turbosprężarka gt28 czy taka????
Moderator: Moderator
Dokładnie kupuj Garretta.
Ja pisałem już wcześniej w temacie problem z turbinką.
Tam też został poruszony ten temat. Zajrzyj na 3 stronę.
Od tamtej pory rozmawiałem z kilkoma mechanikami napisałem też do Drift Shopa.
Oprócz oznaczenia GT2860RS dodatkowo są jeszcze dwie wersje.
GT2860RS - 739548-1
GT2860RS - 739548-5
(to samo w przypadku innych modeli GT2871R jest aż 9 wersji)
różnią się zasadniczo ciepłą stroną jest to też ważne aby dobrać odpowiednią dla twoich wymagań.
A/R części gorącej im mniejsze tym szybciej turbo może się wkręcać
(tym mniejsza turbo dziura) ale ma mniejszy przy tym potencjał w zakresie
górnych obrotów.
To już są sprawy raczej drobniejsze. Też mam Ca18det jak przeczytasz w w/w temacie i zamierzam kupić GT2860RS.
Ja pisałem już wcześniej w temacie problem z turbinką.
Tam też został poruszony ten temat. Zajrzyj na 3 stronę.
Od tamtej pory rozmawiałem z kilkoma mechanikami napisałem też do Drift Shopa.
Oprócz oznaczenia GT2860RS dodatkowo są jeszcze dwie wersje.
GT2860RS - 739548-1
GT2860RS - 739548-5
(to samo w przypadku innych modeli GT2871R jest aż 9 wersji)
różnią się zasadniczo ciepłą stroną jest to też ważne aby dobrać odpowiednią dla twoich wymagań.
A/R części gorącej im mniejsze tym szybciej turbo może się wkręcać
(tym mniejsza turbo dziura) ale ma mniejszy przy tym potencjał w zakresie
górnych obrotów.
To już są sprawy raczej drobniejsze. Też mam Ca18det jak przeczytasz w w/w temacie i zamierzam kupić GT2860RS.
Ostatnio zmieniony czw 21 paź, 2010 18:40 przez Barta, łącznie zmieniany 1 raz.
Obecnie '92 200SX S13 CA18DET GT2860RS