Skręcać mocniej
Moderator: Moderator
- piotras1554
- Stary Wyjadacz

- Posty: 913
- Rejestracja: ndz 26 kwie, 2009 15:00
- Lokalizacja: Poznań
- Kontakt:
ja i kuzyn nie a grzaliśmy ostro wszystko jest ok hasa jak nowe
NISSAN 200SX 4.0 V8 1UZ-TFE
PROFI Z NICZEGO
PROFI Z NICZEGO
Chłopaki bardzo dobrze to zrobili, robi się tak przy max glebie aby zachować największy zakres pracy wąchacza i drążka kierowniczego. w innym przypadku sworznie będą prawie cały czas przy granicznych miejscach pracy i będą się blokować nie mówiąc już o mega szybkim zużyci.PiotrekŁDZ pisze:a nie lepiej przenieść w dół sam wąs od drążka?
przed

po

-
TOMSON
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 6
- Rejestracja: ndz 11 gru, 2011 06:59
- Lokalizacja: Polska
- Kontakt:
Witam,
Jak ktoś potrzebuje "offset rack spacers" to mamy je od ręki. Z lepszego materiału niż DW, z trochę inną geometrią i w lepszej cenie
I rabat dla użytkowników forum!
http://www.tomson.com.pl/product-pol-93 ... x-S14.html
Jak ktoś potrzebuje "offset rack spacers" to mamy je od ręki. Z lepszego materiału niż DW, z trochę inną geometrią i w lepszej cenie
http://www.tomson.com.pl/product-pol-93 ... x-S14.html
TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl
(22) 836 50 40
Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing
www.tomson.com.pl
(22) 836 50 40
Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing
- piotras1554
- Stary Wyjadacz

- Posty: 913
- Rejestracja: ndz 26 kwie, 2009 15:00
- Lokalizacja: Poznań
- Kontakt:
fajne ale ale cena mocno zaporowa
pomiędzy wydaniem 479zł a przestawieniem magla za free
NISSAN 200SX 4.0 V8 1UZ-TFE
PROFI Z NICZEGO
PROFI Z NICZEGO
- przemo171988
- Coś już wiem

- Posty: 162
- Rejestracja: śr 16 wrz, 2009 16:42
- Lokalizacja: Wrocław
Niech ktos da info czy podejdzie to do R33 to biore od reki;)
<<< RB25DET >>>
-
TOMSON
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 6
- Rejestracja: ndz 11 gru, 2011 06:59
- Lokalizacja: Polska
- Kontakt:
Materiał, obróbka, vat, podatek i tyle wychodzi. Made in Poland a nie China 
Nie tak łatwo w S13/S14 przesunąć magiel o tyle ile trzeba. Mało z belki zostaje.
Pasują do Skyline.
Nie tak łatwo w S13/S14 przesunąć magiel o tyle ile trzeba. Mało z belki zostaje.
Pasują do Skyline.
TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl
(22) 836 50 40
Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing
www.tomson.com.pl
(22) 836 50 40
Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing
- przemo171988
- Coś już wiem

- Posty: 162
- Rejestracja: śr 16 wrz, 2009 16:42
- Lokalizacja: Wrocław
Dzieki za info! Na jaki rabat mozemy liczyc? Moze bylo by wiecej chetnych to cos powalczymy z cena;)
<<< RB25DET >>>
- piotras1554
- Stary Wyjadacz

- Posty: 913
- Rejestracja: ndz 26 kwie, 2009 15:00
- Lokalizacja: Poznań
- Kontakt:
albo czy dało by rade bez vatu i podatatku tak na boku 
NISSAN 200SX 4.0 V8 1UZ-TFE
PROFI Z NICZEGO
PROFI Z NICZEGO
-
TOMSON
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 6
- Rejestracja: ndz 11 gru, 2011 06:59
- Lokalizacja: Polska
- Kontakt:
Rabat 5% dla Turbokillersów.
Jak by było więcej osób to na pewno da się coś zrobić z ceną.
Jak by było więcej osób to na pewno da się coś zrobić z ceną.
TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl
(22) 836 50 40
Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing
www.tomson.com.pl
(22) 836 50 40
Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing
- przemo171988
- Coś już wiem

- Posty: 162
- Rejestracja: śr 16 wrz, 2009 16:42
- Lokalizacja: Wrocław
To musisz pomyslec nad cena przy konktetnej ilosci kompletow, oraz dac temat do ZG
<<< RB25DET >>>
- Binio_
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 4686
- Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
A ja zapytam o to o co pytałem jakiś czas temu na gg , czy odsadzenie ( łacznie piszecie 16mm ) do zwiększenia skrętu jest symetryczne na obu elementach czy asymetryczne ( prawa ma większy ) ?
W przypadku symetrycznych trzeba by chyba magiel troche innaczej ustawić względem koła kierowniczego ?
W przypadku symetrycznych trzeba by chyba magiel troche innaczej ustawić względem koła kierowniczego ?
- borimichal
- -#Moderator

- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
z tego co ja wiem to asymetryczne,z prawej wiecej z lewej mniej
nie lepiej kupic to? tylko 99 zl
http://www.tomson.com.pl/product-pol-73 ... x-S14.html
- przemo171988
- Coś już wiem

- Posty: 162
- Rejestracja: śr 16 wrz, 2009 16:42
- Lokalizacja: Wrocław
tu tylko zmienisz zakres...a tamtym zakres i kat co jest bardzo wazne
<<< RB25DET >>>


[/center]