Witam
zastanawiam się nad takim pytaniem. W jakim celu w silnikach Diesla montuje sie przepływomierze powietrza? jeśli w tych silnikach nie ma przepustnicy i w nich nie występuje mieszanka bogata czy uboga i silnik na duży nadmiar powietrza. Czy nie wystarczy tylko wtrysnąć odpowiedniej dawki paliwa (po co ją korygować przepływomierzem)? Czy w silnikach diesla w miare wzrostu obrotów rośnie ilość powietrza docierającego do komory spalania (pomijając temperature i różne ciśnienie otoczenia) czy cały czas powietrza dochodzi mniej woęcej taka sama ilość??
przepływomierz po co w dieslu??
Moderator: Moderator
- m0rr1s
- Postojebca

- Posty: 1079
- Rejestracja: wt 15 sty, 2008 20:25
- Lokalizacja: od o. Rydzyka
- Kontakt:
a czasem nie chodzi tu o sterowaniem dawki wzgledem turbiny?
jak turbawka zaczyna pompować to dawka zapewne rośnie kilkukrotnie, a można przecież jechać na wyższych obrotach praktycznie bez doładowania lub ze znikomym doładowaniem - to po co go przelewać
a w dieslu zamiast przepustnicą steruje się właśnie dawką paliwa
ps, temat dotyczy jakiegoś nissana w dieslu? bo jak nie to Cię zjedzą mody zaraz, że troche nie w ten dział
jak turbawka zaczyna pompować to dawka zapewne rośnie kilkukrotnie, a można przecież jechać na wyższych obrotach praktycznie bez doładowania lub ze znikomym doładowaniem - to po co go przelewać
a w dieslu zamiast przepustnicą steruje się właśnie dawką paliwa
ps, temat dotyczy jakiegoś nissana w dieslu? bo jak nie to Cię zjedzą mody zaraz, że troche nie w ten dział
Ostatnio zmieniony sob 03 kwie, 2010 22:26 przez m0rr1s, łącznie zmieniany 1 raz.
Nissan will get you through times with no money better than money will get you through times with no Nissan.


przeplywka liczy mase powietrza przez nia przelatujaca i dzieki tej informacji komp moze przeliczyc ile paliwa dolac zeby bylo ok 
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM

