WTF? zamarznieta skrzynia i sprzeglo ?

Wszystko co tyczy się napędów. Skrzynie biegów, RWD,AWD,FWD,szpery, wały, półośki

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

Panowie sprawa wyglada tak przed chwila mialem zamiart jechac na stacje zatankowac,wychodze z domu mroz jak h.. wsiadam do nysy zrzucam z 2 na luz a tu ku mojemu zdziwieniu skrzynia chodzi bardzo bardzo opornie,biegi wchodza prawidlowo ale chodzi bardzo ciezko.Wciskam sprzeglo i to samo co z skrzynia...chodzi z 3-4razy ciezej niz normalnie i nie odbija prawidlowo.Odpalilem auto zeby zobaczyc co sie bedzie dziac i odpalil bez problemu ale jak probowalem ruszyc to strasznie ciezko niewiem czy to wina zasypania od sniegu i oblodzonych kol czy co ale postanowilem dalej nie probowac i wylaczylem auto no i ja sie pytam WTF?Olej w skrzyni zamarzl?Co z sprzeglem?

Dodam jeszcze ze jakies 5godzin temu auto normalnie jezdzilo jak zawsze wszystko ok....
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Awatar użytkownika
Binio_
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4686
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Dzis miala byc jedna z najchlodniejszych nocy tej zimy tak wiec ogolnie objaw normalny

niska temperatura otoczenia powoduje iz olej jest na tyle gęsty iż dzieje sie to co opisales wyzej

mialem dokladnie to samo , a do tego wyskakiwał mi wsteczny :mrgreen:


po chwili rozgrzania wszystko wrocilo do normy
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

ok czyli co palic i zostawic na wolnych na jakis czas zeby olej sie rozgrzal? :wink:
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Awatar użytkownika
TiGRA
Postojebca
Postojebca
Posty: 1777
Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
Kontakt:

dokładnie tak jak piszesz

10-15 minut wystarczy :D
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

Pomoglo :)
Odpalilem zostawilem na wolnych i skrobalem szybki pochodzil ok 15min i zrobilo sie luzniej wiec wyjechalem po paliwko na stacje i nim dojechalem to bylo juz wsio OK.

Niewiem jak u was Panowie ale u mnie jest taki mroz ze az wszystko strzela,plastiki itp wycieraczki pozamarzane itp masakra :mrgreen:
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Ban0ff
Postojebca
Postojebca
Posty: 1813
Rejestracja: pn 19 wrz, 2005 14:47
Lokalizacja: Jarosław
Kontakt:

a to olej w skrzyni sie nagrzeje na postoju? :D wydawalo mi sie ze podczas jazdy sie nagrzewa, silnik sie moze nagrzac ale skrzynia?
Awatar użytkownika
M9TEK
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 66
Rejestracja: sob 09 lut, 2008 11:08
Lokalizacja: Białystok

Ban0ff pisze:a to olej w skrzyni sie nagrzeje na postoju? :D wydawalo mi sie ze podczas jazdy sie nagrzewa, silnik sie moze nagrzac ale skrzynia?
po pierwsze na biegu jałowym przy sprzeglę zapiętym (czytaj "puszczonym") obraca się wałek z kołami zębatymi i miesza olej, po drugie od bloku skrzynia tez się nagrzewa lekko ale zawsze
Awatar użytkownika
przemekD
Stały gość
Stały gość
Posty: 414
Rejestracja: czw 26 kwie, 2007 09:52
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

ige pisze:ok czyli co palic i zostawic na wolnych na jakis czas zeby olej sie rozgrzal? :wink:
W żadnym wypadku tak się nie robi!!! To największy i najczęściej popełniany grzech przez ludzi, kiedy to zapalają sobie motor do skrobania szyb. Aż serce boli...
W momencie, gdy silnik jest zimny i chodzi na ssaniu mieszanka jest wybitnie bogata w paliwo i skutecznie obmywa gładzie tłoków/pierścieni z oleju. Po odpaleniu zimnego silnika zaleca się odrazu ruszać.
Awatar użytkownika
M9TEK
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 66
Rejestracja: sob 09 lut, 2008 11:08
Lokalizacja: Białystok

