zapłon i hamulce

ECU, chip, SMT, ECU MASter, Apexi i inne wynalazki typu: EBC, kontrole trakcji, kontrole stuku,

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
Melchior
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 130
Rejestracja: wt 09 gru, 2003 22:09
Lokalizacja: Włocławek

A swoją drogą to Bodniusz, wspieram Cię duchowo. Ze swoją S13 mam podobne problemy. Ładuję w to kasę i niewiele widać. Problem tylko w tym, że ciągle obrażam sie na mechaników, którzy nie potrafią powiedzieć co jest nie tak.
Awatar użytkownika
Bodiniusz
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 70
Rejestracja: pt 22 sie, 2003 08:35
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Dzięki za dobre słowa.

No właśnie - ja mam mechaników, którzy robili mi Nissana Sunny'ego (diesla) i miałem do nich zaufanie. Ale jak zobaczyłem, że do 200SXa podeszli w ten sam sposób, to postanowiłem poszukać innych. Kłopot w tym, że nie mam pomysłu jakich.

Jestem z Wrocka i do Warszawy, a już szczególnie do Trójmiasta mam daleko. Na szczęście we Wrocławiu jest Łukasz i na jego pomoc (w znalezieniu kogoś odpowiedniego) liczę.

Kiedyś był topic o dobrych mechanikach, ale niewiele się tam pojawiło. A widać, że takich informacji potrzeba jak powietrza... (żeby nie wydawać kasy na niewiadomo kogo, kto jeszcze więcej napsuje niż poprawi)
Awatar użytkownika
Bodiniusz
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 70
Rejestracja: pt 22 sie, 2003 08:35
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Mam pododbne obiawy jak opisał Melchior.
Czy ktoś odpowie na jego pytania?

Mnie też zastanawia jeszcze jedna rzecz: powiedzmy, że sobie wyciągnę komputer i posprawdzam wszystko zgodnie z opisami pościąganymi od Jarkowego (zamierzam zrobić to jak tylko się ociepli). Czy on może np. pokazać tylko, że sonda lambda padła całkowicie, czy jeśli ona po prostu szwankuje (jak prawdopodobnie u Melchiora), to też pokaże?
Awatar użytkownika
Melchior
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 130
Rejestracja: wt 09 gru, 2003 22:09
Lokalizacja: Włocławek

Wczoraj trochę poszalałem po mieście (nie ma już lodu i trenuję poślizgi na asfalcie) ... muza głośno i ... dojeżdżam do domku, wyłączam muzę i słyszę szorowanie blachy o asfalt. Odpadła mi zewnętrzna warstwa tłumika i zwisała. Dobrze że jest jeszcze jedna,ale i tak tłumik do wymiany.

Wracam jednak do sedna, Bodiniusz, dziś tak jak napisali na forum, wziąłem kluczyk #10 i przesunąłem lekko zapłonik, tak o jakieś 2-3 stopnie szybciej. I jakoś tak silnik stabilniej się zachowuje. Może też spróbujesz u siebie. Nie mam strobo więc nie wiem jak jest ustawione, ale jeździ lepiej.
Goranowa

Melchior pisze:Wczoraj trochę poszalałem po mieście (nie ma już lodu i trenuję poślizgi na asfalcie) ... muza głośno i ... dojeżdżam do domku, wyłączam muzę i słyszę szorowanie blachy o asfalt. Odpadła mi zewnętrzna warstwa tłumika i zwisała. Dobrze że jest jeszcze jedna,ale i tak tłumik do wymiany
Ta muza chyba byla naprawde glosno! :roll:
A w przerwach miedzy kawalkami nic nie slyszales?
Awatar użytkownika
mellow
Stały gość
Stały gość
Posty: 402
Rejestracja: ndz 21 wrz, 2003 17:37
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

To byl set, niebylo przerw. Odpadlo bo za 'tluste' bassy byly :lol: :D 8) :wink: Co nie ? :mrgreen: :wink:
"I had a look around the carpark and couldn't help noticing, that my car is significantly faster than all of yours..."
powered by:Japan Sport Service
Awatar użytkownika
Lukasz
Stały gość
Stały gość
Posty: 274
Rejestracja: czw 25 wrz, 2003 22:18
Lokalizacja: Dusseldorf | Wrocław
Kontakt:

Do Bodiniusza: Już o tym rozmawialiśmy ale jak chcesz to moge Ci ustawić zapłon "na słuch", nic nie bedzie Ciebie to kosztować a silnik będzie chodził równiej niż teraz. A jak dostane namiary na tego kolesia to Ci ustawi wszystko dokładnie.
Obrazek
Awatar użytkownika
Bodiniusz
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 70
Rejestracja: pt 22 sie, 2003 08:35
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

A mnie spotkała taka przygoda. W końcu udało mi się umówić z gościem z Krzemienieckiej. Wyrwałem się z pracy, pojechałem, a facet mówi, że wyczytał z książki, że w naszych samochodach nie reguluje się zapłonu!!!!

