Czy 0.9 bara t25 w seryjnym CA18DET to dużo?

[FUNO]

Założyłem wczoraj do mojego s13 MBC. cisnienie podnioslem z 0.6 do 0.9 bara mam turbo T25. jezdzil ladnie az do wieczora. teraz silnik troche nie równo pracuje i szarpie tak jakby slabiej chodzil na jeden cylinder nie chce sie wkrecac na obroty tak szybko jak wczesniej i turbo wolniej sie rozkreca. co moglo sie zepsuc? czy moglo sie coś stopić? pomocy.

[roball]

dużo rzeczy mogło się stać...

jeśli masz zasyfiony IC i katowałeś samochód to EGT mogło pójść w kosmos i np. przepaliło ci uszczelkę pod głową między 3 a 4 cylindrem

mogło ci dmuchnąć uszczelkę pod kolektorem, pod turbiną etc..

jeśli masz źle zapłon wyregulowany to również mogło być za gorąco

jak masz pecha to mogło ci tłok podtopić

mogła też sprężarka nie dać rady - nowa nie jest, a każde podniesienie doładowania skraca jej życie (zwłaszcza jeśli nie masz BOV'a)

mogły się też zdarzyć mniej poważne rzeczy - np. świeca nie wytrzymała i ma teraz przebicie..


jedź do jakiegoś warsztatu niech ci sprawdzą sprężanie na cylindrach i przy okazji stan świec - niedroga zabawa a dużo może wyjaśnić

[FUNO]

sprężarka jest nowa BOV'a tez mam IC jest fabryczny jeszcze nie wymienialem. a uszczelka pod glowuica jak leci to zawsze miedzy 3 a 4 cylindrem?

[roball]

W pierwszej kolejności...
na 4 cylindrze temperatura jest najwyższa - jeśli ma uszczelka polecieć to leci najpierw między 4 a 3,
jak jest ogólnie za gorąco to może polecieć i w innym miejscu..

sprawdź kompresję i świece - do tego czasu nie ma co gdybać,
zwróć też uwagę czy ci auto niebieskich bąków z wydechu nie puszcza ...

[jarekrk]

a ogolnie jest sens w T25 podnosic cisnienie? czy lepiej jednak sobie odpuscic bo to smierc dla niej?

[FUNO]

sprawdzilem kompresje. na 3 cylindrach jest po 11 a na 4 tylko 2:/ albo cos z zaworami albo uszczelke na krawedzi wydmuchalo bo przez otwor na swiece nie widac zeby cos z tlokiem bylo ale to sie okaze po rozebraniu, a oleju nie brał i teraz tez nie kopci. w poniedzialek musze glowice zdejmowac oby to tylko uszczelka. i jeszcze jedno turbina laduje dalej 0.9 ale jak przekracza 0.7 bara to slychac takie lekkie klekotanie z okolicy turbo. co to moze byc?

[roball]

Dajesz w palnik z kompresją 2 bar na jednym z cylindrów?
echhh, chyba nie lubisz swojego auta ...

klekotanie może mieć różne źródła - np. rezonans osłony termicznej na kolektorze - a równie dobrze może się coś dziać w turbinie..

więcej się dowiesz przy ściąganiu głowicy - i tak będziesz musiał odkręcić turbo ...

[cinx]

(...) albo cos z zaworami albo uszczelke na krawedzi wydmuchalo(...)

...albo upaliłeś tłok, jak to było w moim przypadku.
BTW: jaką masz pompę paliwa??

[pioorek]

Na bank tłok albo pierścienie. Jak chcesz sie pobawić w podnoszenie mocy to nie rób tego od dupy strony bo to dużo kosztuje....

[FUNO]

Dajesz w palnik z kompresją 2 bar na jednym z cylindrów?
echhh, chyba nie lubisz swojego auta ...

klekotanie może mieć różne źródła - np. rezonans osłony termicznej na kolektorze - a równie dobrze może się coś dziać w turbinie..

więcej się dowiesz przy ściąganiu głowicy - i tak będziesz musiał odkręcić turbo ...

nie daje w palnik na 2 barach jak mu troche wcisnalem to poczulem nagly spadek mocy i po ponownym wcisnieciu gazu turbo napompowalo 0.9 bara a cisnienie miezylem wczoraj jak juz go nawet nie odpalalem. dzisiaj go czesciowo rozlozylem a w poniedzialek sciagam glowice. jak stalo sie cos powaznego to poprostu troche szybciej zaloze kute czesci bo planowalem to na czerwiec. a pompe paliwa mam seryjną.

[EnDrIu]

Temat powienien brzemiec "jak szybko zakatowac silnik"

[ODINN]

P. Jankowski juz probowal zakatowac z GT2871R na pokladzie, na seryjnych bebechach i mu cieeezko to szlo...

poszukajcie w tematach...

[cinx]

(...)pompe paliwa mam seryjną.

a więc tłok spłynął..

[1985Sebastian]

ogólnie dziwnie,bo jak by wypaliło tłok to by nie miał kompresji.Tak samo przy uszczelce.

[dziubas]

stawiam na uszczelkę