Kontrolka rezerwy

[Micz]

w końcu zalałem trochę więcej do baku tak żeby na bank kontrolka nie miała prawa się zapalić, no i wybadałem mierniczkiem że napięcie wynosi 11V gdy ten terminstorek jest zchłodzony, biorąc pod uwagę to co zostało powiedziane że opór ma maleć a napięcie wzrastać wnioskuję iż to czy lampka się świeci czy nie decyduje ten 1V albo po prostu mam coś zwalone. Najlepiej by było jakby ktoś to sprawdził u siebie i powiedział jak u niego te napięciowe sprawy wyglądają, wtedy bym miał pewność i dozgonną wdzięczność, drążę ten temat bo chcę się upewnić gdzie tkwi usterka żeby nie było że coś kupię a to się okaże sprawne

[Dominik]

W piątek sprawdze tylko powiedz czy sprawdzałeś na kostce przy zbiorniku
i który to kabelek

[Dominik]

W piątek sprawdze tylko powiedz czy sprawdzałeś na kostce przy zbiorniku
i który to kabelek

[Micz]

kabelek od rezerwy to ten środkowy górny, a sprawdzałem robiąc tak że mierniczkiem plus dawałem tam gdzie idzie napięcie a masę dawałem raz do karoserii (12V) i raz do odpowiedniego kabelka we wtyczce od zbiornika (11V) pozdro i dzięki za pomoc

[Dominik]

Ok. W piątek po południu dam znać co i jak

[Dominik]

A więc jest piątek po południu
Załączyłem stacyjke i odpiąłem kostke, sprawdziłem miernikem i napięcie wynosi u mnie dokładnie 11,32 volta, tylko że ja drugi koniec miernika dotknąłem do masy.
Pożniej sprawdziłem omomierzem z dugiej strony kostki i oporność wynosi 1,5 Ohma.
Dodam że w zbioniku miałem około 25 litrów paliwa.

[Micz]

Tylko której masy? tej we wtyczce? czy do karoseri? bo interesuje mnie jakie jest napięcie między jedną stroną wtyczki a drugą

PS. dzisiaj przyszły mi niebieskie diodki do deski rozdzielczej, jak zmontuję przy ładnej pogodzie i dopadnę aparat to wrzucę na forum

[Dominik]

Ja dotykałem masy z karoserii.
Zobacz miernikiem czy masz przejscie pomiędzy masą we wtyczce a masą na karoserii.
Musi byćoporność mniejsza niż 1.

[Micz]

mam przejście pomiędzy masą we wtyczce a masą na karoserii, jakiś tam opór występuje ale nie powiem jaki bo mam taki rozklekotany miernik który albo coś pokazuje albo nie, ale tak się zastanawiam że chyba faktycznie może być wszystko OK tylko ja może że za wcześnie uważałem że powinno się to światełko zapalać? bo jak mówiłem mi wskazówka staje ok 1mm pod żółtym polem a wszyscy mówią że ma być ok 3mm... tak czy owak jakoś rozwikłam tą zagadkę, no i dzięki za helpa, pozdro