Wykluczając pęknięcia od walenia młotkiem, może być to spowodowane, np. zbyt dużym obciążeniem (wisząca turbina, układ wydechowy), w przypadku braku podparcia turbiny, bardzo często się tak dzieje. Dodając do tego błędy w zapłonie, i spalanie mieszanki przy otwartych zaworach wydechowych, czyli spalanie w kolektorze, to też ma swój wpływ.
Jak miałbyś zdjęcie, to wklej, może uda się coś więcej napisać.
Blow Off Valve Racing Line: 2m Blow Off Valve #Cosmo2#BigBoy# Street Line: The SUN Blow Off Valve
i ja mam pekniete
one fabrycznie takie byly zeby nie popekaly
... no mazna po wierzchy wysmarowac i tak sie wezre... GOSCIU mial racje jestem niedoro-zwojem...
ja pier..le jak ja pisze kaszub naucz mnie w koncu czytac bo to wicha co ja wyczyniam