Opinie użytkowników Gazu

Wtryski, regulatory ciśnienia, pompy paliwa, przewody, filtry

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
driftking.pl
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 92
Rejestracja: sob 17 mar, 2007 20:23
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

odcięcie paliwa przy jakiś obrotach - bo gaz jest zbyt nie bezpieczny to dla mnie bezsens... cała przyjemność z jazdy, mocniejszego przyciśnięcia i fajnego dzwięku odpada... po co turbo i gaz? można mieć ke24de i śmigać na gazie...

generalnie jazda nissanem przy liczbie kilometrów jakie przejeżdam stała się zbyt droga, nie chciałem go męczyć gazem, przełanczaniami na benzynę, uważaniem "czy mogę jeszcze wyprzedzić, czy już mi turbo się przegrzej", więc sprzedałem staruszka i kupiłem auto z gazem, które odpalam i jadę nie słuchając silnika....

a na pewno jeśli znajdę odpowiednią ilość wolnej gotówki kupie nyske, s12 lub s13, tak żeby sobie nim "pojeździć" a nie wieźć dupę do 3k obr/min....
:: 4skills.pl :: Profesjonalne szkolenia ::
bizum
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 22
Rejestracja: wt 17 lip, 2007 12:16
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Temat brzmi Opinie użytkowników Gazu ;p Wiec kto nie ma niech sie nie wypowiada ;p
Oczywiscie zarcik, bo ilu kierownikow tyle opinii na ten temat.
Ja poprostu wyrazilem swoje zdanie i nie ma sensu sie klocic :mrgreen: A posiadanie mocniejszego auta nie obliguje do ciaglej szybkiej jazdy (ja ciagle swoj przypadek opisuje, jak napisalem jezdze nim na codzien i robie sporo kilometrow).
A czemu turbo... bo fajnie gwizdze ;D
osiemnastocylindrowiec
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 13
Rejestracja: śr 06 maja, 2009 21:40

Jakie wtryski i reduktor zastosowac?

Czy potrzebny jest LUBRYFIKATOR -urzadzenie ktore dozuje olej w celu smarowania gniazd zaworowych?
edek
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 92
Rejestracja: śr 01 paź, 2008 12:34
Lokalizacja: słupca

najlepszy taki z poloneza.
Awatar użytkownika
Veather
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 62
Rejestracja: śr 03 wrz, 2008 09:25
Lokalizacja: Prawie Łódź :)
Kontakt:

Temat już dość stary więc pewnie użytkownicy nysek na gazie mają jakieś nowe doświadczenia... Chciałbym spytać jakie są teraz wasze wrażenia i doświadczenia co do jazdy nyską na gazie?? Gdybyście teraz mieli do wyboru założyć gaz czy nie co byście zrobili?? ;>
Pozdro
Awatar użytkownika
geniula1
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 642
Rejestracja: pn 28 sty, 2008 21:38
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Pamiętaj.

Gaz jest dobry ale do kuchenek !!

A tak na serio. To według mnie mija się to trochę z celem. Kupować sportowy samochód a go gazować !!. Chcesz jeździć tanio to kupujesz jakaś corsę, micrę itp. 240sx nie zachwyca swoimi osiągami i do niego można założyć gaz. Ale mnie osobiście śmieszy widok sportowego samochodu z czarnym kapslem w zderzaku :mrgreen:
N/A-LPG KILLER ;)

Japan Auto
Awatar użytkownika
Maretzky
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 826
Rejestracja: śr 29 paź, 2003 18:04
Lokalizacja: Wejherowo

Mnie osobiscie smieszą takie teksty , ze gaz to zło , ze gaz sie nie nadaje do aut , ze niszczy silniki itp. LPG to poprostu inne , alternatywne zródło zasilania.

Wszystkie opowiesci o awariach spowodowanych przez gaz wynika tylko i wyłącznie przez nieumiejetne podłączenie i wystrojenie instalacji. A te historie zazwyczaj opowiadają ludzie którzy nigdy nie mieli stycznosci z gazem. Ja mam w tej chwili drugie auto na gazie i tylko sobie chwale.
Co prawda nie były to mocne turbo auta, ale nawet gdybym musiał załozył bym gaz do skaja.
Ale nie musze bo nie robie zadnych dalekich podrózy , do pracy mam blisko i długo by trwało zanim by mi sie koszty zwróciły.

Gaz wiadomo ze ma większą temp spalin i działa to niekorzystnie na turbine, trzeba to uzywac z głową. Seryjne instalacje nie są przystosowany do wiekszych mocy jak 50KM na wtrysk (chyba 50KM). Moza co prawda osobno kupic wydajniejsze wtryski. Taka instalacja powinna byc zestrojona w czasie jazdy , albo na ham obciązeniowej z uwzglednieniem afr'u , dobrze jest tez miec egt.
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

Maretzky pisze:Mnie osobiscie smieszą takie teksty , ze gaz to zło , ze gaz sie nie nadaje do aut , ze niszczy silniki itp. LPG to poprostu inne , alternatywne zródło zasilania.
Możesz pisać i pisać, jak Arialem o ścianę...
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
pioter89
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 10
Rejestracja: sob 05 kwie, 2008 18:24
Lokalizacja: Łomża

