Podpięcie obrotomierza z N14GTi do SR20DET

[novy]

Problem polega z podłączeniem obrotomierza który pochodzi z Nissana Sunny N14 GTi do silnika SR20DET. Dzisiaj się dowiedziałem, że nie jest to taka prosta sprawa (Dzięki Jarkowy za uświadomienie problemu!! )
Tak więc czy ktoś z szanownych forumowiczów wie jak podłączyć tenże obrotomierz do silnika SR20DET?

Na tym diagramie PIN numer 2 odpowiedzialny jest za obroty.
http://www.innovatemotorsports.com/reso ... Pulsar.php
Tyle tylko, ze podobno nie można go bezpośrednio spiąć z obrotomierzem (inne napięcie inne rezystancje).

Pytanie, jak to podłączyć?

[borimichal]

Nie wiem czy Ci to pomoze,ale jak robilem Swapa SR20DET do S13,to zeby dzialal obrotomierz dalem 10k ohm rezystor pomiedzy wyjscie obrotomierza z kompa a sygnal IGN ON/START

[novy]

Ale walnąłem gafę . Licznik będzie od Nissana Sunny GTi gdzie był zainstalowany silnik SR. Tak więc chyba będzie działać bez przeróbek. Tak czy owak dzięki za szybką odpowiedź

[Litwinow]

Nie wiem czy Ci to pomoze,ale jak robilem Swapa SR20DET do S13,to zeby dzialal obrotomierz dalem 10k ohm rezystor pomiedzy wyjscie obrotomierza z kompa a sygnal IGN ON/START

Ja po SWAPie SRa do S13, rezystor zamontowałem w ten sposób i obrotomierz działa.



Rezystor 10K 1W 5%.
Ja mam rezystor z mniejszą mocą = 0,6W może się grzać, za to parametr 1% oznacza, że wskazania są dokładniejsze niż w rezystorze 5%.

[Graczu]

witam

mam (może) podobny problem, jakoś na tygodniu rozkręce deske i dobiore się do licznika
sprawdze to co do tej pory Napisaliście
czy są jakieś inne rzeczy na które mam zwrócić uwage?

pozdrawiam

[Graczu]

odgrzewam

już mam po kłopocie na razie,obrotomierz podłączony,było troche rzeźbienia i nie obyło się bez szperania i szukania schematów niestety na tych serwisowkach ktore posiadam nie było tego

pozdrawiam