Ostatnio oryginalna szpera w S14a przestała spinać jak należy, lecąc w prawo spina lepiej niż w lewą strone. Myślę że zaszkodziło jej upalanie na torze z wylanym lewym tylnym amortyzatorem. Samochód jest przerabiany do driftu, nie jeżdżony na codzień, no może okazjonalnie wyjazd na autostrade.
Potrzebuję porade co z nią teraz zrobić, zastanawiam się nad:
- zaspawaniem tej szpery, tylko czy wtedy bezpiecznie da się osiągąć większe prędkości?
- zacieśnieniem tej szpery podkładkami, tylko czy to będzie wytrzymałe i czy problem nierównego spinania nadal zostanie?
Oczywiście siadła by jakaś szpera 2way ale koszta narazie mnie ograniczają, więc myślę nad powyższymi rozwiązaniami. Pozdro
