Standardowe pytanie. Czy to panewka??

[juris]

Panowie coś mi stuka w silniku:) Zaczynam obstawiać panewki, jednak stukanie niejest ciągłe tak jak to być powinno (chyba że sie mylę). Mianowicie czasami pojawia się na rozgrzanym silniku na jałowym a czasami na zimnym przy starcie. Nasłuchiwałem z góry i z dołu z każdej strony.. Wydaje mi się że słychać bardziej z dołu. Jednak byłem u pewnego magika który nieźle się zna na takich pojazdach ( sam nawet miał s13) na ustawieniu zapłonu i on nic niepokojącego niezauważył. W poniższych linkach jest nagrane jak silnik pracuje zaznaczę tylko że uszczelka kolektora 2 dni temu wydmuchało;) tak wiec proszę wziąść poprawkę na to;)))

1. http://www.youtube.com/watch?v=rOqxEDocExs
Tu około 26 do 35 sekundy filmu słychać dobrze stukanie

2. http://www.youtube.com/watch?v=egTZtG6RmmI
Na tym tak od około 8s


Proszę o pomoc w diagnozie problemu. Ewentualnie czy ktoś z forum mieszkający w Warszawie i mający przygody z panewkami niezechciał by posłuchać tego stukania w celu zidentyfikowania przyczyny

[dapper]

A sprawdzales ile masz oleju?? Moze byc panewka, moze byc popychacz a moze cos innego. Slychac z gory czy z dolu. Przestudiuj sobie dokladnie to forum bo bylo juz wiele takich tematow. U mnie tak slychac przez chwilke na zimnym silniku po starcie a po chwili jest normalnie ale tylko jak jest niski stan oleju. Mam uzczelniacze do roboty wiec czasem to slysze.
Czy podczas jazdy sie to nasila? Przejedz sie i powoli dodawaj gazu i zobacz czy na ktorys obrotach slychac to bardziej. Nie koniecznie musi byc to paewka. U mojego brata bylo tak ze papnewa poleciala nagle i bylo slychac jakby ktos uderzal kluczem o silnik.

[juris]

olej sprawdzam "codziennie" bo wydaje mi się że ciśnienie ostatnio mi spadło (jak jade i odpuszczam gaz to spada tak do 0,5 i powoli wraca do około 0,8- na rozgrzanym oleju 850 obrotów/min), wcześniej było wyższe tak 0,75. Pozatym turbo mam puszczające olej do dolotu nieznacznie ale coś tam puszcza oraz cieknie z dekla zaworów przez idiote co rozwiercił, przegwintował a później ułamał śrubę (to może być wynik spadku ciśnienia). W skrócie olej ponad stan. Forum przeszperałem i nic podobnego nieznalazłem. Np dzisiaj rano na zimnym silniku było słychać przez chwilkę później spokój równe pracowanie, a jak z roboty wróciłem to na ciepłym było słychać stukanie postał z godzinkę i przy nagrywaniu tych filmów stukał niezachętnie. Z kabiny tego nie słychać (druciarska przelotówka). Ale zauważyłem że stukanie słychać głównie jak jest na jałowym jak dodam w miejscu gazu to znika na chwilkę aż do spadku obrotów. To jest dźwięk właśnie taki słabo metaliczny raczej jakby silnik o coś walił ale już z każdej strony zaglądałem i nic a stuki dochodzą bardziej z dołu silnika.

[PiotrekŁDZ]

Zrób prosty test. Zapnij jedynkę, zaciągnij ręczny i bez gazu delikatnie puszczaj sprzęgło tak żeby silnik zaczął przygasać ale nie gasł. Jeśli to panew to od razu usłyszysz nasilenie pukania. Na filmiku powinieneś dodać gazu i wogole kiepski ten filmik. Przeciek z pod pokrywy zaworów nie ma kompletnie wpływu na ciś. oleju. To nie jest tak że w całym silniku masz ciśnienie oleju. Ono występuje tylko na panewkach, popychaczach hydraulicznych, panewkach wałków rozrządu i natrysków na denko tłoka w przypadku ca. Jaki masz olej?

[dapper]

Dziwna sprawa. Jak cos nie tak z panewka to stulanie powinno sie nasilac przy wyzszych obrotach. Moze cos z walem. Moze byc milion rzeczy. Zagadaj do Pajaka. bardziej ogarnia temat.

[PiotrekŁDZ]

Ja tam stawiam na szklanki, ale fajnie jakbyś nagrał lepszy filmik.

[juris]

Filmiki nagrałem w najlepszej jakości jaką mogłem. Dodawanie gazu by nic niedało bo uszczelka kolektor/głowica jest w jednym miejscu wydmuchana i wszystko zagłusza. Teraz mam zalany motula 10w40 6000+ czy coś w tym stylu.
Pierwsze moje podejrzenia były na głowicę że może na wałkach są luzy a pozatym strasznie głośno chodzą zawory.

[kolosezw]

no wlasnie obstawialbym to co PiotrekŁDZ... szklanki.
o ile chodzi o ten dzwiek co mysle, bo jest tam ich sporo.
sprobuj otworzyc korek oleju, zblizyc mikrofon i wtedy nakrecic

[PiotrekŁDZ]

Stary to jedyna opcja jest.ta z recznym. Jesli to panew to wyraznie uslyszysz jak silnik cichnie a pukanie robi sie wyrazniejsze. Jesli pukanie nie bedzie narastac a nawet malec to szklanki!

[ODINN]

piotrek, PW

[PiotrekŁDZ]

Teraz posłuchałem i zdecydowanie obstawiam szklanki. Prosiłem o dodanie gazu i próbe uchwycenia momenu gdzie silnik musi przezwyciężyć siłe swojej bezwładności-wtedy najbardziej słychać panewki.

[juris]

dobra robiłem z tym ręcznym tak jak mówiłeś silnik przygasa i stukanie też. Podobna sytuacja jest na 1 i 2 biegu. Acha zauważyłem że stukanie jest wyraźniejsze jak olej jest rozgrzany, lecz nawet wtedy opcja z ręcznym daje ten sam efekt. Jutro wrzucę nowy filmik z dogazówką oraz bez korka oleju.

[s-t-k]

panewki bylo by slychac przy rownych obrotach (u mnie chyba przy 1500 obr. byly najlepiej slyszalne). przy wkrecaniu silnika, zmienianiu pretkosci obrotowej panewki bardzo nie uslyszysz chyba ze jak schodzi z obrotow. A olej teraz zmieniles na motula? na jakim wczesniej chodzil??

[juris]

Noo karta pamięci do aparatu mi się zepsuła.... filmik będzie dopiero jutro;( Niestety niewiem na jakim wcześniej chodził raczej na niczym dobrym ale świerzym bo jak nyskę kupiłem to LAŁ się olej zewsząd... Dosłownie LAŁ się

[szaman]

ja bym tez obstawial popychacze hydrauliczne(szklanki), ewentualnie wywalone gniazda pod popychacze w glowicy, u mnie zmiana popychaczy na nowe nie pomogla za wile, dopiero zmiana glowicy wyciszyla to dieslowskie klepanie
najlepiej podjedz do konretnego mechanika obsluchanego w silnikach, to ci powie co to albo naprowadzi na rozwiazanie problemu.