czy to zapłon??

intercooler, orurowania, filtry powietrza, bovy,

Moderator: Moderator

wolak240sx
Stały gość
Stały gość
Posty: 290
Rejestracja: śr 15 lut, 2006 22:27
Lokalizacja: Okolice Rzeszowa
Kontakt:

Co prawda ustawienie zapłonu jest już łopatologicznie wytłumaczone w jednym z temetów ale mam jeszcze takie pytanko Mianowicie:
Po wymianie turbiny na zdrową jak gwałtowniej przyspieszam to auto idzie tak do 3,5tyś. obr. później słychać dość głośne grzechotanie w wydechu (jakby tam się coś dosłownie kotłowało połączone z szarpaniem) i tak od powiedzmy od 4,5tyś. obr. znów ciągnie równo w miarę do końca
Dodam też że przy hamowaniu silnikiem słychać delikatne strzelanie w tłumik (wydech standard żaden przelot) no i podskoczyło mi spalanie...
Moje pytanko czy to jest wina zapłonu??
Czy jest możliwość aby jakimś cudem się przestawił??
Czy miał ktoś coś takiego u siebie??
Cała s13 ka na części Z rozbiórki
Pytać
Awatar użytkownika
guma
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 113
Rejestracja: wt 04 lip, 2006 20:02
Lokalizacja: Wronowice/Piaski

moze spalanie stukowe :roll:, sprawdz moze pompa nie domaga
s12v8
Awatar użytkownika
clicker200sx
Stały gość
Stały gość
Posty: 269
Rejestracja: wt 10 maja, 2005 08:57
Lokalizacja: Birmingham UK
Kontakt:

strzelanie z tlumika i wzrost spalania wskazuje na zbyt bogata mieszanke.
wolak240sx
Stały gość
Stały gość
Posty: 290
Rejestracja: śr 15 lut, 2006 22:27
Lokalizacja: Okolice Rzeszowa
Kontakt:

Pomę raczej wykluczam bo podmieniałem już z innego auta co śmiga dobrze i bez zmian...
Cała s13 ka na części Z rozbiórki
Pytać
Awatar użytkownika
Qubi
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 49
Rejestracja: ndz 18 wrz, 2005 16:34
Lokalizacja: wawa
Kontakt:

clicker200sx pisze:strzelanie z tlumika i wzrost spalania wskazuje na zbyt bogata mieszanke.
Jestem tego samego zdania, sprawdzałeś błędy?? Kody migowe sporo mogą powiedzieć, może wiszą jeszcze jakieś stare nieskasowane błędy i komputer chodzi " w trybie awaryjnym"? Aha, i sprawdź dokładnie sondę lambda, skoro kłopot zaczął się po wymianie turbo to szukanie zaczałbym w jego okolicach. Zobacz też czy nie ma jakiejś nieszczelności w dolocie. Powodzenia.
Poziom samozadowolenia turbomaniaka jest wprost proporcjonalny do nadciśnienia powietrza wtłaczanego do cylindrów...
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

zapłon sam się nie przestawia
chyba że ci pasek rozrządu przeskoczy, ale taki przypadek szybko byś zauważył :alien:

grzechotanie może być spowodowane luźną blachą na kolektorze lub kacie
jeżeli problem jest powyżej 3000obr to nie jest wina lambdy

stawiam na nieszczelność dolotu..

inna opcja to taka że faktycznie masz za mało paliwa - jak masz możliwość to sprawdź jak idzie na walbro
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ dolotowy”