Jak poprawic smarowanie-lista

[geniula1]

Na wolnych obrotach silnik nie ma obciążenia praktycznie czyli tu może być niższe.

[roball]

To są dane z servisówki

dotyczące dolnej, krytycznej granicy ciśnienia oleju na wolnych obrotach - taki szczegół...

na sprawnej pompie, wolnych obr. ustawionych na 900 ciśnienie utrzymuje się na poziomie 1.8..2.0 bara (temp. oleju 85*)

@Scooter - sprawdź sobie na luzie te obroty, przy 3000 powinieneś mieć wyraźnie ponad 4 bary.

[scooter]

na mineralnym oleju ??

[erison]

Tak, dzięki za dopowiedzenie.
Ale chodziło mi bardziej o to że parametry dotyczącej pompy oleju a dokładniej tego ciśnienia oleju jest nieco wyższe w SR przy tych samych obrotach.

[roball]

To nie są parametry pompy oleju - to jest minimalne ciśnienie jakie wg producenta musi mieć silnik aby nie uległ uszkodzeniu, zarówno w CA jak i SR robocze ciśnienie na wolnych obrotach jest 2x wyższe.

@Scooter, a co mineralny jest gumowy i pochłania ciśnienie?
Jak gęstość/lepkość ta sama to baza oleju nie ma znaczenia

[scooter]

cholerka miałeś racje przy 3000 jest 3,9Bara a nie 3

[Ban0ff]

to ja w rbku mialem przy 3ch tys 5.5 bara na rozgrzanym oleju zastanawiam sie czy przypadkiem nie mam za wysokiego cisnienia bo mi holset puszczal oliwe w dolot

[roball]

Jak w peaku nie masz więcej niż 6 to nie ma co się martwić, w kwestii szczelności silnikowi obojętne jakie są obroty - oleju puszczać nie powinien

[Ban0ff]

przy 5 tys mialem 6.5 bara, dalej juz nie patrzylem i nie pamietam.
Podobne cisnienia ma silicone w swoim rb z pompa n1
Musze sprawdzic zawor przelewowy bo chyba max cisnienie nie powinno byc przekraczane powyzej pewnej wartosci, holset powinien dostawac max 6 bar, jak u mnie przy 5 tys jest 6.5 to wyzej jest ponad 7. turbina byla sprawdzana i jest idealna (turbo kupione nowe) a olej wywalalo dosc mocno, ograniczalem restryktorami ale dalej cos puszczalo

[roball]

Pompa nowa? Nie masz zegarka z peakiem?

[Ban0ff]

Pompa nie byla nowa, tzn nie wiem moze ktos przede mna ja wymienil, silnik w srodku wygladal na nominal, panewki idealne, co do zegara to mam z peakiem ale pozniej to juz mnie denerwowal, jak silnik byl zimny to wskazywal ok, pozniej jak sie nagrzal to chwile dzialal dobrze a pozniej wchodzil na 10 bar i tak stal.
Na zimnym oleju napewno cisnienie przy ok 3 tys roslo do 8 bar (nie mam obrotka)

I tak sie zastanawiam co jest nie tak, cisnienie fajnie roslo przy zwiekszaniu obrotow

idle - 2.0
2k - 4
3k - 5.5
4k - 6
5k - 6.5

dalej juz nie patrzylem ale ciagle roslo chociaz nie w takim tempie:) pozniej tysiac obrotow to chyba +0.5 bara

[vibe]

a jakie mogą być konsekwencje z powodu za wysokiego ciśnienia oleju?

[PiotrekŁDZ]

Głównie turbo dostaje po pupie.
Ojciec kolegi opowiadał mi jak kiedyś zawór przelewowy się zablokował w jakimś niemcu i w zimie na zimnym rozwinęło filtr oleju

[chudy_wlkp]

A ja z moja miska raz widzialem temp powyzej 80*
wieksza miska z przegrodami przerobienie smoka i tralalala

[PiotrekŁDZ]

Ja mam wiekszą a potrafie 110 nabić:D Szczególnie na małych rondach