Kłopoty po wymianie turbiny

Wszystko na temat silników CA

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

gilber7 - daj sobie spokój z serwisami

właśnie w Adamusie wywalili gały na to że nissan robił takie samochody
pojechałem do nich na test przed kupnem

jedyna wartościowa sprawa którą zrobili to pomiar sprawności amortyzatorów

za resztę nie mieli pojęcia jak się zabrać
w sumie miałem niezły ubaw jak np. szukali złącza diagnostycznego
jak już znaleźli (z moją niewielką pomocą) to mieli takie miny że tylko zdjęcie cyknąć :)

jak chcesz to mogę rzucić okiem na tego twojego egzemplarza,
może to być jakaś pierdoła
napisz na PW jak jesteś zainteresowany
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
bybs
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 878
Rejestracja: śr 26 mar, 2008 21:36
Lokalizacja: Zgierz/Lodz
Kontakt:

co do serwisu to ostatnio pytalem sie u nich o czujnk cisnienia oleju,to koles mnie sie pytal gdzie on sie znajduje bo nie wiedzial gdzie go ma szukac na komputerze :lol: a jak sie zapytalem o zlacz diagnostyczne ile u nich kosztuje podlaczenie do kompa to powiedzial ze im sie jeden kabel popsul i nie maja jak podlaczyc sie do kompa w aucie :lol:
Awatar użytkownika
Rafi
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 639
Rejestracja: wt 09 mar, 2004 07:57
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

przybij tym do wawy to załatwimy od reki
[scroll]>>>ORDYNUSS TEAM<<< member #001/06 lepiej być znanym pijakiem niż anonimowym alkoholikiem
[/scroll]
Awatar użytkownika
gilber7
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 12
Rejestracja: sob 02 cze, 2007 10:40
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Ha jakby to było takie proste. Skubaniec pali mi 15l/100km. W wolnej chwili sprawdzę tą pompę paliwa, bo to akurat potrafię zrobić sam i zobaczymy co dalej. A Takie pytanie, jak padła poprzednia turbina to wszystkie przewody powietrza były zasmarkane olejem, wyczyściłem je, ale wtrysku już nie bo nie wiedziałem jak. Czy jest to możliwe, żeby jakieś dysze były zatkane, czy może to mieć z tym związek i czy sam dam radę to wyczyścić czy też lepiej, żeby zrobiła to konkretna osoba znająca temat?? Tak na marginesie to może ma ktoś schematy tego auta w wersji elektronicznej (oczywiście scany książki też) lub wie gdzie mogę coś takiego znaleźć??

Aha, czy to normalne ze wiatrak przy dodaniu gazu hałasuje (on chyba przyspiesza razem z obrotami)??
Awatar użytkownika
gilber7
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 12
Rejestracja: sob 02 cze, 2007 10:40
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Był u mnie roball i podpieliśmy go pod kompa, który pokazał nam usterkę czujnika spalania stukowego ( ogulnie wszystko wskazuje na układ paliwowy). roball jesteś bogiem. Jeżeli ktoś ma jakieś porady odnośnie tej usterki, byłbym zobowiązany.
Obrazek
ppp
Stały gość
Stały gość
Posty: 237
Rejestracja: czw 16 lis, 2006 18:33

Najlepiej i najprościej bedzie zalozyc opornik(nie pamietam jaki) bo ten czujnik jest strasznie schowany i trzeba by pol silnika rozkrecac
Awatar użytkownika
czeci
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 65
Rejestracja: sob 19 mar, 2005 17:20
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Roball... ja pracuję w aso toyoty i mamy wtyczki do wszystkiego co toyota wyprodukowała. Myślałem że tak jest w większości serwisów :oops:

Jeśli chodzi o czujnik detonacyjny to jest do niego dostęp od spodu (podnośnika, kanału), pamiętam że u mnie kabelek się wypiął i to naprawiałem. Warto sprawdzić czy nie jest zaśniedziały styk, jak będzie zielony to nawet po lekkim czyszczeniu może nie działać dlatego trzeba to porządnie zrobić. Nie zawsze musi to być uszkodzenie czujnika.
Koniec z NISMO, jestem wyleczony
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

czeci pisze:Roball... ja pracuję w aso toyoty i mamy wtyczki do wszystkiego co toyota wyprodukowała. Myślałem że tak jest w większości serwisów :oops:
no ja też tak myślałem..
ale rzeczywistość w przypadku s13 okazała się zupełnie inna,
może dlatego że nie ma w jego przypadku takiej czynności jak "podłączenie do komputera"
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
czeci
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 65
Rejestracja: sob 19 mar, 2005 17:20
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

W sumie to ECU ma jakby w sobie narzędzie diagnostyczne (diody i pokrętło) warto to sobie gdzieś wyprowadzić na zewnątrz.
Koniec z NISMO, jestem wyleczony
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

jest wyprowadzone właśnie do wtyczki diagnostycznej
wystarczy zmontować sobie układzik który Jarkowy opisał w jednym z artykułów..
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
gilber7
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 12
Rejestracja: sob 02 cze, 2007 10:40
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Panowie nie do wiary. Zacząłem grzebać i okazało się, że kabel od czujnika spalania stukowego był odłączony. Podłączyłem i jak za dotknięciem magicznej różdżki auto zaczęło działać normalnie. Nic nie szarpie auto ma MOC ciągnie aż miło. Wielkie dzięki za wszelkie porady i pomoc.
Pozdrowiska.
Obrazek
Awatar użytkownika
Bartheq
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 2
Rejestracja: śr 06 sie, 2008 08:22

Guzik z pętelką. Jednak nie jest okej, tzn. turbina już zaje...cie tłoczy i przy 3000 obrotów dostaje kopa i zaczyna ciągnąć, jednak tylko do 4000 obrotów. Potem nagle przestaje ciągnąć i obroty stoją, czuje że ma moc ale wrażenie jest takie jakbym ciągnął coś za sobą np. przyczepkę. Coś go po tych 4000 trzyma.

Ktoś ma jakiś pomysł?
Awatar użytkownika
TiGRA
Postojebca
Postojebca
Posty: 1777
Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
Kontakt:

YO!!

tak sie zapytam >> Ty przypadkiem nie masz kompa z czterema mapami i jeździsz na mapie "dla kolegów" ?? :alien:
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Lui
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 136
Rejestracja: wt 07 lut, 2006 15:50
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Pompa paliwa, sprawdź ciśnienie albo afr
Awatar użytkownika
gilber7
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 12
Rejestracja: sob 02 cze, 2007 10:40
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

oka dzięki, sprawdzę i odezwę się czy coś się dowiedziałem.
Obrazek
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki CA”