Miarka poziomu oleju CA18DET

chłodnice wody, chłodnice oleju, oleje, termostaty itp.

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
kamil79
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 182
Rejestracja: pt 22 kwie, 2005 14:14
Lokalizacja: Giżycko

CZe !

Mam prośbę czy któryś z szanownych kolegów mógłby zmierzyć bagnet w swoim silniku i napisać ile ma cm długości.

Pytam ponieważ dziś zmieniałem olej, weszło 3 litry a on pokazuje full :shock:
Wlałem 3,5 l ale sprawa mnie zastanawia.
Lui
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 136
Rejestracja: wt 07 lut, 2006 15:50
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

może poprostu za krotke był spuszczany i/lub niedostatecznie rozgrzany i nie spłynął cały poprzedni podczas spuszczania :)
Awatar użytkownika
dr Mike
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 537
Rejestracja: pn 28 lip, 2003 11:50
Lokalizacja: Wawa
Kontakt:

To normalne, że wlewasz 3 litry i starczy. Tego 0.5 l nie da się już wydusić IMHO...
Awatar użytkownika
Gato
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 52
Rejestracja: pt 29 kwie, 2005 20:19
Lokalizacja: Warszawa

nie przejmuj sie. U mnie maks jaki wlałem to 3 i 200ml a na bagnecie pokazywał prawie maksimum.
Awatar użytkownika
kamil79
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 182
Rejestracja: pt 22 kwie, 2005 14:14
Lokalizacja: Giżycko

Własnie o to chodzi że olej calutki spłynął, a reszta była wyssana. Interesuje mnie długośc miarki ponieważ może mam jakąś nieoryginalną za długą, chcę to z ciekawości sprawdzić. Moja jest na lince stalowej z zółtym uchwytem, wieć jesli ktoś zmierzy swoją to byłbym wdzięczny.
Awatar użytkownika
Binio_
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4686
Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Do mnie weszlo 4,5 litra i jest w polowie bagnetu :>

A to dlatgo ze mam powiekszona miske :D :D :D
JoKeR
Stały gość
Stały gość
Posty: 203
Rejestracja: pn 09 sty, 2006 20:10
Lokalizacja: Niemodlin
Kontakt:

ja mam podobny problem do swojego wlewalem 2.5l i na bagnecie pokazywalo ok
Awatar użytkownika
Raptor
Stały gość
Stały gość
Posty: 233
Rejestracja: ndz 17 lip, 2005 20:56
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

u mnie weszło 3.5l i było max wg bagnetu ale to po remoncie silnika wiec na 100% nie było grama oleju w silniku :)
Awatar użytkownika
Airbog
Stały gość
Stały gość
Posty: 448
Rejestracja: wt 15 sie, 2006 21:00
Lokalizacja: Litwa
Kontakt:

Bedzie ta sama. Zmierze w jakims momencie.
U mnie po przerobce silnika weszlo 4.5 ltr., bo mam oil cooler'a.
snatch

przy ostatniej wymianie oleju można było wyczuć zapach spalin....tylko nie mówciwe ze kaplica;)...czy to normalne??????
Awatar użytkownika
Nurek200SX
Stały gość
Stały gość
Posty: 358
Rejestracja: ndz 04 cze, 2006 19:43
Lokalizacja: Szczecin

Nie chce zakładać nowego tematu wiec piszę tutaj. Dziś z kolegą Bobkiem zauważyliśmy że rurka od bagnetu w moim CA jest w innym miejscu niż normalnie, do tego bagnet jest całkiem inny. Moje pytanie. Czy ktoś się już z takim czymś spotkał? Czy tak to może być i druga sprawa dlaczego ktoś to tak zrobił.
Foty poniżej.

Obrazek

Obrazek
...:::200SX S13:::...

Nie sztuką jest mieć nowego 200SX-a, sztuką jest wsadzić całe serce w starego, by wyglądał jak nowy ;D
Awatar użytkownika
erison
Postojebca
Postojebca
Posty: 1619
Rejestracja: śr 06 sie, 2008 21:42
Lokalizacja: Bydgoszcz

W CA18DE właśnie tak była prowadzona rurka bagnetu oleju.

Pewnie masz zamienioną bądź jest też opcja że w którymś roczniku tak produkowali.
Awatar użytkownika
Nurek200SX
Stały gość
Stały gość
Posty: 358
Rejestracja: ndz 04 cze, 2006 19:43
Lokalizacja: Szczecin

Mam 1992 rok. Pytanie teraz dlaczego ktoś tak to zrobił? Jak sprawdzić czy mam na pewno CA18DET czy CA18DE przerobionego na CA18DET.
Ostatnio zmieniony śr 27 lip, 2011 21:17 przez Nurek200SX, łącznie zmieniany 1 raz.
...:::200SX S13:::...

Nie sztuką jest mieć nowego 200SX-a, sztuką jest wsadzić całe serce w starego, by wyglądał jak nowy ;D
Awatar użytkownika
erison
Postojebca
Postojebca
Posty: 1619
Rejestracja: śr 06 sie, 2008 21:42
Lokalizacja: Bydgoszcz

Wątpię abyś miał silnik CA18DE bo się rzadko zdążają takie rodzynki.

Pewnie tylko to zostało zmienione to masz trochę info bo mam jeden taki silniczek.


http://turbokillers.com/topics38/od-jakiego-samochodu-jest-ten-silnik-vt14888.htm
Awatar użytkownika
scooter
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4150
Rejestracja: sob 02 wrz, 2006 14:33
Lokalizacja: Koszalin

myślę że jak ktoś wymieniał pompę wspomagania to po prostu żle założył.
Odkręć pompę i przekręć sobie
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ chłodzenia, ciecze”