Cos sie schrzaniło:/
Moderator: Moderator
Dzis cos sie pojebało. Wczoraj latał jak wsciekły a dzis strzelił focha i jak depne do dechy na postoju to od 2 tyś obr zaczyna szatkowac i opornie wkręca sie wyrzej ale jak przejdzie poza 4tys to juz jest ok natomiast w czasie jazdy do 3 tyś idzie całkiem niezle pod warunkiem że daje gaz stopniowo a od 3 zaczyna przerywać , szarpac i cos strzela
dzisiaj przesiedziałem cały dzień w garażu i nic nieznalazłem. bawiłem sie zapłonem sprawdzałem szczelność dolotu i nic.
Pięknie sie pcha P.H.A
Może pompa paliwa??
KGB Oblech Drift Team
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
jak się tak zachowuje to są dwie opcje - poszła ostro uszczelka pod głową lub silnik jest zalewany
bardziej prawdopodobne jest to drugie
sprawdź
- przepływkę czy nie zasyfiona
- czujnik położenia przepustnicy i samą przepustnicę
- świece
- PT
- cewki
- ciśnienie paliwa (w czasie jazdy)
miałem kiedyś podobny efekt i okazało się że świeca miała pęknięty izolator,
ale innych powodów też może być mnóstwo...
bardziej prawdopodobne jest to drugie
sprawdź
- przepływkę czy nie zasyfiona
- czujnik położenia przepustnicy i samą przepustnicę
- świece
- PT
- cewki
- ciśnienie paliwa (w czasie jazdy)
miałem kiedyś podobny efekt i okazało się że świeca miała pęknięty izolator,
ale innych powodów też może być mnóstwo...
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
Przepływke czysciłem całą, dzien wczesniej jak zmieniałem filtr na stożek jak sprawdzic pt, czujnik przepustnicy i ciśnienie paliwa?? a moze to byc naprzykład zatkany IC??
Pięknie sie pcha P.H.A
Sonda niedawno wimieniana była
Pięknie sie pcha P.H.A
zacznij od sprawdzenia bledow na kompie .. moze sie omsknal jakis kabelek na czujniku (np. na lambdzie)
http://www.ext.com.pl - radiolinie, teleinformatyka
NIEZNALAZŁEM odpowiedzi co sie stało ale znalazłem rozwiązanie metoda prób i błędów
Zrobiłem dziure wilkości 20groszówki w tym metalowym dolocie do ic i pomogło autko przynajmniej jedzi i przyspiesza im wyższe obroty tym lepiej do tego ma syk jak bov
. Wychodziło na to ze jakby miał za duze doładowanie??
TERAZ PYTANKO: czy seryjnie s13 majało bov?? i czy moge tak jedzić?? czy nic to niezaszkodzi??
TERAZ PYTANKO: czy seryjnie s13 majało bov?? i czy moge tak jedzić?? czy nic to niezaszkodzi??
Pięknie sie pcha P.H.A
no nie wiem, jesli byloby za duze doladowanie to mialbys takie objawy przy wyzszych obrotach nizeli 3 tysie, z reszta jak pisales nie idzie z dolu a na wysokich obr. jest ok.EDDY pisze:NIEZNALAZŁEM odpowiedzi co sie stało ale znalazłem rozwiązanie metoda prób i błędówZrobiłem dziure wilkości 20groszówki w tym metalowym dolocie do ic i pomogło autko przynajmniej jedzi i przyspiesza im wyższe obroty tym lepiej do tego ma syk jak bov
![]()
. Wychodziło na to ze jakby miał za duze doładowanie??
TERAZ PYTANKO: czy seryjnie s13 majało bov?? i czy moge tak jedzić?? czy nic to niezaszkodzi??
Było: 200sx s13 SR20DET
Jest: 200sx s13 CA18DET
Sprzedam s13
topics20/s-s13-18t-z-gt28rs-vt31839.htm#288454
Jest: 200sx s13 CA18DET
Sprzedam s13
topics20/s-s13-18t-z-gt28rs-vt31839.htm#288454
- clicker200sx
- Stały gość

- Posty: 269
- Rejestracja: wt 10 maja, 2005 08:57
- Lokalizacja: Birmingham UK
- Kontakt:
S13 nie ma seryjnie bova
doladowanie bylo dobre tylko pompa nie dawala tyle co trzeba, teraz masz mniejsze doladowanie i pompa jakos sobie radzi, nie powinienes jezdzic z dziura w dolocie!!!
wymien pompe i uszczelnij dolot na 100% wszystko bedzie Ok.
sprawdz sobie jeszcze AFR!!!
doladowanie bylo dobre tylko pompa nie dawala tyle co trzeba, teraz masz mniejsze doladowanie i pompa jakos sobie radzi, nie powinienes jezdzic z dziura w dolocie!!!
wymien pompe i uszczelnij dolot na 100% wszystko bedzie Ok.
sprawdz sobie jeszcze AFR!!!
Napewno pompa??? a co sie dzieje jak śmigam z dziura w dolocie?? ma to jakis negatywne oddziaływanie na silnik lub dmuchawke?? i jak sprawdzic afr??
Pięknie sie pcha P.H.A
Co do tej dziury w dolocie to się nie wypowiadam
Ale jak założyłeś stożek i słyszysz sykanie, brzdękanie czy inne pierdzenie przy spuszczeniu gazu, to nic innego jak powietrze które wali ci po łopatkach turbiny (powietrze cofa się przez nadmiar ciśnienia jak zamykasz przepustnicę).
Ale jak założyłeś stożek i słyszysz sykanie, brzdękanie czy inne pierdzenie przy spuszczeniu gazu, to nic innego jak powietrze które wali ci po łopatkach turbiny (powietrze cofa się przez nadmiar ciśnienia jak zamykasz przepustnicę).
200 SXy są zajefajne... nom czy ktoś śmie zaprzeczyć?? <killer>
Spoko przecierz jak zamykam przepustnice to powietrze niecofa sie na łopatki tylko ucieka przez tą dziure na zasadzie bov no nie 
Pięknie sie pcha P.H.A
Co to ma za znaczenie jak przez tą otwór silnik ssa część powietrza poza filtrem i ciągnie syf do silnika
Nie drutuj tego samochodu bo długo nie pojeździsz
Nie drutuj tego samochodu bo długo nie pojeździsz
200SX RS13 CA18DET T25 + 2 cale przelot
Wywalony ABS
Wywalony środek:)
Wywalony ABS
Wywalony środek:)
ALE TEN otwór jest obwiniety specjąlna gazą coś jak materiał na stożku wiec zaden syf do silnika nieleci raczej nie??
Pięknie sie pcha P.H.A



