Przesunięcie drążka zmiany biegów

[180SX]

Znowu wymyślam Potrzebuję patentu jak w s13 przenieść drążek zmiany biegów o ok 30cm do przodu. Planuję cofnąć silnik ale łokieć w drugą stronę mi się nie wygina Sam nie potrafię wymyślić niczego sensownego co by nie kosztowało majątku.
Z góry dzięki za pomoc

Pozdro

[artoor200sx]

a w jakim celu chcesz cofnac silnik ?? lepsze rozlozenie masy ??

[180SX]

też ale bardziej mnie interesuje więcej miejsca przed silnikiem. Z resztą mało ważne bo zaraz wszyscy będą chcieli żebym tego nie robił bo małe pandy będą płakać Szukam pomocy jak rozwiązać ten problem z drążkiem a nie powodu żeby tego nie robić

[cinn]

no to są dwa wyjścia. albo zrobienie kilku dzwigni do drążka albo zrobić nowy drążek odpowiednio wygięty, ewentualnie pospawać elementy drążka.
chodzi mi o drążek w rodzaju L-ki dospawany do ori drążka.

[180SX]

drugi patent odpada bo biegi będę zmieniał jak bym starem jechał a patent z dźwigniami sam wymyśliłem ale za bardzo nie potrafię sobie tego ułożyć żeby 1 nie była na miejscu wstecznego czy coś w ten deseń

[domino]

a jednak małe pandy płaczą...


zobacz ile jest miejsca jak wywali sie wisko... nawet juz przy grubej chłodnicy

[szaman]

pomysl troche dziwny, ale ok co do dzwigni to da sie to zrobic ponizej szybka wersja z painta

1 - przegub o mozliwosci ruchu przod tyl, zablokowany tak aby lacznik obu drazkow byl w osi auta zawsze
2 - nowy przegub kulowy
3 - przegob taki jak 1
4 - ori przegub w skrzyni

tylko dobrac dlugosci i powinno dzialac

[180SX]

czyli tak, 1 i 3 to mogło by być łożysko np kulkowe. 2 to mógł by być sworzeń wahacza z s13? System wygląda ok i nawet można by było regulować skok drążka wysokością 1, im wyżej by było tym krótszy skok drążka. ale jak długo to wytrzyma? i jak bardzo dokładne to jest?

domino wiem że po wywaleniu wiska jest sporo miejsca ale z różnych względów jest mi go mało

[Binio_]

w przypadku CA jest to niedobry pomysl z racji na to iz silnik jest na tyle lekki iż będziesz miał za mały docisk z przodu i auto wogole przestanie sie prowadzić , rowniez bokiem

kolejna sprawa iz trzeba by rozciac caly tunel i zrobic od nowa by weszla skrzynia z silnikiem , przerobienie wału , łapy skrzyni z poduszką , łap silnika = gigantyczne koszty i tu już pandy będą płakały napewno

[180SX]

Silnika nie będę miał na tylnej kanapie max 30cm pójdzie do tyłu po prostu potrzeba mi trochę więcej miejsca a przed silnikiem będzie sporo metalu żeby dociążyć oś

[domino]

ale i tak zmienisz proporcje a to może skutkowac złym wywarzeniem samochodu co później przełoży sie na jazde

[180SX]

tak samo jak u ludzi którzy robią swap na rb/uz/jz i inne giganty tyle że u nich masa idzie do przodu

[Binio_]

I dlatego mówi sie o slabym wyważeniu takiego auta już wtedy
Dlatego cofajną i ważą co i jak.

Jeśli myślisz by założyć pług snieżny to bez sensu
Jeśli chcesz zrobić Vmount to tez mozna zrobic normalnie i taniej i bez rzeźby

[180SX]

Kto powiedział że nie można, ale nie tylko vmount będzie bo dodatkowy "zderzak" z rur żeby nic nie popsuć w razie małego wypadku, Dla tego też trzeba to cofnąć trochę a nie zamontować w zderzaku. Chłodnica nowa jest wyższa od seryjnej i nie widzę zamknięcia maski gdyby była pionowo. Jeszcze nie do końca wiem jaki ic wleci i chcę zrobić miejsce na to żeby układ dolotowy był jak najkrótszy. Do tego myślę jeszcze nad kilkoma innymi rzeczami i wiem że jeśli silnik zostanie tam gdzie jest to będzie potem problem cokolwiek przy nim zrobić.

[ige]

Eee tam zmiast bawić się w cofanie silnika to wytnij cały pas przedni i zrób custom a będziesz miał miejsca pełno.