Szarpanie ....

[matthew]

A.... i rozrząd też sprawdzony.

[BloodS]

No to może właśnie ten czujnik temperatury silnika leci w kulki. Sonda lambda sprawdzona ?

[TiGRA]

stawiam również na czujnik temperatury [2 piny do kompa]

[Pawel_92]

Problem ponawiam tylko z innym faktem:

Cały problem zaistniał po remoncie silnika i złożeniu wszystkiego do kupy. (Moc trzyma)

mam do wymiany, albo przepływke ,albo czujnik temp. I chciałbym się kolegów spytać w co uderzać najpierw!

silnik na zimnym przy odpalaniu strasznie mi szarpie.
jak podławi się troche tak z 15 sekund ( przy lekko wciśniętym gazie) to
po chwili wejdzie na 3k obrotów płynnie, potrzymam go tak z 20 sekund,
po czym działa idealnie.

jak jest ciepły to odpala dobrze.

Fakt :
a to co dzisiaj zauwazyłem że jak go na zimnym odpale i nie trzymam gazu to trzyma równo 1 k obrotów i nie szarpie, a jak dodam gazu to go zalewa benzyną
i dlatego szarpie i nie chce wejść na obroty


Pomysły drodzy koledzy?

[Binio_]

Czujnik temp oraz obejrzyj swiece

[BarTeX5575]

Mi też zaczął szarpać.

Sprawa wygląda tak, że przy pełnym gazie, czasem tak 3/4.
Gdy wchodzi na 0.5 Bara, czasem 0.7 jakby gubił zapłon. Strzela z rury więc benzyna jest.
Pompa paliwa nowa Walbro, założyłem 2 dni temu.
Sprawdzone czujniki: Temperatury, TPS, Idlle Switch.
Zapłon 15 stopni.

Myślałem, że to pompa, to założyłem Walbro, ale to coś głębiej siedzi.

Stawiam na nieszczelność za turbiną, ale wtedy przerywałby zawsze, na pełnym gazie, czasami wejdzie ładnie do 0.8 Bara i nie szarpnie.

Może rurę od filtra do turbo zasysa, ale wtedy by go zmulało, a nie szarpało.

Jak to jest z tym rozrządem, policzyć zęby według serwisówki i tyle, jak będą się zgadzać to nie przesuwać o żaden ząbek?

[xZealoTx]

zawsze zaczynajcie od rzeczy najprostszych... LAMBDA bo ona moze oszukiwać i to po całości ...... pół roku dochodziłem co sie z nią dzieje

[PiotrekŁDZ]

ruszałes tps'a?

[BarTeX5575]

TPS sprawdzony, ustawiony dobrze.
Dzisiaj zauważyłem, że szarpie po przekroczeniu 0.5 Bara, jak jadę na 2 biegu i nie przekraczam 0.3 Bara to wkręca się pod odcinkę.
Zapłon chyba tutaj odpada, myślę bardziej nad rozrządem.

Zdjąłem pokrywę rozrządu i tak:
Liczba zębów między kółkami 39, czyli jak serwisówka, tylko po ustawieniu wałka wydechowego na znak, wałek ssący jest cofnięty o jeden ząbek względem znaków na obudowie.
Jak dam go na znak, to będzie 38 zębów, a wszyscy mówią, by liczyć zęby...

Jakby ten wałek naprawdę był cofnięty, to może przy większym doładowaniu otwiera się za późno i nie napełnia dobrze cylindrów, przelewa się i szarpie wydając strzały z rury?

Cała elektronika sprawdzona, wszystkie czujniki, opory gdzie się dało.

[BarTeX5575]

Nikt niema żadnych pomysłów?

[Malysz]

Ja mam z kolei troche inny problem z szarpaniem i dławieniem. Otóż na luzie/z wciśniętym sprzęgłem po dodaniu gazu wkręca się sztańsko do końca, ale kiedy tylko mam zapięty bieg i jadę, to nie wkręca sie w ogóle, szarpie i się dławi (niezależnie od temperatury). Stawiał bym na pompe paliwa (ale chcę to potwierdzić albo zanegować), że jak tylko silnik jest pod obciążeniem w postaci pchanego auta to ona po prostu nie wyrabia. Dziwi mnie to że na postoju jest wszystko ok

[Binio_]

Na postoju nie masz obciążenia i silnik idzie po innych komórkach mapy wiec nie ma takiego zapotrzebowania na paliwo oraz innaczej rozkładają sie zapłony

[Malysz]

Czyli czeka mnie inwestycja w pompę paliwa na to wychodzi?

[Artur1020]

jak cos to nowa walbro lezy u kolegi za 250zl;)

[Malysz]

"Walbro 255 Hi Press (GSS 341) + podstawowy zestaw montażowy" jeżeli to taka, to raczej się skuszę bo cena atrakcyjna w porównaniu ze sklepowymi