zawieszenie gwintowane do nyski

[dzabateam]

po przymiarce metrówką WIELKI PAJĄK jak zwykle ma rajce...
zostało oryginalne górne łożyskowanie i dla tego jest 5cm miedzy kołem a adkolem.

po wyjęciu łożyskowania poło siada tak że w nadkolu sie chowa..
trzeba zakupić CAMBER PLATE lub dorobić co co łożysko będzie trzymało na poziomie kielicha a nie 5 cm niżej..


wiec zawieszenie z 1300zł gwintowane, tokarnia dorobi mocowania 200zł i mamy glebe że podłoga jedzie po asfalcie

[ipi]

wiec zawieszenie z 1300zł gwintowane, tokarnia dorobi mocowania 200zł i mamy glebe że podłoga jedzie po asfalcie

dobra namowiles mnie

zaczynam zbierac kase ale dopiero po od sierpnia bo teraz jeszcze urlop zaplanowany przedemna

[TURBO maniac]

wiec zawieszenie z 1300zł gwintowane, tokarnia dorobi mocowania 200zł i mamy glebe że podłoga jedzie po asfalcie

No to już zaczyna nabierać sensu, tylko nie wiem czy sam tokarz wystarczy do przeróbki. Jak wyglądają te górne mocowania w S13? To jest poduszka amora razem z łożyskiem, czy elementy te występują rozłącznie? I czy to górne mocowanienie nie jest czasem metalowo-gumowe? Może jakieś foty macie pod ręką?

[Pajak2444]

wiec zawieszenie z 1300zł gwintowane, tokarnia dorobi mocowania 200zł i mamy glebe że podłoga jedzie po asfalcie

No to już zaczyna nabierać sensu, tylko nie wiem czy sam tokarz wystarczy do przeróbki. Jak wyglądają te górne mocowania w S13? To jest poduszka amora razem z łożyskiem, czy elementy te występują rozłącznie? I czy to górne mocowanienie nie jest czasem metalowo-gumowe? Może jakieś foty macie pod ręką?

zgadza sie seryjnie jest element metalowo gumowy z łożyskiem.
camber platy nieposiadaja gumy ani tez łożysk, dlatego sa takie niskie i zeby je wykonac potrzebny jest jedynie tokarz.

[dzabateam]

więc to górne mocowanie jest metalowo gumowe.. (zalane jest tylko gumą ) ale te tuningowe camber platy to blacha z otworem pod łożysko nastawne i pierścień zatrzaskowy..
efekt. może się obracać w każdej płaszczyźnie a wypadnie z mocowania..
można zrobić sobie otwory jajowate i mieć nastawny kąt pochylenia ... prosta sprawa..
WIELKI PAJĄK był u mnie i mówił że to właśnie tak trzeba zrobić i będzie gleba do ziemi.

teraz ruszam z dorabianiem wahaczy regulowanych. na dniach będę znał cenę za komplet. oryginały kosztuja 2087zł
myśle że będą połowe tańsze i takie same zrobie... jak ktoś jest zainteresowany niech pisze .. przy większej ilości pojadę do hurtowni i może faktycznie w 1000zł z malowaniem proszkowym w dowolny kolor się zamknie.

[ODINN]

oryginały kosztuja 2087zł

O_o? co ty, ikeya formula kupujesz? ostro

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-KEI- ... enameZWDVW

nie wie ktos gdzie jeszcze mozna kupic nowki? bo chyba juz nie produkuja a fajne sa podobno...

[gumis]

jeden taki "uchwyt obrotowy" (tak to w sklepie sie nazywalo) kosztuje ok 150zl brutto... na ten gwint jak beda cambery i to i ja bym sie skusil...

[dzabateam]

bardzo ciekawe ceny masz (nie gwint obrotowy jak to nazwałeś ) tylko łożysko i kosztuje 27zł
ile ci szt wysłać-- interes życia sprzedawaj do tego sklepu po 150zł

[gumis]

gwint???? i ja tego nie nazwalem tylko taka byla nazwa w sklepie... dla mnie tez to jest chora cena...

[dzabateam]

wahacze też mogę mieć po 1000zł za 6szt (komplet)

[dzabateam]

więc po dokładnych negocjacjach z magikami od wahaczy regulowanych przy większej ilości kompletów np 10kompl cena spadnie na 800zł całkiem nieźle . warto by było zrobić zbiorowe zamówienie bo 200zł piechotą nie chodzi... kasa jak coś do Pająka on jest autorytetem (jak ktoś ma stres mi na konto wysłać) . wszystko jeszcze do dogadania.

1.dzabateam
2. pitbull

[ Dodano: Wto Lip 24, 07 22:27 ]
jak ktoś ma pytania GG 2831186
tel 508 822 388 dżaba (info 3,40zł/min plus vat)

fotka ostatnio zrobionej zabawki z regulowanymi wahaczami , więc zawieszenie sprawdzam w bojowych warunkach,, gwinty też tam wsadziłem TEST wytrzymałości hi hi

[stahtom]

siema,jabateam probowales moze zdjac gorna sprezyne?ta krotka.w golfie mialem gwint z jedna sprezyna i zderzak na ziemi jak na gwint przystalo.pzdr

[dzabateam]

tak też można zrobić i efekt się zgadza. siedzi przy ziemi

[dzabateam]

camber plate odbieram w środe . prześwit między kołem a nadkolem 1cm

[TURBO maniac]

Dzaba z Pająkem napiszcie jeszcze czy ten gwint jest robiony pod s13, czy jego przeznaczenie to buggy?
I czy jest możliwość żebyście wykonali cambery u tokarzy tam u siebie i dorzucili je do gwintu za odpowiednio wyższą cene? Chodzi o to żeby już nie pałętać się po tokarniach tylko dostać zestaw gotowy do założenia i do konkretnego zglebienia