Dzięki scooterowi udało mi się parę rzeczy ustalić ale wciąż mam kilka niewiadomych otóż:
Przewody wodne od strony turbiny są zakończone złączką oczkową i śrubą przepływową(czy jak to je tam kto zwał) i teraz potrzebuję wymiary złączek i śrub(gwinty, przeloty etc.) oraz średnicę przewodu(jeżeli się nie mylę to fi14mm?
Punkt drugi obrad: przewód zasilania olejem - udało mi się ustalić jedynie gwint w sprężarce(M11x1,0mm-prawda?) i tu też pytanie o średnicę przewodu... Jakby jeszcze ktoś był miły i zmierzył mi średnicę metalowego odprowadzenia oleju do michy - ten przewód akurat sobie dorobię inny tak żeby mi pasował do komory w Miatce.
Z góry dziękuję za pomoc wszystkim Nyskowcom:)
), jakieś pierdółki mbc, IC. Spawanie dolotu też w przyszłym tyg jak BOVa odbiorę. Jeżeli chodzi o zarządzanie paliwem - wpadnie najprostsze z możliwych rozwiązań - FMU 12:1 - sprzęt niestety w PL niedostępny i czekam aż znajomi się zbiorą i z USA coś pociągniemy(a coś powoli to idzie 
). To jest taki typowy Stage I - na następny rzut(pewnie zima 09/10) idą wtryski(440cc), pompa(wiadomo Walbro) i soft z prawdziwego zdarzenia(ECUMaster). Przepływka zostaje za turbiną ale tego pozbędę się dopiero przy sofcie...Przy stage 1 celuję w 160ps co powinno gwarantować w tym pięknym autku wyniki poniżej 7s/100km/h...;> No to tak po krótce;)
, 