Tak?! Ja z wypalonym tłokiem miałem kompresję = 4.1985Sebastian pisze:ogólnie dziwnie,bo jak by wypaliło tłok to by nie miał kompresji.Tak samo przy uszczelce.
Czy 0.9 bara t25 w seryjnym CA18DET to dużo?
Moderator: Moderator
no i okazalo sie ze tlok wypalony na krawedzi. do wtorku bedzie jezdzil czekam na tlok.
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
No i masz odpowiedź na pytanie postawione w temacie ...
wymień pompę na Walbro, zmień IC i dopiero baw się w podnoszenie doładowania...
warto też założyć czujnik EGT - uchroni cię to przed takimi niespodziankami
wymień pompę na Walbro, zmień IC i dopiero baw się w podnoszenie doładowania...
warto też założyć czujnik EGT - uchroni cię to przed takimi niespodziankami
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
- sajko
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 47
- Rejestracja: pt 10 mar, 2006 17:19
- Lokalizacja: Lublin
- Kontakt:
tzw cheap tunningElmer pisze:tylko gratulowac... nie ma to jak zainwestowac w bova zeby gwizdalo w mbc pare groszy i dmuchac! dmuchac!
efekty nie powinny dziwic...
wiecej czytac zanim sie cos zrobi
ale nawet dobrze sie stalo ze ten tlok wypalilo. jak go wyjalem to okazalo sie ze panweka na 4 byla juz na wykonczeniu jeszcze troche i by sie zatarl a wal mam nominalny i szkoda by bylo a tak tylko tlok wymienie panewki pierscienie i mozna dalej jezdzic:D a ktos wie jakie cisnienie z duzym IC wytrzyma bez zagrozenia uszkodzenia? i do jakiej bezpiecznej mozcy mozna dojsc na seryjnych bebechach silnika?
[ Dodano: Sro 19 Mar, 2008 23:44 ]
i jeszcze jedno pytanie mam czy T25 jest chlodzone woda?:D
[ Dodano: Sro 19 Mar, 2008 23:44 ]
i jeszcze jedno pytanie mam czy T25 jest chlodzone woda?:D
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
T25 jest chłodzona wodą - jak każda dmuchawka przeznaczona do benzyny
nie ma czegoś takiego jak bezpieczna granica mocy
jakiś Australijczyk śmiga seryjnym CA z mocą ponad 300KM, a są przypadki że się wysra przy 220KM
T25 nie nadaje się do męskiego dmuchania - mała jest, szybko zaczyna i szybko kończy..
nie ma czegoś takiego jak bezpieczna granica mocy
jakiś Australijczyk śmiga seryjnym CA z mocą ponad 300KM, a są przypadki że się wysra przy 220KM
T25 nie nadaje się do męskiego dmuchania - mała jest, szybko zaczyna i szybko kończy..
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
miszczmała jest, szybko zaczyna i szybko kończy..
T25 to sobie mozesz dmuchac na maxa (byle z sensem, kazda turbina ma swoje ograniczone pole do popisu
Podobnie w T28 - ale max tej turbiny juz graniczy z koniecznoscia wymiany bebechow na kute - innymi slowy, okolice troszke ponizej 300KM. Ryzyko zarzniecia silnika wieksze (sie korba np ugnie i po ptokach). Pajak chcial kiedys chyba dmuchac na maksa na seryjnych, nie pamietam co tam wyszlo. Coobcio chcial dmuchac SR na maksa - i nie pamietam jaki byl final niestety, poszukaj po postach.
Plota glosi, ze moj silnik dal rade z doladowaniem 1.6 bara na seryjnych bebechach (u pierwszego wlasciciela w polsce) Ale nie wiem co by sie stalo jakby byl tak ladowany czesciej. Lub raczej wole o tym nie myslec
Innymi slowy:
ladujac max na T25, przy przemyslanym setupie, masz male szanse na zarzniecie.
ladujac max na T28, przy przemyslanym setupie, masz wieksze szanse na zarzniecie niz przy T25 - chodzi tu glownie o zmeczenie materialu, przez ktore silnik sie podda po pewnym czasie uzytkowania tak czy siak. Czyli, w teorii, trzeba juz troche myslec o wzmocnieniu silnika.
Oczywiscie sa osoby ktore maja (mialy:P) silniki w okolicach 320KM na gt2871r z seryjnymi bebechami - P Jankowski chyba, ale np u niego bylo to dzialanie eksperymentalne, i silnik koniec koncow zakonczyl zywot (aczkolwiek chyba przez blad wlasciciela), aczkolwiek przez pewien okres czasu byl idioto/kulodporny.
Tak wiec DA SIE ladowac silnik na maxa, na T25 i T28, ale przy T28 ma to krotkie nogi, a koncowe koszta - sa dosc wysokie... (remont albo silnik papa).
Nie wolno po prostu zapominac o modyfikacjach towarzyszacych.
Radze poszukac STAGE'y tuningu CA18DET, Jarkowy chyba kiedys je gdzies wpisal.
o mam.
http://forum.turbokillers.com/tematy11/ ... ge&start=0
Kolektory dolotowe & wydechowe, wydechy, przepustnice, intercoolery, chlodnice, szyny paliwowe, aluminiowe zbiorniki paliwa.
Nie ten dział Miszczu powinno być "Turbo" a nie "Silnik"
Byś poszukał to byś znalazł leniu
http://turbokillers.com/topics43/t25-za-duzy-boost-vt19325.htm?highlight=ile+dmucha+t25
http://turbokillers.com/topics43/cisnienie-doladowania-vt18664.htm?postdays=0&postorder=asc&highlight=ile+dmucha+t25&start=0
Byś poszukał to byś znalazł leniu
http://turbokillers.com/topics43/t25-za-duzy-boost-vt19325.htm?highlight=ile+dmucha+t25
http://turbokillers.com/topics43/cisnienie-doladowania-vt18664.htm?postdays=0&postorder=asc&highlight=ile+dmucha+t25&start=0




[/center]