stukanie

Wszystko na temat silników CA

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
subek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 143
Rejestracja: czw 16 cze, 2005 19:58
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

Mozesz rozwinac? Jakis czas temu rozmawialem z DrRedDevilem i mowil, ze to szklanki zaworowe, sa za duze luzy i samoregulator sobie nie radzi. Mozna tak pojezdzic troche? Czy lepiej odpuscic i oddstawic odrazu auto do warsztatu?
wolak240sx
Stały gość
Stały gość
Posty: 290
Rejestracja: śr 15 lut, 2006 22:27
Lokalizacja: Okolice Rzeszowa
Kontakt:

A zalałeś taki sam olej jak poprzednio?? Po w przypadku pomieszania też tak się dzieje...
Awatar użytkownika
subek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 143
Rejestracja: czw 16 cze, 2005 19:58
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

Lepkosc ta sama 20W60 ale zalalem Castrolem bo nic innego nie bylo. Wczesniej mialem Shella i silnik chodzil rowniotko. Tak sie zastanawiam czy moze przeplukac silnik jakims pol syntetykiem albo czyms podobnym i zalac Motulem, moze to cos pomoze?
Awatar użytkownika
Karrlos
Postojebca
Postojebca
Posty: 1402
Rejestracja: pn 26 sty, 2004 22:22
Lokalizacja: Gdańsk

Popychacze zaworów - szklanki zaworowe ;)

Jalbyś przeczytał kłótnie tojest tam odpowiedź na Twoje pytanie.

Można jeździć, bo wiele osób jeździło/jeździ. Ale pewnie jak każdą rzecz najlepiej poprawić.
Tam chodziło o jakąś wolną przestrzeń , które ktoś poprawiał podkładkami, a ktoś inaczej.

Jak odzielisz kłótnie od wiadomosci to znajdziesz tam techniczną odpowiedź.
EMWU is dead
Awatar użytkownika
subek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 143
Rejestracja: czw 16 cze, 2005 19:58
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

No wlasnie kilka stron bicia piany mnie skutecznie odstraszylo od dalszego czytania i wyciagania wnioskow. W takim razie przeczytam to wszystko i postaram sie odnalezc cos na temat, a tym czasem jakby mial ktos tutaj cos do dodania to prosze pisac.

Pozdrawiam.
Awatar użytkownika
Adams
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 161
Rejestracja: śr 21 gru, 2005 13:46
Lokalizacja: Warszawka [Włochy]
Kontakt:

poprawcie mnie jesli sie myle ale zawsze wydawalo mi sie ze TDI = walniete VVT
'99 S14a - maszyna do: jarania sprzęgła, plucia ogniem, palenia gumy... jeździć niby też się da :]
Awatar użytkownika
booncol
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 30
Rejestracja: czw 26 sty, 2006 10:31
Lokalizacja: Wieluń/Warszawa
Kontakt:

chyba chodzi Ci o VTC, poprawcie jezeli sie myle
nie ma tego złego co by na szybsze nie wyszło
Awatar użytkownika
Adams
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 161
Rejestracja: śr 21 gru, 2005 13:46
Lokalizacja: Warszawka [Włochy]
Kontakt:

masz racje - chodzilo o VTC (czy NVCS - zwal jak zwal) - to nie Toyota :)
'99 S14a - maszyna do: jarania sprzęgła, plucia ogniem, palenia gumy... jeździć niby też się da :]
Awatar użytkownika
banan
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 90
Rejestracja: sob 12 mar, 2005 21:56
Lokalizacja: z lasu
Kontakt:

Wal do Rafiego dziś on ogarnia temat raz dwa trzy. Widziałem już nie jedną która przyjechała do niego klepiać jak diesel a wyjechała jak nowo cisza jak makiem zasial.
Rafi ogarnie temat razem z Orzechem
POzdro
a że bokiem
Awatar użytkownika
subek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 143
Rejestracja: czw 16 cze, 2005 19:58
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

Bede mial jakas gwarancje? Teraz auto bez stukania zrobilo 130tys, chcialbym zeby po remoncie glowicy zrobilo conajmniej 100 kolejnych bez awaryjnie.
Awatar użytkownika
Piotr Jankowski
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 83
Rejestracja: sob 22 paź, 2005 01:52
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Stuka tez pod obciazeniem czy tylko na wolnych ?
Awatar użytkownika
subek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 143
Rejestracja: czw 16 cze, 2005 19:58
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

Piotr Jankowski pisze:Stuka tez pod obciazeniem czy tylko na wolnych ?
Caly czas, czy zimny czy cieply, nie ma roznicy. Strasznie wkuza to stukanie, wczesniej chodzil fajnie cichutko i tak jak powinien, a teraz jak jakis stary dizel.
robin

Witam
20W60 to olej do Polonezow z przebiegiem 200 tys. to jest przyczyna stukania,popychacze nie pracuja jak trzeba,olej jest za gesty 20-na zimnym i 60 po rozgrzaniu.Polecam 10W40,
wzglednie 10W50 jak auto jest "uzywane".Mialem to samo,kupilem auto i zalalem 15W40, stukalo na zimnym, potem zalalem 10W40 i super cisza.Wylej to jak najszybciej.

[ Dodano: Wto Paź 31, 06 15:29 ]
Witam
20W60 to olej do Polonezow z przebiegiem 200 tys. to jest przyczyna stukania,popychacze nie pracuja jak trzeba,olej jest za gesty 20-na zimnym i 60 po rozgrzaniu.Polecam 10W40,
wzglednie 10W50 jak auto jest "uzywane".Mialem to samo,kupilem auto i zalalem 15W40, stukalo na zimnym, potem zalalem 10W40 i super cisza.Wylej to jak najszybciej.
Awatar użytkownika
subek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 143
Rejestracja: czw 16 cze, 2005 19:58
Lokalizacja: Poznan
Kontakt:

Problem w sumie zaczal sie po wymianie oleju, ale auto jezdzi caly czas na takiej samej lepkosci. Moze ten Castrol to takie gowno? W czwartek to spuszcze i zaleje Motulem, ale zmienic lepkosc czy lepiej zalac to samo?
Awatar użytkownika
Adams
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 161
Rejestracja: śr 21 gru, 2005 13:46
Lokalizacja: Warszawka [Włochy]
Kontakt:

Az sie boje ze znow zacznie sie jakas podgrzana dyskusja ale tez uwazam ze 20W60 to nie jest cos na czym powinno sie jezdzic w naszym przypadku. Do tego Castrol nie jest prawdziwym syntetykiem (jak wiekszosc produktow znanych firm). Ja jezdze w tej chwili na 5W40 Motula, na lato dojdzie troche doladowania to wleje 10W50 (ale takich Motul niestety w swojej ofercie nie ma wiec pewnie bedzie Silkolene) - jakdotad bez najmniejszych problemow. Stukanie moze byc wina oleju ale moglo rowniez nalozyc sie na jego zmiana - tak czy inaczej ja zastanowilbym sie nad inna oliwa.
pzdr
'99 S14a - maszyna do: jarania sprzęgła, plucia ogniem, palenia gumy... jeździć niby też się da :]
ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki CA”