazenia dla korbowodow,panewek i walu.
Jesli cos pokrecilem to poprawcie
wyelminować laga...
jestem w trakcie szukania zdrowej budy a stan silnika mi obojętny bo i tak będzie robiony... minimalnie 400 kucy musi być (bez NX oczywiście).