wałki rozrządu

[dzabateam]

pytanie czy ktoś to robił i czy warto to robić.
dwa wałki rozrządu w s13 tylko ,że dwa wydechowe. ssący wywalamy....
czy to będzie działać , słyszałem że tak ...

ma dawać całkiem dobry efekt... pytanie do fachowców , robić tak czy to bzdura.

[ODINN]

byl temat, chyba wklejalem jakies wykresy porownawcze nawet.

poszukaj w "nowszych" tematach z walkami z ca16de


http://forum.turbokillers.com/tematy11/ ... ght=ca16de

costam bylo

[dzabateam]

czyli do końca nie wiadomo. zobaczymy w praktyce

[ODINN]

napewno bedzie lepiej, tyle wiadomo.

porownaj dane walkow, sa chyba tam w temacie

[bazabaza]

dowiedział sie już ktoś czy będzie lepiej bo dane samych wałkow nic mi niemowią a mam dwa komplety wałkow i zastanawiam sie czy nie włożyć zamiast ssącego drugi wydechowy

[mart]

http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php? ... t+cam+dial

tu jest troche opisane i porownane----ale po angielsku

[MKx]

z tego co tu piszą:

http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php? ... t+cam+dial


Wałek CA18DET wydechowy po zamontowaniu jako ssący daje wznios max przy 128st.
Wałek CA16DE ssący daje wznios przy 109 st.
różnica 19st.

Przesunięcie o zęba wałka daje nam 15st. czyli ze 128st ---> 113st, czyli do CA16DE braknie tylko 4st.

Jako że wznios jest taki sam dla ssącego CA16DE jak wydechu CA18DET...

Najprostszy sposób na CA16DE dla opornych, to po prostu zamontować dwa wydechy, a ten na dolocie przestawić o zęba

A jak to działa? zapytajcie np Czika bo z tego co ustaliłem ( to on właśnie tak to miał zamontowane i efekt ponoć znaczny na plus:)

...aha i jak ktoś wam sprzeda CA16DE to sprawdźcie czy czasem nie ma wieloklinu albo śladu po rozwierconym wieloklinie....