Jakie świece ?

[Peter]

Nareszcie jesteś Teoretycznie to prawda blok jest ten sam...

[brt]

Nareszcie jesteś Teoretycznie to prawda blok jest ten sam...

Mysle caly czas o tym trubo do twojego silnika. toki trzeba zmienic napewno ale komputer oraz wiazke mozna olac. lepiej wstawic jakiegos piggy i wystroic bo napewno wyjdzie taniej niz demolowanie calego samochodu. Jezeli jestes zainteresowany tematem blizej to wpadnij do mnie na swidnicka. Napewno cos wymyslimy

[mellow]

właśnie się zarejestrowałem i witam wszystkich! ciekawe czy dałoby się zamontować ten silniczek w 100 NX -ie czytałem gdzieś że to prawie taki sam silnikjak w 100nx 2.0 tylko z turbiną to prawda?

Witam!

rozumiem ze zastanawiasz sie tutaj czy SR20DE to takie samo cus jak SR20DET .... masz po czesci racjie... gdziesz juz to wklejalem ale prosze oto roznice pomiedzy tymi silnikami :

SR20DE vs. SR20DET (Remember 'T' is for Turbo)

Here are the differences between the DET and the DE:

The DET has oil squirter piston coolers
The DET has a bigger oil pump.
The DET has a different front pulley.
The DET has lower compression pistons (8.3:1 vs 9.5:1).
The DET has bigger injectors.
The DET has direct ignition.
The DET has a variable intake cam, runs retarded at idle, advanced mid range and retarded top end.
The DET has mechanical shim in bucket type lifters with a slightly bigger in duration exhaust cam.

The GTi-R DET has individual Throttle body injection.
The GTi-R DET has stronger main cap bolts.
The GTi-R DET has beefier rods.

*Just about all parts between the SR20DET and the SR20DE are interchangeable. Comes in very handy!

Powodzenia w uturbianiu! To moze sie udac !

[Peter]

Super, cześci są łatwo wymienne

[mellow]

Peter, co ty robisz skok na klase TURBO
Good Luck !!

[Peter]

Niee, to plotki...