Ja mam gaz w Nysie i się nie wstydzę. Bo niema czego. Jak ktoś lubi wydawać dużo kasy na wache to jego sprawa.:D Mam sekwencje ze specjalnym reduktorem do Turbo Zakładana w Łomży :D Śmiga aż miło. Nigdy ani razu nie strzelił w dolot. Co do mocy to nie ma żadnej różnicy w odczuciu. Może na hamowni wykazało by parę KM mniej , ale jest to niewyczuwalne. Zakład w którym zakładałem to profesionaliści. Specjalnie kupili i założyli gaz do Mazdy RX-8 chyba jako pierwsi w polsce.:D Ogólnie polecam. jak ktoś chce moge dać namiary. Instalacja jest bezawaryjna. Tylko lać i jechać. Załozyłem GAZ bo robie sporo kilometrów, i nie za bardzo widzi mi się jeździć jakimś strupem, który ledwo rusza z miejsca.:D Kocham 200sx i nie zamieniłbym go na inny samochód. No chyba że na Skyline'a :P
Awatar użytkownika
GRAQ
Stały gość
Stały gość
Posty: 331
Rejestracja: śr 21 lut, 2007 18:23
Lokalizacja: Łęczyca
Kontakt:

Ja swojego kupiłem już z instalacją sekwencyjną. Koleś w 2005 roku wypakował za nią 5500. Ogólnie śmigało znośnie. Jak wpakowałem przelot wydech T28, stożek i byczy intercooler to już przestało jeździć. Bez strojenia się nie obędzie. Mój kumpel miał w S14 gaz dobrze wystrojony na 1bar śmigało aż miło. Jak wystroję instalację i zacznie to jeździć jak u ludzi to się pochwalę. Ogólnie zaleta tego taka że gaz u mnie 1.43PLN a wacha ponad 4PLN. Rachunek jest prosty... Opinie ludzi na temat gazu są różne. Każdy robi według własnego uznania. Ogólnie trzeba dobrze wystroić i się cieszyć jazdą. Jak miałem T25 różnicy w osiągach nie odczuwałem.
Awatar użytkownika
IceMan
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 883
Rejestracja: sob 13 wrz, 2003 10:12
Lokalizacja: Szczecin

tak z ciekawości od strony technicznej jak to wszystko wygląda
wtryskiwacze umieszcza się w kolektorze w pobliżu seryjnych ? jest tam wystarczająco miejsca czy jest jakaś wielka rzeźba ?
na jakiej podstawie jest dawkowany gaz, komp gazowy bierze sygnał/impuls z wtryskiwacza benzyny, jest w jakiś tam sposób modyfikowany przez komp gazowy (więcej lub mniej paliwa) i leci sygnał do wtryskiwacza od gazu ?
Strojenie CA18DET , SR20DET , RB25DET (Nistune , PowerFC) , Honda (Crome) , Subaru
Awatar użytkownika
GRAQ
Stały gość
Stały gość
Posty: 331
Rejestracja: śr 21 lut, 2007 18:23
Lokalizacja: Łęczyca
Kontakt:

Miałem chwile czasu to się przyjrzałem. Gaz w kolektor dolotowy doprowadzony jest zaraz obok wtrysków benzyny wężykami gumowymi. Miejsca jest tam tyle że ledwie to widać. Co do sterowania i skąd komp gazowy sygnały bierze to pewien nie jestem. Z moich spostrzeżeń wynika że na pewno kompy się komunikują między sobą. Mam 4 mapy wtrysku od XREE i na gazie reakcja jest podobna jak na benzynie. Odcinka przesunięta tak samo jak na benzynie. Na mapie do 3500obr/min odcina na gazie jak i na benzynie.
Goraloo
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 8
Rejestracja: wt 30 cze, 2009 09:48
Lokalizacja: Wrocław

Temat troche juz zalecial kurzem, a na pewno macie pozytywne lub negatywne odczucia co do montazu gazu w waszych autkach. Chcialbym uslyszec opinie uzytkownikow i ludzi, ktorzy sie orientuja w temacie jak na przestrzeni lat zminila sie technologia i ceny instalacji, jakie sa odczucia i czy bylo warto :)
Firmy ktora jest w stanie zamontowac gaz do 200sx we Wroclawiu to np. SPARKO. Moga to zrobic za 2500pln w niecale 7h i zarzekaja sie, ze skoro podejmuja sie tego, to na pewno to wystroja jak nalezy. Rodzaj instalacji to STAG 4 ( jesli dobrze zrozumialem przez telefon, bo osobiscie duzo mi to nie mowi :D ) Czy montowal ktos gaz w tej firmie? Ktore zaklady polecacie i jakie sa ceny?
Awatar użytkownika
Maretzky
Stary Wyjadacz
Stary Wyjadacz
Posty: 826
Rejestracja: śr 29 paź, 2003 18:04
Lokalizacja: Wejherowo

2500 za instalacje z montarzem i strojeniem ?? Olej ich :) W 3miescie instalacja do takiego auta to minimum 6000, zeby było porządnie.
Awatar użytkownika
xmarv
Stały gość
Stały gość
Posty: 209
Rejestracja: śr 25 lip, 2007 22:54
Lokalizacja: Biery/Bielsko-Biała
Kontakt:

Skąd wy bierzecie takie ceny ... ? W bielsku za sekwencje na częściach BRC do VR6 kosztuje między 3500-4000 zł ... za 6000 do 4 cylindrowego silnika to chyba wtrysk ciekłego gazu :P
= There is no easy way from the earth to the stars =
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ paliwowy”