stukanie

[wolak240sx]

he he thanks W takim razie sprzedał wał nominał na pierwszy szlif:)
ew cały silnik Kompresja perfect tylko właśnie padł w czasie jazdy przewód od turba no i wylało olej i podejrzewam ze trzeba szlifnąć delikatnie wał
Ale z resztą ogłoszenie dam w innym dziale żeby nie było:)

[Ban0ff]

to moze najpierw sprawdz na jaki szlif sie nadaje, czasami to z nominalu trzeba na drugi robic...

[wolak240sx]

Wim o tym ale ogólnie dość szybko został zgaszony po tym jak ubuło mu oleju i delikatne pukanie pojawiało się dopiero przy 3500obr a w sumie nie był praktycznie jeżdżony od momentu nieszcześliwej akcji tak że nie ma szansy żeby uszkodził się ten wał

[Bobekk]

Ściągneliśmy głowicę i miskę olejową. Wyciągneliśmy tłoki z korbami. Jest wyczuwalny luz na sworzniu tłokowym (pierwszy tłok). Podjąłem decyzje o wymianie wszystkich czterech tulejek i sworzni tłokowych. Niestety z tego co się dowiedziałem to tulejki są tanie ale sworznie nowe można dostać tylko razem z tłokami a one nie są mi potrzebne.

[ODINN]

numer czesci, numer czesci potrzebny... wal do wildcata, on jakis numerasty jest mi pomogl w kazym razie

[bybs]

sam tez musze wymienic te szklanki wiec w cenach lekko sie orientuje
no dokladnie 150zl za kopmplet szklanek to cos nie bardzo z ta cena.
do rovera kupowalismy zamiennik sztuka po 36zl
a tajwanskie czy jakies tam do s13 kosztuja kolo 60 zl za sztuke
wiec gdzie 16 sztuk za 150 zl nawet gdybys mal rabat 50% to i tak nie bardzo mi sie to widzi. zapytaj moze jeszcze raz o te szklanki

[Bobekk]

Po pomiarach wyszło że na pierwszym tłoku luz na sworzniu był na 3 setki (producent dopuszcza max 2 setki). Same sworznie okazały się w porządku (tylko pół setki węższe od nowych). Kupiłem już 4 tulejki do główek korbowodów. Uszczelke pod głowę kupiłem nową (Cometic). Zastanawiam sie czy jest potrzeba ponownego planowania głowicy przed jej założeniem. Od poprzedniego planowania auto przejechało 1000km i maksymalne doładowanie z jakim miało do czynienia to 0,4 bara i to sporadycznie.

[roball]

nie ma znaczenia ile jeździła i jak...
ważne w jakim stanie jest powierzchnia

jak dajesz metalową uszczelkę to lepiej liznąć obie powierzchnie (blok też) - wtedy masz pewność że ci się taka uszczelka nie wysra nawet przy duuuuużej mocy

[Bobekk]

Bloku nie liznę bo siedzi w aucie i nie mam warunków aby go wyciągnąć.

[roball]

To mu się przynajmniej porządnie przyjrzyj
lepiej targać silnik teraz niż targać później i mieć jako bonus wysraną uszczelkę

[kokoszoko]

-zrobiłem test ,,pod górkę'' i gdy dochodzi obciążenie klekotanie zanika zupełnie
- dźwięk klekotania słychać z góry silnika
-jak ktoś miał coś takiego proszę o podpowiedz
dzięki Alek

[szeni]

szklaneczki

[kokoszoko]

ok. wiec to szklanki, jakie są koszta naprawy??, i czy może sie stać coś strasznego jeśli zorbie tak jeszcze parę tysięcy kilometrów ???

[szeni]

szklanka w nissanie 160zł jest ich razem 16
podrubki 65 za stuke niewiem jak z jakoscia

[kokoszoko]

a co sie może stać jak tak będę jezdził i tego nie wymienię ??
a czy nie można wymienić tylko tej która stuka ??