Teraz pytanie, czy są zestawy naprawcze, czy trzeba cały zacisk wymienić i czy tarcza mogła mocno oberwać od przegrzania i czy mogła stracić swoje właściwości.
hamulce 300zx
Moderator: Moderator
Mam w s13'tce założone hamulce z 300zx'a. Mam problem z przednim lewym - koło się blokuje
. Raz już były wszystkie rozbierane i niby wszystko było ok. Niedawno znów mi się koło zblokowało. Gościu rozebrał, stwierdził, że dwa tłoczki były tak zapieczone, że szkoda gadać. Rozebrał, wyczyścił czymś tam smarnął i powiedział, że teraz chodzą jak marzenie i nie powinno być problemu. No i był spokój... do czasu. Auto postało tydzień bez ruchu i problem się ponownie pojawił. Dziwne jest to, że za każdym razem, gdy się blokowało to auto bylo po myjce, padał deszcz (wpływ wody?) lub dłużej stało. Stwierdziłem, że nie ma sensu co chwile rozbierać i czyścić, tylko trza to naprawić.
Teraz pytanie, czy są zestawy naprawcze, czy trzeba cały zacisk wymienić i czy tarcza mogła mocno oberwać od przegrzania i czy mogła stracić swoje właściwości.
Teraz pytanie, czy są zestawy naprawcze, czy trzeba cały zacisk wymienić i czy tarcza mogła mocno oberwać od przegrzania i czy mogła stracić swoje właściwości.
- borimichal
- -#Moderator

- Posty: 2728
- Rejestracja: czw 29 mar, 2007 17:19
- Lokalizacja: Skoczów
Sa zestawy naprawcze nowych gumek do zacisków.
W IC chyba maja te zestawy.
Czy skrzywiła sie tarcza przekonasz sie podczas hamowania-jesli bedzie biło kierownica to znaczy ze raczej skrzywione
W IC chyba maja te zestawy.
Czy skrzywiła sie tarcza przekonasz sie podczas hamowania-jesli bedzie biło kierownica to znaczy ze raczej skrzywione
nie chodzi mi tyle o skrzywienie, prędzej o jakieś napuchnięcie, czy wytrzymałość tarczy. Gumki niby wszystkie są całe.
Nie jestem tak w temacie, czy do 300zx'a jest jeden rodzaj zacisków, czy więcej? Na szybkiego zrobiłem foto poglądowe (ps. ten zacisk kiedyś też był biały
)

Nie jestem tak w temacie, czy do 300zx'a jest jeden rodzaj zacisków, czy więcej? Na szybkiego zrobiłem foto poglądowe (ps. ten zacisk kiedyś też był biały

Ostatnio zmieniony pt 03 wrz, 2010 17:35 przez matthew, łącznie zmieniany 2 razy.
Są dwa rodzaje. Z tego, co wygląda to Ty masz z żeliwa. W IC bez problemu dostaniesz zestaw naprawczy do zacisków.
Pytanie, czy w tym przypadku sama zmiana gumek załatwi sprawę..
Czyli przy zakupie zestawu, to pytać o zestaw do jakich hamulców?
Czyli przy zakupie zestawu, to pytać o zestaw do jakich hamulców?
Ostatnio zmieniony pt 03 wrz, 2010 17:37 przez matthew, łącznie zmieniany 1 raz.
Tak, przód 4 tłoczki, tył 2 tłoczki, ale ja bym sobie ręki nie dał uciąć czy to aby napewo jest żeliwo. Ja mam takie same ale aluminiowe.
- kamilp1908
- -#Klubowicz

