Przepływomierz z RB do KA24DE nie działa

[kr240]

Witam zmieniłem przepływomierz z seryjnego KA24DE na przepływomierz z RB25DET ,mój miał trzy przewody a ten z RB jest na cztery piny , ale podłączyłem to według schematów ,tylko został mi jeden wolny przewód , którego u mnie nie ma w instalacji jest to przewód biało niebieski (ECU EARTH) .Po złożeni wszystkiego samochód odpalił chodził przez chwilę równo, ale po paru sekundach zaczął szarpać i gasnąć, nie chce się wkręcac na obroty i tak za każdym razem po odpaleniu .W Nistune patrzyłem to niby pracuje , jeszcze jedno co jest dziwne to AFF jest strasznie wysoki sonda cały czas pokazuje 32.Nie mam pojęcia co jest nie tak czy ja coś źle zrobiłem czy może jest uszkodzony .
Dzięki za pomoc.

[korniszon1]

Twoj przeplywomierz nie dziala na 100% bo nie mierzy masy powietrza co powoduje ze silnik nie kreci. sonda pokazuje 32 bo przeplywka nie dziala i ecu podaje za duzo paliwa. pozdro

[kr240]

czyli co z tego wynika że jest uszkodzony cze błąd montażu ? tylko że przez chwilę jest dobrze zaraz po odpaleniu , a gdy go wypnę to nawet odpalić ma ciężko .

[korniszon1]

przeplywka to delikatna rzecz wiec mogla sie walnac przy wiekszym puknieciu w nia. Nie wiem jak jest z przeplywka rb do ka ale w ca jak lekko ruszysz przeplywke to silnik juz przygasa bo przeplywomierz zle mierzy mase powietrza.
Ktos sie musi wypowiedziec kto robil taki mod ale wydaje mi sie ze ten kabel musi byc podlaczony.

[Ban0ff]

nie wiem czy nie musisz polaczyc 2 kable masowe ze soba zeby to dzialalo

[kr240]

właśnie łączyłem dwa razem , a nawet dawałem dodatkową masę do tego wolnego i nic

[kr240]

może napiszę jak to mam połączone to ktoś dopatrzy się błędu
RB KA
1-pomarańczowy(sygnał) -----------------------1-biały (sygnał)
2-czarny (masa)---------------------------------
3-biały/niebieski(ecu masa)---------------------2-czarny (ecu masa)
4-czarny/biały (zasilanie)------------------------3-czarny/biały (zasilanie)

i właśnie zostaje ten jeden czarny przewód wolny ,który łączyłem razem z biały/niebieski i nawet dawałem do niego masę z karoserii i nic nie pomaga .

[Maretzky]

Jak podmienisz samą przepływke to to nigdy nie bedze działac, trzeba to wystroic czyms.

[kr240]

Jak podmienisz samą przepływke to to nigdy nie bedze działac, trzeba to wystroic czyms.


trzeba zmienić całą mapę paliwa ?

[kr240]

cz na przykład mogę zrobić to jakoś inaczej w Nistune ?

[roball]

Twoj przeplywomierz nie dziala na 100% bo nie mierzy masy powietrza co powoduje ze silnik nie kreci. sonda pokazuje 32 bo przeplywka nie dziala i ecu podaje za duzo paliwa. pozdro

32 to skrajny brak paliwa a nie jego nadmiar, sygnał z przepływki jest za niski w stosunku do rzeczywistości stąd ekstremalnie ubogi skład i duszenie silnika.

@kr240
Jak to było z tą poprawną pracą?
Kilka sekund to 2.3 czy np. 15?
W pierwszym przypadku po prostu dopalił to co miał w kolektorze, w drugim padła przepływka (lub jej podłączenie).
W pierwszej kolejności sprawdź czy przepływomierz działa - włączasz zapłon, wpinasz się z mulimetrem na sygnał i patrzysz czy wartości się zmieniają jak dmuchniesz w kanał.

Jeżeli przepływka ok, to zwiększaj stopniowo stałą K i próbuj go odpalać,
jako wartość przybliżoną przyjmij stosunek pola przekroju starej i nowej przepływki pomnożony przez oryginalną wartość stałej K.

[kr240]

Poprawnie pracuje silnik dokładnie 8 sekund i to niezależnie czy trzymam 800 obrotów czy wcisną gaz i trzymam 3tyś. i strasznie są toksyczne spaliny.
Przepływomierz przed chwilą sprawdzałem i działa .

@roball powiedz mi proszę o co chodzi z tą "stałą K "bo niestety ale nie wiem o co chodzi ?

[Ban0ff]

ale jak masz nistune to oczywiscie wybrales w Change Mass Airflow Meter odpowiednia przeplywke z rb25 i zatwierdziles??

ps tak patrze w nistune i przeplywka z ka24de starcza do ok 270HP, ze skaja do 300HP, jest sens wymieniac? czy poprostu stara padla i z rb byla pod reka?

podaj dokladniej jakiej mapy uzywasz

[kr240]

tak zmieniłem ją w nistune ale nic się nie zmieniało (może po prostu źle coś robiłem),moja zamykała się już przy 5 tyś. więc postanowiłem ją wymienić a zresztą ta moja którą miałem to po numerach wychodziła mi z jakiegoś Nissana Sentry ,a mapa jaką mam to s14 KA24DE 72F00 jeśli o to chodzi

[Ban0ff]

wczytalem ta mape i po zmianie przeplywki nie zmienia sie K, na przeplywce k24de i rb25 K=218, tez tak masz? ta mapa jest seryjna czy ktos cos wczesniej w niej grzebal?