Czwarty cylinder nie pali

pt 24 lip, 2009 19:42

Po przejechaniu kilku kilometrów kiedy silnik nabiera temperatury zaczyna mi palić na 3 gary. Odłączając cewki okazało się, że na czwartym cylindrze. Pomyślałem, że to cewka i zamieniłem trzecią z czwartą. Problem nie znikł więc doszedłem do wniosku ze to świeca. Wymieniłem świecę na 4 cylindrze i nadal po rozgrzaniu zaczyna nie palić 4 cylinder. Co jeszcze może być przyczyną tego stanu?

pt 24 lip, 2009 20:08

ale co? swieca sucha/mokra? wtryski zamieniales?

pt 24 lip, 2009 23:02

Świeca mokra, wtryski seryjne.

pt 24 lip, 2009 23:47

jakies przebicie gdzies jest i nie ma iskry na swiecy? - moze to po prostu wina PRZEWODU a nie samej cewki/swiecy? sprawdz wtyki?

nie przychodzi mi do glowy nic innego na dzien dzisiejszy...

sob 25 lip, 2009 00:51

przychodzi mi jeszcze na myśl wywalona uszczelka pod głową albo wieszający się zawór...
zmierz komprechę i będzie jasność...

jak komprecha ok to pomierz przejścia z wtyczki 4 cewki na PT - proste do zrobienia,
jak będzie ok to sprawdź PT (łatwiej podmienić na sprawny jak masz dostęp)

wt 04 sie, 2009 09:14

Jak na razie sprawdziłem kompresję: na trzech pierwszych cylindrach jest 10 na czwartym 9,5. Czyli to nie jest przyczyną. Z innego nissana przełożyłem też ECU, listwę z cewkami, CAS ale to też nie przyniosło pożądanego efektu. Sprawdziłem jeszcze tylko czy idzie impuls na cewkę i tak jak przewidywałem na czwartym cylindrze cewka nie dostaje impulsu. Czy power transistor może być przyczyną?

wt 04 sie, 2009 09:32

albo uszkodzony PW albo kable/wtyczka od 4 cewki. omomierz i zaraz się wyjaśni

wt 04 sie, 2009 10:10

Bardzo możliwe że to wina właśnie power transistor-a, w końcu to on zarządza wysokim napięciem na poszczególnych świecach. Widzę że masz dostęp do cześci w z innej nyski więc spróbuj podmienić power transistor.

Gdzieś widziałem artykuł jak naprawić power transistor z prostych awarii, jego budowa nie jest zbyt wytrzymała i po tylu kilometrach może się zepsuć.

wt 04 sie, 2009 21:57

Podmieniłem dzisiaj PT i od razu zaczął palić na cztery. Założyłem z powrotem swój i tez pali na cztery. Ale w razie czego założyłem inny z drugiej nysy a mój pojeździ w tamtej. Jeżeli w tamtej zacznie nie palić na jeden to będzie oznaczać, że mój PT nie domaga. Wszystko jednak wskazuje na to, że na wtyczce przy PT musiało nie stykać jak należy. Dzięki wszystkim za pomoc, przydała się.

śr 05 sie, 2009 00:13

czyli jednak przez gupie wtyczki nie pala sie swiczki...

śr 05 sie, 2009 21:21

śr 12 paź, 2011 09:12

problem mam prawie ten sam po wczorajszej nocy. nie pali na 4 gar swieca mokra. niemam urządzonka do mierzenia komprechy ale jak robilem to z miesiąc temu pozyczonym sprzecikiem to mialem takie same cisnienia jak bobekk. najsmieszniejsze jest to ze przyjechalem wieczorem pod dom wszystko elegancko działało, na nastepny dzien (po ulewnej nocy) chcem jechać do miasta a tu odpalam i nagle mina zrzedła slysze ze 3 gary. jak porobie to co opisaliście wczesniej tez dopisze czy u mnie też to rozwiązało problem.

śr 12 paź, 2011 10:56

Sprawdź sobie rezystancję cewki i czy nie zamokła ci przypadkiem.
Sprawdź czy jest iskra na wykręconej świecy podłączonej do cewki.
ostatnio wymieniałem w jednej Nysie cewkę która przestawała działać po przekroczeniu 90`C.

śr 12 paź, 2011 14:17

Cewka na bank.

śr 12 paź, 2011 14:51

cewka jest ok. wtyczki przy power tr.

Czwarty cylinder nie pali

Zaloguj się • Zarejestruj się

UWAGA ZMIANA HASEŁ!