Brak podluznicy

[Karrlos]

ale to tylko moje zdanie rób jak chcesz bo ja na przykład nissana to będę chciał zostawić swojemu dziecku a nie rozdupcyć na torze...
Pozdrawiam...

Pół świata ma garaże z drogimi autami i się na nie pałuje, a druga połowa jeździ nimi po torze. I to są grube auta za setki tys lub nawet bańki USD.

I wiesz co ta drug a połowa mówi o tej pierwszej, że lansiarze są i jeździć nie potrafią

Koniec OT

[Seemann]

W S13 PODŁUŻNICE NIE SĄ TEJ SAMEJ DŁUGOŚCI, SERWISÓWKA STRONA GI-17 !!!

W 240sx są takie same po obu stronach, chociaż w serwisówce jest inaczej.

[Andrew]

Panowie... doszedlem do tego jak to sie stalo...
Ten samochod byl kiedys u jakiegos "mechanika blacharza" z wioski... Stwierdzil on brak tylnej podluznicy... Nie posiadal zadnej dokumentacji technicznej.... poprostu wydawalo mu sie (tak samo jak mnie) ze podluznice powinny byc symetryczne... postraszyl wlasciciela ze mu sie samochod zlamie i dorobil jakies takie g**no...
ale to nie zmienia faktu ze koles ktory mi to wcisnal zatail to przede mna.... Trzeba uwazac na takich skur*****...

Nie wiem tylko teraz czy to wyciac czy zostawic tak jak jest...

[ Dodano: Sob 13 Cze, 2009 14:31 ]
Seemann... moze ktos u Ciebie tez dorobil ta podluznice tak jak i u mnie.... dobrze ja obejzyj...

[ppp]

ale nad czym ty płaczesz?Masz teraz sztywniejszą budę i powinieneś się cieszyć.Wersje japońskie mają seryjnie podłużnicę tej samej długości.Np Uras sprzedaje takie przedłużenia http://www.rhdjapan.com/jdm-low/URAS-NOMUnoHakoBune-Frame-Rail-Extension-Brace-S13-Silvia-180SX-50942

[Seemann]

U mnie nic nie było dorabiane, przed chwilą zrobiłem foto

Chyba wszystkie 240sx były wyprodukowane w japonii, a 200sx w anglii?

[scooter]

mlodyrumak17 dzięki za docenienie mojej pracy
ale jeszcze długa droga przedemną i moim nismo

[odinnprzelotem]

[quote="scooter"]mlodyrumak17 dzięki za docenienie mojej pracy
ale jeszcze długa droga przedemną i moim nism[color=red]o[/color][/quote]

sugeruje zagonic scootera do roboty, to wam taka podorabia ladnie,,, zakup grupowy sugeruje

robota na gietarce, razem z materialem powinno wyjsc z kilkadziesiat zl za sztuke

[geniula1]

Ja u Siebie w 240-stce mam kropka w kropkę jak Seemann. To czy auto było produkowane w Japonii czy Wielkiej Brytanii idzie poznać po numerze nadwozia. Japonia ma JN na początku.

[Andrew]

Ale moj vin zaczyna sie od JN.... a podluznicy brak.... nie wiem o co tu chodzi.... przeciez 240 wiele sie chyba nie rozni od 200... Ale skoro nawet w dokumentacji technicznej jest tylko jedna podluznica to chyba tak powinno byc....