aktualnie - o rejstracji RHD

[kosmaty_]

Dobra, mówicie o aktualnych przepisach, gdzie takie auta zdarzają się jeden na milion. Natomiast gdy wprowadzą możliwość rejestracji RHD to i firmy ubezpieczeniowe mogą coś wymyślić aby się zabezpieczyć, bo bądźmy szczerzy, przeciętny Kowalski wsiadając pierwszy raz w życiu do auta z kierownicą po prawej stronie nie będzie umiał tym jeździć. Co za tym idzie będzie bardziej prawdopodobnym sprawcą wypadków.

[roball]

Nie masz racji.
4 lata temu około 2 miliony przeciętnych kowalskich wsiadło do RHD i nie było słychać aby powodowali specjalnie więcej wypadków. To że jeździli po kraju w którym ogólnie ruch jest lewostronny raczej im jazdy nie ułatwiało.

Patrzysz na zaganienie wybiórczo, podobnie jak traktuje się kwestię alkoholu za kierownicą. Tymczasem jest to sytuacja w której występują sprzężenia - masz kierę z innej strony, biegi w lewej ręce... automatycznie zwiększasz uwagę, zmiejszasz prędkość, zwiększasz odstęp - nie dlatego że jesteś geniuszem tylko po prostu czujesz się niepwenie, tak działa instynkt samozachowawczy. A jeśli u kogoś nie działa to nie ma żadnego znaczenia po której stronie jest kierownica.

Firmy ubezpieczeniowe są nastawione na robienie pieniędzy. Jeżeli masowo pojawią się RHD to żadna nie pozwoli sobie na niekonkurencyjne ceny - na początku będą identyczne jak w autach LHD, jeżeli statystyki ujawnią że takie auta są bardziej wypadkowe to ceny zaczną rosnąć - ot najstarsze prawo rynku.

[kosmaty_]

Nie mówie, ze mam racje, tylko gdybam zresztą, zobaczymy jak to będzie jeśli wszystko co obiecują przejdzie do rzeczywistości, a oby tak się właśnie stało

[m0rr1s]

i znowu mnie przez Was na sky'a naszła myśl.........................................

[ODINN]

http://kielce.gazeta.pl/kielce/1,47262, ... olska.html

ktos wie co sie ruszylo?

[kosmaty_]

Narazie cisza z tego co mi wiadomo. Teoretycznie od nowego roku będzie można rejestrować samochody RHD jeśli sprawdzi się to o czym była mowa 3 miesiące temu. Ten artykuł zresztą też jest z października. Poczekamy jeszcze 2 tygodnie i zobaczymy

[ODINN]

z października br. grupa posłów w składzie Marek Krząkała, Jarosław Pięta oraz Ryszard Zawadzki wysłali oficjalne poselskie zapytanie do Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka na temat możliwości rejestracji pojazdów z kierownicą umiejscowioną po prawej stronie auta.

Treść tego zapytania wyglądała następująco:


Szanowny Panie Ministrze! Nawiązując do interpelacji z dnia 20 stycznia 2010 r. w sprawie rejestracji pojazdów z kierownicą po prawej stronie oraz do udzielonej przez Pana Ministra odpowiedzi, chcielibyśmy zapytać, jakie jest w chwili obecnej stanowisko ministerstwa w przedmiotowej sprawie w związku z upomnieniem Komisji Europejskiej za odmowę rejestracji aut z kierownicą po prawej stronie, produkowanych z myślą o ruchu lewostronnym.

Komisja Europejska zarzuca naszemu krajowi łamanie unijnej dyrektywy o homologacji typów układów kierowniczych z 1970 r., dyrektywy ramowej o homologacji pojazdów silnikowych z 2007 r. oraz art. 28 unijnego traktatu gwarantującego swobodę przepływu towarów na wspólnym unijnym rynku. Gwarancje swobody przepływu towarów mają być też jednym z priorytetów naszej prezydencji w Unii Europejskiej. Niewdrożenie unijnej dyrektywy osłabia siłę naszej argumentacji.

Jakie przeprowadzono badania, które uzasadniałyby skorzystanie z dopuszczonej w prawie UE możliwości wprowadzenia zakazów i ograniczeń uzasadnionych względami bezpieczeństwa publicznego i ochrony zdrowia?

Kto poniesie odpowiedzialność za niewdrożenie dyrektywy unijnej i w związku z tym nałożone sankcje? Jaka może być wysokość tychże sankcji i gdzie należy szukać ewentualnego źródła finansowania?

