Moderator: Moderator
Primo jak tlumik koncowy moze miec negatywne skutki na osiagi??Christo20 pisze:A czy zamontowanie tłumika sportowego typu http://www.allegro.pl/item161654052_pod ... _07_2.html może mieć jakiś negatywny wpływ na osiągi auta? Pytam, ponieważ te przelotówki są obrzydliwe na maksa.
Wiem, ze to jest komorowy tłumik (ten Ulter), wspomniałem jedynie o przelotówkach, ponieważ pojawiły się wcześniej rady kupna takiego. Słyszałem głosy, że komorówki mogą pogorszyć osiągi, ponieważ zmienia się średnicę wydechu (komorówki są uniwersalne jak wiadomo), dlatego zapytałem. Przelotówki w ogóle nie wchodzą w grę w moim przypadku.clicker200sx pisze:Primo jak tlumik koncowy moze miec negatywne skutki na osiagi??Christo20 pisze:A czy zamontowanie tłumika sportowego typu http://www.allegro.pl/item161654052_pod ... _07_2.html może mieć jakiś negatywny wpływ na osiągi auta? Pytam, ponieważ te przelotówki są obrzydliwe na maksa.
No chyba ze jest to jakas nieudolna samorobka.
A co do tego wydechu ultera to nie jest przelotowy tylko komorowy tlumik,
taki co najwyzej to mozna do golfa albo do calibry zamontowac
a jak ma 2 koncowki to juz nie moze byc przelotowy ? rozumiem ze przelotowki to tylko mugen stajla.Christo20 pisze:Wiem, ze to jest komorowy tłumik (ten Ulter), wspomniałem jedynie o przelotówkach, ponieważ pojawiły się wcześniej rady kupna takiego. Słyszałem głosy, że komorówki mogą pogorszyć osiągi, ponieważ zmienia się średnicę wydechu (komorówki są uniwersalne jak wiadomo), dlatego zapytałem. Przelotówki w ogóle nie wchodzą w grę w moim przypadku.clicker200sx pisze:Primo jak tlumik koncowy moze miec negatywne skutki na osiagi??Christo20 pisze:A czy zamontowanie tłumika sportowego typu http://www.allegro.pl/item161654052_pod ... _07_2.html może mieć jakiś negatywny wpływ na osiągi auta? Pytam, ponieważ te przelotówki są obrzydliwe na maksa.
No chyba ze jest to jakas nieudolna samorobka.
A co do tego wydechu ultera to nie jest przelotowy tylko komorowy tlumik,
taki co najwyzej to mozna do golfa albo do calibry zamontowac
Zmiana pojemności ukłądu wydechowego może pogorszyć w silnikach wolnossących, turbo to nie dotyczy.Christo20 pisze:Słyszałem głosy, że komorówki mogą pogorszyć osiągi, ponieważ zmienia się średnicę wydechu (komorówki są uniwersalne jak wiadomo), dlatego zapytałem.
A to dlaczego?Christo20 pisze:Przelotówki w ogóle nie wchodzą w grę w moim przypadku.
jasne ze jak wywalisz kata bedzie wiecej koni.zozo1 pisze:a co to mi da jak załoze wydech sportowy i wyrzuce katalizator?bo mi mowili zeby sciagnac katalizator i załozyc bez a co mi w tedy to da jak go nie bedzie?a katalizator zawsze mozna sprzedac?
pozdrawiam
W poprzendim aucie miałem wolnossący silnik, dlatego zapytałem, ponieważ nie chciałbym zrobić czegoś co pogorszy osiagi autka, które w 200sx są przecież priorytetem.drv pisze:Zmiana pojemności ukłądu wydechowego może pogorszyć w silnikach wolnossących, turbo to nie dotyczy.Christo20 pisze:Słyszałem głosy, że komorówki mogą pogorszyć osiągi, ponieważ zmienia się średnicę wydechu (komorówki są uniwersalne jak wiadomo), dlatego zapytałem.
A to dlaczego?Christo20 pisze:Przelotówki w ogóle nie wchodzą w grę w moim przypadku.
, a komorówka z dwiema, odpowiednimi rurkami wpłynie pozytywnie na wygląd auta poza samym brzmieniem.Według mnie w 200sx mocne brzmienie to podstawa, w końcu to auto o zacięciu sportowym już z wyglądu.blurek pisze:jezeli z powodu halasu to wstaw w swoj uklad tlumik srodkowy tez przelotowy, to rozwiaze problem
to ma zapier..... ,a nie wygladac i ani ci to na wyglad nie wplynie i ani na brzmienie tylko zmulisz gruza i tyleCo do przelotówek to mi się po prostu nie podobają, są ... obrzydliwe
no i widze ze to twoje auto to juz tylko z wygladu zostanie sportoweWedług mnie w 200sx mocne brzmienie to podstawa, w końcu to auto o zacięciu sportowym już z wyglądu.