- Posty: 1435
- Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
- Lokalizacja: Płock/Warszawa
- Kontakt:
To powinien być taki sam zacisk co w s14/z32/subaru impreza. Różnią się tym, czy są żeliwne/aluminiowe. W IC zestaw naprawczy gumek autofrenu chyba jakieś 20 zł kosztuje. Z samymi tłoczkami jest problem, trzeba brać zazwyczaj stary na wzór i dobieranie na miejscu.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować 
zestaw naprawczy zmieniony i jest lepiej, bo nie blokuje w czasie jazdy i się nie grzeje, Jednak zauważyłem coś takiego:
- jak dojeżdżam przykładowo do skrzyżowania, wciskam delikatnie hamulec i po chwili puszczam, auto się samo zatrzymuje ale na lekko zblokowanych kołach przednich (nawet jak stoi na małym wzniesieniu się nie ruszy). Przy ruszaniu auto ma nadal lekko zblokowane koła ale po paru metrach puszcza,
- na skręconych kołach hamulce trochę piszczą
Bardziej mnie zastanawia ten drugi przykład co to może być za przycznyna.
W jednym hamulcu będą do wymiany dwa tłoczki bo są już delikatnie przeżarte ale w drugim jest wszystko niby ok.
- jak dojeżdżam przykładowo do skrzyżowania, wciskam delikatnie hamulec i po chwili puszczam, auto się samo zatrzymuje ale na lekko zblokowanych kołach przednich (nawet jak stoi na małym wzniesieniu się nie ruszy). Przy ruszaniu auto ma nadal lekko zblokowane koła ale po paru metrach puszcza,
- na skręconych kołach hamulce trochę piszczą
Bardziej mnie zastanawia ten drugi przykład co to może być za przycznyna.
W jednym hamulcu będą do wymiany dwa tłoczki bo są już delikatnie przeżarte ale w drugim jest wszystko niby ok.
Może to być przyczyna nadmiernie zużytych klocków hamulcowych. Gdy klocki są już bardzo starte to tłoczek jest mocno wysunięty z zacisku i podczas puszczenia hamulca tłoczki mogą się nie cofać. Jak rozbierałeś zaciski to patrzyłeś w jakim stanie są tłoczki ?? czy nie mają widocznych rys lub wżer? Możliwą też przyczyną jest nie do końca odpowietrzony układ hamulcowy. Sprawdź to i zdaj relacje.
ja mialem zapieczony tylny zacisk i caly czas mi lekko hamowal.
z braku czasu kupilem zamienny uzywany i jest ok, ale raz po deszczu i po tygodniu nie uzywania, ten sam mi sie zblokowal. nie zostawiam juz nyski na recznym i nie zauwazylem juz nic niepokojacego. jestem swiadomy, ze trzeba bedzie kiedys zrobic regeneracje zaciskow razem z tloczkami. na nowe zaciski chyba by mnie nie bylo stac.
jak mialem civica, to nigdy nie slyszalem, zeby ktos z klubu (a bylo sporo civicow) mial problemy z zaciskami. czy powodem moga byc wadliwe rozwiazania konstrukcyjne przy zaciskach w nissanach? jakby nie patrzec nowsze auto, a tu takie cos.
z braku czasu kupilem zamienny uzywany i jest ok, ale raz po deszczu i po tygodniu nie uzywania, ten sam mi sie zblokowal. nie zostawiam juz nyski na recznym i nie zauwazylem juz nic niepokojacego. jestem swiadomy, ze trzeba bedzie kiedys zrobic regeneracje zaciskow razem z tloczkami. na nowe zaciski chyba by mnie nie bylo stac.
jak mialem civica, to nigdy nie slyszalem, zeby ktos z klubu (a bylo sporo civicow) mial problemy z zaciskami. czy powodem moga byc wadliwe rozwiazania konstrukcyjne przy zaciskach w nissanach? jakby nie patrzec nowsze auto, a tu takie cos.

kamilp1908 pisze:To powinien być taki sam zacisk co w s14/z32/subaru impreza. Różnią się tym, czy są żeliwne/aluminiowe. W IC zestaw naprawczy gumek autofrenu chyba jakieś 20 zł kosztuje. Z samymi tłoczkami jest problem, trzeba brać zazwyczaj stary na wzór i dobieranie na miejscu.
zacisk z subaru jest taki sam ? podejdzie do nissana ?






