Co mu jest.

[scooter]

chyba u ciebie to jakas tragedia jest jezeli leci max 190km/h. mioj z plujaca t25 leci 170...
ale na 3 biegu

a mój 150km/h ale za to na drugim

[Mate96]

off topujac dalej to przy ilu masz odcinke?
czy moze masz zmienione przelozenia?

[przemekD]

chyba u ciebie to jakas tragedia jest jezeli leci max 190km/h. mioj z plujaca t25 leci 170...
ale na 3 biegu

To były tzw. przeloty między warsztatowe. Dalej nie cisnąłem, żeby czegoś nie wy***ło

[dapper]

no ja sonde mam nowa i dalej jest to samo takze ostatnia mozliwosc jest z tym czujnikiem spalania stukowego. dzwonilem do serwisu ...we wrocku nie ma... w warszawie nie ma....w holandii nie ma ....wiec pozostaje uzywka albo sprowadzenie dżapańskiej... ...nie ma nikt na zbyciu?? Jak to wyglada i dzie sie znajduje?? Macie moze zdjecie zamonwowanego bo nie wiem gdzie szukac.

[roball]

odrobina wysiłku i znajdziesz opis...
szukaj w serwisówce "detonation sensor"

czujnik jest wkręcany w blok, pod kolektorem dolotowym i jest do niego super <font class="red">PIP</font> dostęp

[IceMan]

czujnik spalania stukowego możesz tymczasowo zastąpić odpowiedniej wartości opornikiem
jeśli komp złapie błąd czujnika spalania stukowego to zmienia mapy zaplonu i auto jest słabsze, ale tylko trochę słabsze, powiedzmy koło 10%
szczególnie odczuwalne na niskich obrotach
błąd czujnika kasujesz odłączając akumulator na nie wiem 15 minut ? po tym czasie odpal auto i przez pare chwil auto będzie jeździć normalnie zanim "nauczy" się że jest błąd tego czujnika
poza tym sprawdzałeś błedy ECU ?

[dapper]

Bledow nie sprawdzalem (przy okazji - kod 34 to kod czujnika)ale mam zamiar bo tak jak mowisz, po odlaczeniu akumulatora przez chwile jest wszystko OK. Czujnik juz zamowiony (40 zeta nie tragedia). moze nieszczelny uklad bo ostatnio moj brat powiedzial ze jak sie wcisnie gaz to przy IC slychac jakies syczenie i mocniej slychac upust z westgatea...ten charakterystyczny syk jak grzechotnika. Nie mam blov-offa tylko filtr stozkowy od jakiegos czasu ale teraz slychac mocniej. O co kaman? A moze mi sie wydaje...juz glupieje. Wstawie chyba jakiegos K&N.

a i jeszcze znalazlem na innym forum:
I was reading on an older post about knowing the sensor is bad if you are driving under 3500 or "pre-boost" and you encounter lumpy power or surging almost. The knock sensor senses knock and then kicks down the fuel and ignition maps to low hp ones. And once the boost kicks in 3500rpm+ a different set of variable kicks in and over rides it. Ill try the search again but his sensor was ****ed and it exactly the same to what is happening to me.
Plus if that code is being triggered and its not the actual sensor then what else does it mean. I just got dyno'd i know for a fact my AFR is ok to be boosting. So i dunno...

Modified by Ca_Silvia at 1:26 PM 4/28/2006




--------------------------------------------------------------------------------

Aaron




--------------------------------------------------------------------------------

Float, here is the quote its off of nissanexa.com posted by one of the moderaters so im guessing he knows what hes talking about. anyways
"Another quick fact.. after 3500rpm your engine is on it's own anyway with or without a detonation sensor. The ECU completely overrides it after this point.. if your det sensor is screwed then you'll feel as though there's a sudden surge in power after this point. Another quick note.. on VG30DETT and CA18DET the detonation sensor retards timing AND boost below 3500rpm."

So like i said if its not a bad sensor and my AFR is ok as of 10days ago then what else? Oh and for the record i had this code before i got it dyno'd so my AFR and hp numbers are reflected with this code. Can you think of anything else?




--------------------------------------------------------------------------------

Aaron

[roball]

moze nieszczelny uklad bo ostatnio moj brat powiedzial ze jak sie wcisnie gaz to przy IC slychac jakies syczenie i mocniej slychac upust z westgatea...ten charakterystyczny syk jak grzechotnika. Nie mam blov-offa tylko filtr stozkowy od jakiegos czasu ale teraz slychac mocniej. O co kaman? A moze mi sie wydaje...juz glupieje. Wstawie chyba jakiegos K&N.

masz efekt Pigeon Mod'a - powietrze odbija się od zamkniętej przepustnicy i wraca przez rozpędzoną sprężarkę...
przez seryjny filtr tego nie słychać - jak założysz stożek to właśnie taki efekt się pojawia..

[jarekrk]

a RObal ten efekt sie pojawia i co?
trzeba z tym walczyc czy mozna zostawic?

[roball]

nie trzeba...

chyba że chcesz żeby sprężarka dłużej żyła - wtedy trzeba
sprawdzonym sposobem jest założenie BOV'a

[jarekrk]

a jak mam bova:)
właśnie o to chodzi bo tak do 2-3 tys jak zmieniak bieg to slychac ten swist ze stozka:)
a powyzej 3 sie bOV odzywa niby fajnie ale do konca nie wiem czy to wszystko jest ok

[roball]

jeśli masz dobrze wyregulowanego, firmowego BOV'a to odbite powietrze nie ma szans wrócić do sprężarki - takie jest zadanie zaworu upustowego

natomiast jak masz China made Pro SSVQ super star cosmic Bloff ow Walwe plus to różnie z nim może być

[jarekrk]

no mam wlasnie takiego CHinola z Ebaya, ale to juz byl wczesniej w autcie zamontowany, a gra bardzo fajnie, kolega ma w suprze HKS i oboje twierdzimy , że moje psss lepiej słychac:)


ps . pamietam ze odrazu jak auto kupilem nie slyszalem tego dzwieku tylko jakos ost po remontcie to slysze...





chyba ze zle pamietam i tez byl tylko nei zwrocilem uwagi

[roball]

prawidłowo BOV powinien ci całe nadciśnienie spuścić, więc nie powinno być żadnego świstu

[dapper]

no to problem rozwiazany....przyczyna smiechu warta....filtr paliwa do wymiany...ale an wszelki wypadej ten czujnik bym tez wymienil.