Jest maly probolem auto jest zalewane i to mocno na wolnych obrotach, jak ma wieksze obroty tak ok 1500 to jest juz wporzadku. Problem jest z odpaleniem.
Wtryski wieksze, sa ustawione na minimalna dawke a i tak zalewa go.
Jakies pomysly?
zalewa
Moderator: Moderator
Nissan s13 x4 - sprzedane wszystkie
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
poszukałem trochę na ten temat,
- wywal bov'a
- sprawdź ciśnienie paliwa na wolnych
- zarzuć nr. seryjny wtryskiwaczy - sprawdzę latencję
- wywal bov'a
- sprawdź ciśnienie paliwa na wolnych
- zarzuć nr. seryjny wtryskiwaczy - sprawdzę latencję
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
a sonda podpieta? 
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM
przepływka jest od 300zx kupilem ori. auto jedzie normalnie powyzej 2tys. obr. ale na wolnych go zalewa, sonda szerokopasmowa aem.
Nissan s13 x4 - sprzedane wszystkie
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
a czym sterowane?
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM
nistune
BMW E60 M5 [507KM/520Nm] & BMW E60 545i M-Sport [333KM/450Nm] & JEEP GRAND CHEROKEE ZJ 5.9L V8 Limited LX - LA 5"/33" [242KM/468Nm].
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
Było: S13 CA@260KM, S13 USDM@SR, S13@SR20DET: GT2876R, Arias, Eagle, Tomei, Apexi, ISC, Work, Takata, Spal...@350KM
co to za wtryski? zmieniales latency??
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM
wtryski 560 z subaru, latency nie zmienialem bo nie wiem jakie maja. Mam tez przeplywke z32.
Nissan s13 x4 - sprzedane wszystkie
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
- kamilp1908
- -#Klubowicz

- Posty: 1435
- Rejestracja: śr 30 maja, 2007 07:06
- Lokalizacja: Płock/Warszawa
- Kontakt:
pisałem na NT co do latency
Ostatnio zmieniony pn 06 wrz, 2010 15:02 przez kamilp1908, łącznie zmieniany 1 raz.
Turbo zaczyna pompować, a tylne koła wariować 
jaki masz afr na wolnych?
mi zalewalo do 11 na wolnych z powodu odpietego wyjscia innovate dla kompa
sprawdz moze nie laczy.
Co do latency to zmien wartosc i sprawdzaj jak sie zmienia afr
mi zalewalo do 11 na wolnych z powodu odpietego wyjscia innovate dla kompa
Co do latency to zmien wartosc i sprawdzaj jak sie zmienia afr
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM
afr na wolnych to 10,3-10,7. Znalazlem latency i powino byc 1200 a jest seria czyli 700 moze dlatego zalewa.
Nissan s13 x4 - sprzedane wszystkie
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
NISSAN 200SX S14 1jz GTE - Driftwóz był
Czesci do s13/s14-- >PW/GG
Tel. 505 185 641
Auto performance service- swapy, tuning, naprawy
Imielin ul.krótka 2
napewno dlatego, przy zmianie wtryskow trzeba zmienic latency,
u siebie wrzucalem wtryski z evo do CA i tez konieczna byla zmiana latency bo zalewalo okrutnie
u siebie wrzucalem wtryski z evo do CA i tez konieczna byla zmiana latency bo zalewalo okrutnie
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Trzeba jeszcze znać wartość opóźnienia dla danych wtrysków.
Nie wiedzieliśmy jakie są to dokładnie wtryski, większość 550cc z Subaru ma opóźnienie na poziomie seryjnych z SR'a - dlatego latencja została seryjna (przy takiej samej konstrukcji 10cc nie ma żadnego znaczenia).
Najwyraźniej te 560cc są inaczej zrobione
.
Nie wiedzieliśmy jakie są to dokładnie wtryski, większość 550cc z Subaru ma opóźnienie na poziomie seryjnych z SR'a - dlatego latencja została seryjna (przy takiej samej konstrukcji 10cc nie ma żadnego znaczenia).
Najwyraźniej te 560cc są inaczej zrobione
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...