Ponoć jest tak, że jak by nie ustawił aparatu, to zawsze będzie się sam ustawiał do pozycji wyjściowej, bo tym steruje komputer.

No to oczywiście stwierdziłem, że ustawianie zapłonu u niego na siłę to zły pomysł.

Ale dał mi namiar na jakiegoś gościa co to sobie niby ostatnio kupił ponoć komputer... Czy ktoś zna: 354-50-40, Andrzej Dziedzic. Nawet nie wiem gdzie dokładnie to jest (gdzieś we Wrocławiu).
Anonymous

Jeżeli nie reguluje sie zapłonu, tak jak ci ten koles powiedział, to po kiego sa znaki na kole???Cemu one maja niby słuzyć?? :shock:
Awatar użytkownika
jarkowy
Założyciel Klubu
Założyciel Klubu
Posty: 1088
Rejestracja: sob 26 lip, 2003 23:29
Lokalizacja: Władysławowo
Kontakt:

O ja piernicze ale trafiłeś na fachowca :shock:
Ja bym nie pojechał do zadnego poleconego przez niego człowieka.
Poza tym w jakiej książce on to wyczytał? :shock:
GTR Sprzedany ale Avatara spobie zostawiam z sentymentu...

SKYRACING

OO\____/OO

602227141


Turbokiller

automatyka www.horyzont.co
pokoje gościnne nad morzem we władysławowwie www.impresja.co
600-961-666
Awatar użytkownika
Lukasz
Stały gość
Stały gość
Posty: 274
Rejestracja: czw 25 wrz, 2003 22:18
Lokalizacja: Dusseldorf | Wrocław
Kontakt:

He i tu jest śmieszna sprawa, bo ten koleś ma pojęcie o nissanach 200sx, tylko że nie zawsze wie o czym mówi bo jest strasznie zalatany(zeby zrobić u niego głupie ustawienie zapłonu trzeba czekać 2 tygodnie), pewnie znowu mu się auta pomyliły albo książki. Bodiniusz jak nikogo nie znajdziesz to postaram się załatwić lampe w ASO Daewoo(ja tam ustawiałem) i tam się ustawi zapłon.
Obrazek
Awatar użytkownika
200sx
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 125
Rejestracja: śr 08 paź, 2003 12:20
Lokalizacja: Warszawa

jarkowy pisze:O ja piernicze ale trafiłeś na fachowca :shock:
Poza tym w jakiej książce on to wyczytał? :shock:
Pewnie kucharskiej :D . Ja sobie ustawilem ostatnio sam przy niewielkiej pomocy pana z Carmana (a dokladnie jego lampy bo pan nie mial pojecia co ma zrobic i wcale sie tego nie wstydzil). Mialem cofniety ponad 5st. Zmiana jest niesamowita. Udalo mi sie zerwac przyczepnosc przyspieszajac na 4 biegu przy predkosci 120km. Nie chce juz tego powtarzac bardzo glupie uczucie :!: . Nie wiedzialem ze ustawienie zaplonu ma taki wplyw.
Awatar użytkownika
Melchior
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 130
Rejestracja: wt 09 gru, 2003 22:09
Lokalizacja: Włocławek

A może ktoś ma stroboskop i wziął by do Modlina, ustawienie zapłony to odkręcenie łatwo dostępnych trzech śrubek kluczem #10.
Awatar użytkownika
jarkowy
Założyciel Klubu
Założyciel Klubu
Posty: 1088
Rejestracja: sob 26 lip, 2003 23:29
Lokalizacja: Władysławowo
Kontakt:

No widzisz nie pomyślałem!
Ja mam pistolet stroboskopowy i jak mi go ojciec z domu dowiezie na piatek to go ze soba wezme.
GTR Sprzedany ale Avatara spobie zostawiam z sentymentu...

SKYRACING

OO\____/OO

602227141


Turbokiller

automatyka www.horyzont.co
pokoje gościnne nad morzem we władysławowwie www.impresja.co
600-961-666
Awatar użytkownika
Bodiniusz
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 70
Rejestracja: pt 22 sie, 2003 08:35
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Ale mnie w Modlinie nie będzie... :cry:
Ale... jak będzie jakiś zlocik bliżej lata to dajcie znać :!:
W którym miejscu podłącza się stroboskop w tych samochodach?
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektronika silnika”