Twin Turbo

[scooter]

wstawienie turbo tego nie zaleczy
kto Ci robił ten remont że taki wynik Ci wyszedł ?
kompresja zero ?? wypaliło tłok czy ktoś go nie wsadził ?

[PiotrekŁDZ]

czemu glupio? mam za to cos wyjatkowego ... os takiego

Cene tego że cie objedzie zwykłe CA? imo nie warto. W tuningu silników głównym wyznacznikiem (jeśli mamy środki) tego czy nowatorski pomysł jest dobry jest to czy jest skuteczny. Tuning=zwiększanie osiągów, w przypadku silnika tego ile auto wyciąga km, w przypadku stylingu ile wyciąga dup tygodniowo Jeśli twój pomysł po prostu będzie wykonany ale bez spektakularnych wyników, nie spodziewaj się spektakularnego spuszczania nad nim... Tym bardziej że twinturbo każdy potrafi zamontować. Absolutnie nie chce żebyś projekt porzucił, wręcz przeciwnie tylko zdaje się że myslisz że stworzysz nie wiadomo co z nie wiadomo jakimi osiągami, a tu już mogą być problemy...
Walnięta kompresja na 4 garze zaraz po remoncie? To wszystko? Przygotuj się na gorsze rzeczy i to znacznie częściej niż myślisz jak bierzesz się za tuning na poważnie, bo tak to faktycznie się zwiedziesz

Przepraszam adminowie znowu sie naje**, koledzy poszli a mi się nudzi... możecie na mnie nawrzucać w moim prywatnym temacie byle bez banów bo nie wytrzymam

[scooter]

Przepraszam adminowie znowu sie naje**, koledzy poszli a mi się nudzi... możecie na mnie nawrzucać w moim prywatnym temacie byle bez banów bo nie wytrzymam

spoko
najwyżej nie dostaniesz deseru za karę

[ganjab]

skladal mi ktos z turbokillers chyba przynajmniej wiem ze tu wchodzi jest z lubonia

[ Dodano: Pią 20 Sie, 2010 08:22 ]
Ale nie jezdze nim byl tylko odpalony i dalej jest robiony.

[ Dodano: Pią 20 Sie, 2010 08:32 ]
A widzialem ze maksymalnie da sie wlozyc do ca18det najslabsza t30 jaka bedzie roznica wzgledem t25 i t28 czy ma sens?

[Neo2005]

Bedzie taka roznica ze turbo bedzie wstawać od 6 rpm i bedziesz miec mega zajebistego laga

Pozatym ile wytrzyma ca po remoncie bez kucia... jeden 330km i bedzie latał, drugi 260km i sie wysra a trzeci nawet nie odpalisz a juz bedzie zje.bany - wszystko zalezy od tego na jakich czesciach, kto i jak składał i jak był robiony ten remont - pozniej uzytkowanie z głową silnika z turbiną.

Co do pomysłu ca z twin turbo to ile na to wydasz? Obstawiam ze przynajmmniej 3 razy tyle co byś wsadził t28 z modami.

Jak masz niepotrzebne pieniądze i chcesz mieć (chyba) jedynego ca twin turbo w pl to zró to - ale nie ma to wogóle sensu.

[ganjab]

Ale lepiej zorbic turbo + kompresor kilka osob to zrobilo wiec bedzie latwiej niz zrobic cos jako pierwszy i osiagnie zamierzony skutek zeby bralo od dolu mi mialo ciagle rownomierne przyspieszenie

[kamilp1908]

Zrobiło pare osób na świecie, a nie w Polsce.

[scooter]

znam osoby w PL które tego dokonały ale nie w tym silniku

[kamilp1908]

No ja mówie o CA, bo takie rzeczy to w Polsce robia dla innych silników.

[ganjab]

A w jakim jak mozna spytac?

[szaman]

ja mam propozycje bo sie robi coraz wiekszy syf i to w dwoch tematach naraz-ganjab, proponuje zapoznanie sie z tematem silnikow turbo lepiej, bo wychodzi na to ze nie wiele wiesz i chcesz sie DZIS wszystkiego dowiedziec jak zrobic 300+KM i to od 1000rpm , to jest bardzo duzo informacji ktore w pewnej czesci znajduja sie tu na forum, wystarczy poczytac a z twojego profilu widac ze wiele na to nie poswieciles, jak sie myle to mnie popraw/poprawcie.
Tylko bez obrazy i bijatyk

[scooter]

A w jakim jak mozna spytac?

http://www.youtube.com/watch?v=pfLQ486K ... re=related

na przykład ten ale mam jeszcze jednego na gg też takie auto

tu masz start na ćwiare (czarny to turbo+kompresor)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NQQ7tejVYNc[/youtube]

[Pajak2444]

Neo nie przesadzaj z tym lagiem do 6000obr
T3/T4 na wydechu stage 5 w silniku 1,6 daje 0,3bara przy 4300, bez MBC wiec najmniejsza T30 T3 bo ją ma raczej ganjab na myśli moze wstac jeszcze szybciej niż T28 - muszle wydechowe do T3 zaczynaja sie od AR 48 i wirnik wydechowy stage 1.

Jeśli ładować się w 2 suszarki w Ca to tylko i wyłącznie w aucie pokazowym przepychanym od zlotu do zlotu:
-ilość miejsca pod maską
-temperatura generowana przez 2 turbosprężarki
-przepływomierz- trzebaby na map sensora zmieniac( na szczescie ecu master jest coraz bardziej przyjazny)
-ilość rur dolotowych pod maską
-2 filtry powietrza
-zespół przepustowy powietrza sprzęgający 2 turbiny
-zespół wastegatów pozwalajacy 2 turbinom korzystać ze spalin ze wszusykich 4 cylindrow
-układ wydechowy-downpipy i miejsce na nie

Sądzę, że tyle przeszkód powinno zmotywować Cię przy pozostaniu przy 1 turbosprężarce.

na deser:
2 turbosprężarki ładujące w R32 GT-R po 1,3 bara katapultowały tego nissana do przodu
1 turbonetics T62-1 ustawiony na 1,2 bara powodował , że opony nie były w stanie złapać trakcji i nawet na 2ce 4 laczki kwiczały jak dzikie świnie.
Start na turboneticsie z nizszych obrotów( z zachowaniem trakcji) wbijał w fotel i odpychał skaya duzo szybciej niz TWIN TURBO pracujace na wyższym doładowaniu.

[Neo2005]

Masz racje - przesadziłem

[fljaweiu]

Jeśli chcesz zdobyć władzę są po prostu dużo roślin. Jeśli opierać się na płaskim przebiegu momentu obrotowego i mocy jest małe turbiny wiatrowej, sprężarka, lub zostały już podniesione.