Z wyrazami szacunku

Poseł Marek Krząkała oraz grupa posłów




Na posiedzeniu Sejmu dnia 25 listopada udzielona została odpowiedź. W tym samym dniu media krajowe opublikowały informację, że Polska mówi stanowcze nie rejestracji anglików.
Poniżej znajduje się pełna wypowiedź Tadeusza Jarmuziewicza - sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury z tego dnia:

http://angliki.info/content/attachments ... z.pdf.html

Odnosząc się do kwestii bezpieczeństwa jako główne argumenty przeciw rejestracji zostały podane:
•Negatywne opinie Przemysłowego Instytutu Motoryzacji, Instytutu Transportu Samochodowego, Transportowego Dozoru Technicznego oraz w szczególności Sekretariatu krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
•Powyższe negatywne opinie podanych jednostek popierają także Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, eksperci Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Insytut Badawczy Dróg i Mostów.
•Aktualna infrastruktura drogowa jest niedostosowana - 99% dróg stanowią drogi jednojezdniowe.
•Wiele dróg aktualnie remontowanych.
•Niebezpieczny manewr wyprzedzania lub omijania.
•Brak możliwości dopuszczenia do ruchu drogowego pojazdów z kierownicą po prawej stronię w następujących krajach: Litwa, Słowacja, Czechy oraz Ukraina.




i a propo

http://krugozor.pl/index.html

[roball]

•Brak możliwości dopuszczenia do ruchu drogowego pojazdów z kierownicą po prawej stronię w następujących krajach: Litwa, Słowacja, Czechy oraz Ukraina.

świetne wzorce,
nie to co takie zacofańce motoryzacyjne jak Niemcy, Francja, Włochy, Holandia...

•Niebezpieczny manewr wyprzedzania lub omijania.

Wyprzedzanie lub omijanie nie jest obowiązkowe, można też zwiększyć pole widzenia poprzez zwiększenie odstępu - jazda na zadzie nie jest jedyną możliwością


Jestem ciekaw statystyk wypadków w Polsce z uwzględnieniem "stronności" kierownicy i nieodmiennie wkurwia mnie patrzenie na złożone problemy jak na zlepek NIEZALEŻNYCH problemów elementarnych,
wszystkie te opinie bazują na jednym założeniu - kierowca będzie jeździł taką samą techniką w LHD jak w RHD, bo kierowca to idiota i trzeba go chronić przed nim samym...

W sumie powinno to dać pozytywne opinie, kierowcy dalej będą siadać na lewym fotelu więc nigdzie nie pojadą

[scooter]

W sumie powinno to dać pozytywne opinie, kierowcy dalej będą siadać na lewym fotelu więc nigdzie nie pojadą

no i wisisz mi zupę i czyszczenie monitora
- prawie się udławiłem jak to przeczytałem

[roball]

Spoko,
zrobię ci przelewik to sobie gorący kubek kupisz, a monitor jak się zasuszy to się wykruszy

PS
jak czytam co ci nasi kretonsłowie wymyślają to mi wody płodowe odchodzą i mi się żółciotok włącza ...

[wilczek_1986]

Jak czytam te brednie wypisywane przez ludzi rządzących tym zacofanym krajem to mam tylko jeden odruch... wymiotny

Mam zamiar w niedalekiej przyszłości sprawić sobie jakiś fajny wózek i z całą pewnością będzie to autko z kierownicą po prawej stronie

Zarejestruję go w UK, u nas wykupię OC i będę grał na nosie tym wszystkim mądralom z "Wiejskiej".

Dla mnie nie warto się dochodzić z głupcami o coś co powinno być oczywistością, a skoro dla naszych władz wzorce stanowią kraję takie jak: Ukraina, Litwa, Słowacja itp...
to znak dla nas,że nie mamy czego tutaj szukać, bo będzie tylko gorzej

[Binio_]

Zarejestruję go w UK, u nas wykupię OC i będę grał na nosie tym wszystkim mądralom z "Wiejskiej".

Pamietaj ze takie OC teoretycznie jest nieważne..

[geniula1]

W sumie powinno to dać pozytywne opinie, kierowcy dalej będą siadać na lewym fotelu więc nigdzie nie pojadą

no i wisisz mi zupę i czyszczenie monitora
- prawie się udławiłem jak to przeczytałem

HAHAHAHAHA Ja się prawie udławiłem czipsem

[fred9]

ja mam pytanko. dajmy na to ze kupuje sobie ladnego r32 w holandii i w drodze powrotnej rejestruje go w niemczech u rodziny na wujasa na przyklad. czy pozniej mozna robic przeglady w pl nalezacej teorewtycznie do unii europejskiej ? jestem zielony w temacie i prosze o pomoc

[kamilp1908]

Chyba żaden diagnosta w PL nie może wbić swojej pieczątki w Niemiecki dowód. Tam mają swój odpowiednik stacji okręgowych.