szybkie pytanie, szybka odpowiedź
Moderator: Moderator
Słuchajcie mam problem z sr'em w s14. zrobiłem home made wydech 3 cale, od turbo na dwóch tłumikach przelotowych. Reszta auta to tylko icek duży a tak to seria. Jak jeżdżę z silencerem w końcowym to nissan ładuje 0,8 ale jak tylko wyjmę silencer to przeładowuje do 1,1 1,2. zrobiłem regulowane cięgno aktuatora ale regulacja nim za wiele nie daje, przeładowuje gdzieś do bara może 0,95 ale za to strasznie słabo z dołu idzie. Jak to ogarnąć? Nowa mapa pod 1,1 bara?
- rusek300zx
- Stary Wyjadacz

- Posty: 693
- Rejestracja: sob 21 cze, 2008 15:10
- Lokalizacja: Zielona Gora
- Kontakt:
ktos ma mial doczynienie za tym blow offem
http://allegro.pl/epman-zawor-upustowy- ... 01315.html
http://allegro.pl/epman-zawor-upustowy- ... 01315.html
- Binio_
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 4686
- Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Cięgnem można podnieść trochę lub spowodować lepsze wstawanie (później otworzy się klapka), jeśli Ty poluzowałeś, to zamuliłeś dół ratując trochę górę...mucek6 pisze:Słuchajcie mam problem z sr'em w s14. zrobiłem home made wydech 3 cale, od turbo na dwóch tłumikach przelotowych. Reszta auta to tylko icek duży a tak to seria. Jak jeżdżę z silencerem w końcowym to nissan ładuje 0,8 ale jak tylko wyjmę silencer to przeładowuje do 1,1 1,2. zrobiłem regulowane cięgno aktuatora ale regulacja nim za wiele nie daje, przeładowuje gdzieś do bara może 0,95 ale za to strasznie słabo z dołu idzie. Jak to ogarnąć? Nowa mapa pod 1,1 bara?
Można odłączyć to coś co ma podnosić boost w S14, gruszka będzie wtedy ładowała około ~0,35 i do tego dorzuć MBC ustawiając na ~0,8
Dzięki Binio, Jeszcze dzisiaj się trochę z tym pobawię.
Pominąłem ten elektryczny diwajs zaraz przed aktuatorem, czyli dostaje on od razu ciśnienie z kolektora dolotowego, więc powinien się otworzyć przy 0,4 bara i turbo więcej nei powinno napompować, dobrze rozumiem? pomimo tego u mnie bije do 1 bara, równiutko i ani grama więcej. Mimo tego że cięgna aktuatora chodzi ładnie to możliwe że jest on zepsuty?
Pominąłem ten elektryczny diwajs zaraz przed aktuatorem, czyli dostaje on od razu ciśnienie z kolektora dolotowego, więc powinien się otworzyć przy 0,4 bara i turbo więcej nei powinno napompować, dobrze rozumiem? pomimo tego u mnie bije do 1 bara, równiutko i ani grama więcej. Mimo tego że cięgna aktuatora chodzi ładnie to możliwe że jest on zepsuty?
Ostatnio zmieniony sob 05 lip, 2014 09:49 przez mucek6, łącznie zmieniany 1 raz.
wolek1993, od SX'a bez problemu, od Laurela, od S12, wszystko to samo
Ostatnio zmieniony sob 05 lip, 2014 21:21 przez Fer, łącznie zmieniany 1 raz.
- rusek300zx
- Stary Wyjadacz

- Posty: 693
- Rejestracja: sob 21 cze, 2008 15:10
- Lokalizacja: Zielona Gora
- Kontakt:
do GTR-a czy Zedki 
-
cichy-cichy
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 47
- Rejestracja: wt 22 lip, 2008 20:50
- Lokalizacja: Lublin
Mam pompki EPMAN'a co prawda jeszcze ich nie używałem ale "namacalnie" wyglądają na solidne i starannie wykonane
- Draxan
- Postojebca

- Posty: 1642
- Rejestracja: czw 23 cze, 2011 20:52
- Lokalizacja: UK - Bridgend / PL - Kraków
- Kontakt:
http://allegro.pl/listing/listing.php?s ... egory-8695 - takie cosiki Ci chodzi?Nero pisze:Gdzie kupie tanie laczniki silikonowe?
Projekt 300ZX z32 Twin Turbo (504BHP / 630Nm) :
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
Silikony znalezione
No chyba że ktoś ma jeszcze takie o średnicy 100mm to chętnie przytulę 
Prośba - bardzo poszukuję kawałka rury max 30cm może być nierdzewka lub aluminiowa o średnicy 100mm. Zapłacę.
Może ktoś z Was ma taki ścinek, nie chcę kupować całego metra bo nie przyda mi się później do niczego. Bardzo pilne.
Prośba - bardzo poszukuję kawałka rury max 30cm może być nierdzewka lub aluminiowa o średnicy 100mm. Zapłacę.
Może ktoś z Was ma taki ścinek, nie chcę kupować całego metra bo nie przyda mi się później do niczego. Bardzo pilne.
Oo\_____/oO VS Oo\_____/oO



