Panowie pomóżcie:D. Nabyłem nissana od jednego z forumowiczów i zacząłem doprowadzać go do pozadku. Wszystko było juz dobrze po wymianie uszczelki pod głowice, sprzęgła, świec.
Wtedy podczas jazdy nissan strzelił z wydechu jakby płomieniem i poszły iskry i zgasł. Dojechałem jakoś do domu i zacząłem sprawdzać. Świece, cewki ok. Szczelność dolotu, czujnik do przeplywki, bezpieczniki. Auto nie pali i nie wiem dlaczego. A i feralnego wieczoru kiedy odpaliłem to już nie dzalal bov. Pomóżcie. A i pompa pompuje bo słychać ja. kiedy się go kreci to próbuje zaskoczyć na jeden gar.
nie pali!!! szukalem wszedzie.
Moderator: Moderator
-
korniszon1
- Proszę nie bić nowego
- Posty: 19
- Rejestracja: ndz 15 mar, 2009 12:16
Ostatnio zmieniony sob 20 lut, 2010 10:07 przez korniszon1, łącznie zmieniany 1 raz.
-
TiGRA
- Postojebca
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
sprawdź kompresję... szybko... może czegoś się dowiesz...
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
moze turbo zdechlo i sie jakos zablokowalo po stronie goracej? sprawdz luzy i czy sie kreci wirnik
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM
-
korniszon1
- Proszę nie bić nowego
- Posty: 19
- Rejestracja: ndz 15 mar, 2009 12:16
wirnik się kreci a turbo jest po regeneracji. luzy w normie. kompresji nie mam jak sprawdzić.
-
korniszon1
- Proszę nie bić nowego
- Posty: 19
- Rejestracja: ndz 15 mar, 2009 12:16
MarioWawa nissan stoi na bialolece niedaleko modlińskiej. daleko byś miał?
Mieszkam na Tarchominie
.Zadzwoń to się dogadamy.
-
korniszon1
- Proszę nie bić nowego
- Posty: 19
- Rejestracja: ndz 15 mar, 2009 12:16
czuć paliwo nawet w kabinie.
-
TiGRA
- Postojebca
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
no to może być niewesoło...
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
-
korniszon1
- Proszę nie bić nowego
- Posty: 19
- Rejestracja: ndz 15 mar, 2009 12:16
aż tak źle? 
co to może być?
co to może być?-
TiGRA
- Postojebca
- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
Najgorsza wersja to brak kompresji bo: uszczelka dała dupy lub pierścienie powiedziały papa
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
-
korniszon1
- Proszę nie bić nowego
- Posty: 19
- Rejestracja: ndz 15 mar, 2009 12:16
Wszystko jest ok. poprawiłem wszystkie styki przeczyściłem dolot i śmiga. a bov rozłożyłem na części i nasmarowałem i jest git. dzięki za pomoc.
podłączam się pod temat... auto dzisiaj nie chciało odpalić, zauważyłem ze waz zaznaczony na zdjęciu był złamany to go teraz wyciągnąłem... od tego nie pali? od czego tez waz jest?
słabo się znam...
kupie go w normalnym sklepie?
słabo się znam...
kupie go w normalnym sklepie?
- Załączniki
-
Tylny napęd jest jak seks. Po co na ręcznym? Jak można dać w pizdę
to jest odma, jak widzisz jest polaczona z kolektorem i masz dziure w dolocie
Sprzedam przewody teflonowe do turbo w oplocie stalowym, komplet do CA18 (t25/t28/gt2x) 300zl, SR20 320zl info na priv
S13 2JZ / 730HP 820NM
S13 2JZ / 730HP 820NM