Ma być w miarę tanio, garrety więc raczej odpadają.
Jakiś holset ?
A może chińczyk k64 ?
Czy coś z re5pect.pl ?
Auto ma służyć do driftu, więc musi przyzwoicie wstawać
Jakie turbo do RB25 ?
Moderator: Moderator
Pytanko jak w temacie.
Ma być w miarę tanio, garrety więc raczej odpadają.
Jakiś holset ?
A może chińczyk k64 ?
Czy coś z re5pect.pl ?
Auto ma służyć do driftu, więc musi przyzwoicie wstawać
Ma być w miarę tanio, garrety więc raczej odpadają.
Jakiś holset ?
A może chińczyk k64 ?
Czy coś z re5pect.pl ?
Auto ma służyć do driftu, więc musi przyzwoicie wstawać
Ostatnio zmieniony ndz 08 gru, 2013 16:53 przez IceMan, łącznie zmieniany 1 raz.
Strojenie CA18DET , SR20DET , RB25DET (Nistune , PowerFC) , Honda (Crome) , Subaru
hx35 powinien Ci ogarnac a jak dobrze zmontujesz to przyzwoicie bedize wstawac...
garretty sa drogie ale cos pokroju GT35
do Neo zagadaj on ma tez ciekawe sprezarki
garretty sa drogie ale cos pokroju GT35
do Neo zagadaj on ma tez ciekawe sprezarki
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep,
but if I spin and begin to slide, please dear god, protect my ride.
-Amen
-
Binio_
- Postojebca Nałogowy
- Posty: 4686
- Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
HX35 i GT35 to już dość duże turba
http://re5pect.pl/turbosprezarka-gt3076-0-63.html
To turbo wygląda kusząco też, albo w wersji z większą dupą
http://re5pect.pl/turbosprezarka-gt3076-0-63.html
To turbo wygląda kusząco też, albo w wersji z większą dupą
Bartek Stolarski z STW pisał na driftforum coś takiego:
Nie chce dolewac oliwy do ognia... Ale ja caly sezon przelecialem na chinczyku z www.re5pect.pl
Coz mozna napisac, analizowalem dlugo wykresy z usa aby dobrac jakies turbo na dobry power i wstajace jakos fajnie. Po rozmiarach wybralem turbo od re5pect, 3 razy tansze od odpowednika garretta, i bardzo sie zdzwiliem jak moj full boost pojawia sie nie przy 3500 tak jak zakladalem ze bedzie wstawac, tylko przy 2500
:rotfl2: Do tego na jednej sztuce przelecialem caly sezon, luzy ma takie same jak po pierwszych jazdach Warto zaznaczyc ze to turbo jest na lozyskach kulkowych, a teraz w ofercie pojawily sie na wirnikach ssacych CNC jak w garrett gtx
Nigdy nie mialem przekonania, a tu prosze
Dobrym przykladem jest takze turbo do rb25 na 500 km, najszybciej wstajace turbo do seryjnego rb25 w mojej calej calej karierze strojenia okazalo sie CHINSKIE wstaje jak 3071, a gore ma jak 3076 :rotfl2: :rotfl2:
A do tego rozbrajajacy jest fakt, ze te turbiny jezdza tak samo dlugo jak oryginaly za duzo wiekszy price.
Musisz go zapytać o jakie turbo chodziło;)
http://www.driftforum.pl/viewtopic.php? ... 91#p199091
Nie chce dolewac oliwy do ognia... Ale ja caly sezon przelecialem na chinczyku z www.re5pect.pl
Coz mozna napisac, analizowalem dlugo wykresy z usa aby dobrac jakies turbo na dobry power i wstajace jakos fajnie. Po rozmiarach wybralem turbo od re5pect, 3 razy tansze od odpowednika garretta, i bardzo sie zdzwiliem jak moj full boost pojawia sie nie przy 3500 tak jak zakladalem ze bedzie wstawac, tylko przy 2500
:rotfl2: Do tego na jednej sztuce przelecialem caly sezon, luzy ma takie same jak po pierwszych jazdach Warto zaznaczyc ze to turbo jest na lozyskach kulkowych, a teraz w ofercie pojawily sie na wirnikach ssacych CNC jak w garrett gtx Nigdy nie mialem przekonania, a tu prosze
Dobrym przykladem jest takze turbo do rb25 na 500 km, najszybciej wstajace turbo do seryjnego rb25 w mojej calej calej karierze strojenia okazalo sie CHINSKIE
wstaje jak 3071, a gore ma jak 3076 :rotfl2: :rotfl2: A do tego rozbrajajacy jest fakt, ze te turbiny jezdza tak samo dlugo jak oryginaly za duzo wiekszy price.
Musisz go zapytać o jakie turbo chodziło;)
http://www.driftforum.pl/viewtopic.php? ... 91#p199091
Ostatnio zmieniony ndz 08 gru, 2013 19:20 przez canar, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Draxan
- Postojebca
- Posty: 1642
- Rejestracja: czw 23 cze, 2011 20:52
- Lokalizacja: UK - Bridgend / PL - Kraków
- Kontakt:
kurde az mi chodzi po glowie pozbycie sie moich prawie nowych garetow GT2560R i kupno takich nowek chinoli odrobinke wiekszych 
Projekt 300ZX z32 Twin Turbo (504BHP / 630Nm) :
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
-
Draxan
- Postojebca
- Posty: 1642
- Rejestracja: czw 23 cze, 2011 20:52
- Lokalizacja: UK - Bridgend / PL - Kraków
- Kontakt:
nie, poprostu chcial bym nowki sztuki i odrobinke wydajniejsze
Projekt 300ZX z32 Twin Turbo (504BHP / 630Nm) :
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
Temat - topics37/z32-stock-300zx-twin-turbo-vt20452.htm
Foty - https://picasaweb.google.com/draxan1980 ... directlink
chcesz zaje..ste turbo do RB25? to moge Ci z czystym sumieniem polecic to tutaj...
wiem ze robote robi mega, wstaje mega wczesnie i jest mega wytrzymale! no i stosunkowo tanio
http://driftshop.pl/shop/index.php?turbo-dedykowane,318
wiem ze robote robi mega, wstaje mega wczesnie i jest mega wytrzymale! no i stosunkowo tanio
http://driftshop.pl/shop/index.php?turbo-dedykowane,318
As I lay rubber down the street, I pray for traction I can keep,
but if I spin and begin to slide, please dear god, protect my ride.
-Amen
