Uturbienie RB25DE - Opis i spis potrzebnych elementów

[Nismo_88]

Witam

Mam plan założyć turbo w moim r33, pytaniem jest jakie elementy mam zakupić, a także jakie turbo założyć t3/4 czy może standardowo t28? Nie zależy mi na mocy większej jak 250km w serii gdyż ma to być auto do jazdy codziennej więc niezawodność, ewentualnie na spocik i delikatny boczek od święta, zakupiłem do niego gwintowane zawieszenie mam jeszcze jedno pytanie: Czy moje ECU nada sie do tego po wgraniu nowych map ?
Jakie koszta +- wykonania takiej operacji w Polsce, gdzie najlepiej cena-jakość, mieszkam w okolicach wrocławia... W tym momencie jestem w Anglii więc nie muszę płacić za wysyłkę rzeczy z ebay do polski.

Auto chciałbym oddać do kompletnego remontu, nie mówię tutaj o wymianie wszystkich elementów na nowe aczkolwiek wszystkich zużytych lub tych które przeszkadzają w uturbieniu, nie znam się na mechanice... Ale wiem że jest u nas wielu wspaniałych mechaników pasjonatów...

Silnik nie kopci, nie stuka...

Pozdrawiam i Proszę o pomoc

[Tomek89]

najprościej i może taniej kupić DET+ wiązka i inne dywajsy.
skoro jesteś w UK to tanio można przecież r33gts25t kupić.


co do ecu to standardowe z DETa wydoli w serii do 250Qńa, turbo też bym standardowe wzioł, ale trzeba jeszcze krowę odprężyć deczko.


a jaki tam jest zawias na przodzie? McPreson czy wielowachacz? i zdaje się tak lipny hebel jak w s13.



Mogłeś od razu na gotowo kupić i byś miał 0 kombinacji, ale why not?












PS:
działaj

[dark]

wiecej wydasz niz jakbys swapowal 25det a o mozliwosciach nawet nie wspomne

[ODINN]

1 turbina i przewody
2 kolektor wydechowy
3 przednia czesc wydechu (elbow + front)
4 rb25det ecu, albo jakis swiniak, nie jestem pewien czy ecu z rb25de da rade?
5 wieksze wtryski (z gtst?)
6 lepsza pompa paliwa
7 bov
8 intercooler, orurowanie
9 rura dolotu do turba...

prawdopodobnie jeszcze wymiana tlokow celem obnizenia kompresji (DE ma chyba 10:1?)

wg mnie to tak troche na granicy oplacalnosci, latwiej by bylo jakbys opchnal DE i dostal kase, dolozyl troche i kupil DET.

Mysle ze jak zapytasz jarkowego / gelo to wiecej ci beda mogli powiedziec na temat kosztow takiej operacji, bo wnioskuje ze sam bys sie z tym nie grzebal?

[Nismo_88]

Złamaliście mi serce

Czyli w 5000 nie zmieszczę się z tym...
Dobrze postaram się pokupic wszelkie wypisane elementy, w ten czwartek będę miał intercooler z orurowaniem.

Turbo tutaj taki komplecik:

http://cgi.ebay.co.uk/Skyline-R33-GTS-T ... 286.c0.m14
Jeżeli nie taki to proszę o koretę lub o link do takiego jakie powinno być

Czy taki kolektor mógłby podejść:

http://cgi.ebay.co.uk/RB20-RB25DET-TOP- ... 286.c0.m14

Taki intercooler:

http://cgi.ebay.co.uk/NEW-NISSAN-SKYLIN ... 286.c0.m14

A takie wtryskiwacze?

http://cgi.ebay.co.uk/NISSAN-SKYLINE-R3 ... 286.c0.m14

elbow

http://cgi.ebay.co.uk/SKYLINE-RB25DET-R ... 286.c0.m14

Walbro 255 to nie problem

Ecu taki od gts-t a może jednak mój uda się przerobić

http://cgi.ebay.co.uk/Skyline-GTS-T-R33 ... 286.c0.m14

Czy jeżeli zakupiłbym taki zestaw?

http://cgi.ebay.co.uk/NIssan-Turbo-T3-R ... 286.c0.m14

Jaka jest różnica pomiędzy t28 a takim t3/t4? co polecacie?

BOV także nie problem HKS 50funta używka. tsssssyyyy psssyyyy piękny ten dźwięk

Dziękuje za wszelka pomoc te tłoki mnie dobiły, tego juz nawet nie wiem jak wyszukać?

[ Dodano: Nie 02 Sie, 2009 19:20 ]
Witajcie dziękuję za pomoc, kupuję rb25det, a de pójdzie na pamiątkę na szafkę

Jak zbiorę wszystko i zacznę realizację projektu to zrobię zdjęcia i opisy dla potomnosci

Pozdrawiam dzięki

[kubus]

i jak plany ??

jeśli DE poszedł w odstawkę na półkę - to chętnie go przyjme

[dark]

8 tys to jest koszt zaturbienia, a za 8 tys jest juz seria rb25det gdzie potencjal jest sporo wyzszy

[kubus]

dark a skąd masz takie info ??
i co wchodzi w skład tych 8k ??

[dark]

bo tyle mniej wiecej kosztuje uturbienie wolnossaka, kwestias tlyko na jakich gratach, czy nowe i markowe czy dobre uzywki, ale jakby nawet to kosztowalo 6000 to i tak sie nie oplaca

[kubus]

nie zgodzę się z Tobą.

ile kosztuje uturbienie wolnossaka wiem, ale w tym przypadku jest trochę inaczej.

[dark]

ok to mozemy wspolnie policzyc co i jak
turbo - 1000
ic - 500
kolektor 300
bov 300
przeplywka 250
sprzeglo 1000
rury 1000
wydech 1000
komp 1500
wtryski 600
kontroler doladowania 1000

co jeszcze bo napewno o czym zapomnialem

[kubus]

żyjąc w takim przekonaniu - to faktycznie SPORO
wieeeeeelu z tych rzeczy nie potrzebujesz.

ale liczyć wspólnie nie bardzo - ja mam swoją wizję / potwierdzoną przez australię / nowa zelandię - i sam mam 1 sztuke przygotowana - lada chwila się pochwalimy co i jak i wtedy będziemy mogli podyskutować w tej kwestii....

ale jeśli chodzi o graty - to sporo mniej ich potrzeba.

[dark]

jak robimy druta to czesc moze odpasc, ale to ma jednak jakos jezdzic
wiec moze napisz co jest niepotrzebne a co jeszcze musi zostac zmienione

[kubus]

drut nie wchodzi w grę - w moim przypadku.

my cały czas mówimy o przypadku z tego topicu, żeby było jasne ( 250 HP ).

wtryski nie potrzebne
komp nie potrzebny ( ecumaster żeby to liznąć ).
kontroler doładowania - no spoko - ale w przypadku DET też trzeba zakupić.
wydech - to trzeba zrobić.
bov- nie jest zupełnie potrzebny - seryjna DV-ka od DET-a w zupełności da radę.

sprzęgło spokojnie styknie.

turbine z kolektorem kupisz taniej ... razem z orurowaniem seryjnym od icka seryjnego
( od grooooma tego jest w UK - wszyscy upgrejduja do FMIC-a ).

[Ban0ff]

EM ma przeciez mozliwosc sterowania boostem

jakby ktos potrzebowal to mam seryjny kolektor ssacy z DETa z zaworem DV i kompa s1