CYT :
W momencie, gdy silnik jest zimny i chodzi na ssaniu mieszanka jest wybitnie bogata w paliwo i skutecznie obmywa gładzie tłoków/pierścieni z oleju. Po odpaleniu zimnego silnika zaleca się odrazu ruszać.[/quote]


A jak auto jedzie to mieszanka jest uboższa :) i wtedy gładź nie jest omywana przez bogatą mieszankę ? tylko silnik troche szybciej sie nagrzeje ogólnie fakt w trakcie jazdy szybciej sie nagrzeje i mieszanka stanie sie uboższa ale daj spokój lubisz wsiadać do lodówki :D
Awatar użytkownika
przemekD
Stały gość
Stały gość
Posty: 414
Rejestracja: czw 26 kwie, 2007 09:52
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Rób jak chcesz, Twój silnik. Ja tylko napisałem jaka jest ogólnoprzyjęta zasada poparta faktami.
StefanS
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 155
Rejestracja: sob 14 sty, 2006 23:34
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

przemekD pisze:
ige pisze:ok czyli co palic i zostawic na wolnych na jakis czas zeby olej sie rozgrzal? :wink:
W żadnym wypadku tak się nie robi!!! To największy i najczęściej popełniany grzech przez ludzi, kiedy to zapalają sobie motor do skrobania szyb. Aż serce boli...
W momencie, gdy silnik jest zimny i chodzi na ssaniu mieszanka jest wybitnie bogata w paliwo i skutecznie obmywa gładzie tłoków/pierścieni z oleju. Po odpaleniu zimnego silnika zaleca się odrazu ruszać.
Rozumiem że na pełnym bucie też nie jeździsz ;-) ? Wtedy też jest bogato.
Nissan 200sx S14 Silvia
Obrazek
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

PrzemekD - to co piszesz tyczy się silników NA,
najzdrowiej dla nich jest odpalić auto, dać mu kilka sekund czasu na napełnienie kanałów olejowych a następnie jechać ze średnim obciążeniem na średnich obrotach (~3000)

przy turbo najwrażliwszym elementem jest sprężarka i ona lubi rozgrzewanie auta na postoju (minimum 30s zalecane przez serwisówkę) - następne zasady są jak przy NA - średnie obroty, średnie obciążenie - najlepiej jest mieć górkę i jechać pod nią na 3 biegu i tych 3000obr

15 minut grzania to przesada, minuta.. półtorej w takich warunkach mniej zaszkodzi cylindrom niż natychmiastowa jazda sprężarce
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
ige
Postojebca
Postojebca
Posty: 1208
Rejestracja: wt 29 lip, 2008 20:55
Lokalizacja: zg

Ja osobiscie po odpaleniu auta ruszam po ok 1,5-2min bo tyle zajmuje mi otwarcie bramy i jade lajtowo w przedziale 2-3tys rpm.Dzis byla wyjatkowa sytlacja bo nigdy wczesniej mi sie takie cos nie przytrafilo,ciezko(bezpiecznie) byloby jechac odrazu bo biegi ciezko wchodzily,sprzeglo slabo odbijalo i hamulec jak sie potem okazalo tez.

Generalnie jak to czesto bywa sa rozne szkoly i zdania sa rozne,ja robie tak jak napisalem u gory 1,5-2min jade.

@Ban0ff olej na postoju troszke sie rozgrzal pisalem ze zrobilo sie "luzniej" dopiero po przejechaniu pewnego odcinka bylo wsio ok co jest zrozumiale.
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Awatar użytkownika
geniula1
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 642
Rejestracja: pn 28 sty, 2008 21:38
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

JA dzisiaj miałem taką sytuację rano: podczas odpalania samochodu na luzie samochód delikatnie na początku ruszał do przodu :D
N/A-LPG KILLER ;)

Japan Auto
Awatar użytkownika
Silicone
Stały gość
Stały gość
Posty: 218
Rejestracja: czw 11 sty, 2007 14:28
Lokalizacja: Kraków/Hebdów
Kontakt:

w tym co pisze przemekD widze jedynie aspekt ekologiczny.
poprosze te fakty o ktorych pisales
Montaż i Strojenie DET 3, EMU, VEMS, itp...
Kraków
ODPOWIEDZ

Wróć do „Napęd”