S13 1,8T odcinka przy 4000 po wymianie turbiny co to ??

[mamarco]

Witam wszystkich mam na imie marek wlasnie stalem sie posiadaczem S13 wiec postanowilem sie tu zalogowac i od razu zawitac z problemem moze ktos bedzie mogl pomodz sprawa wyglada tak kupilem nissana 200sx s13 1,8 t z mysla poslizgania sie troche po asfalcie jako samochod zabawka z turbem do wymiany dalem smieszne pieniadze wiec nie ma na co narzekac i tak samochod jezdzil nawet dobrze jak z padnietym turbem wszystko bylo ok i teraz tak zamontowalem taka sama turbine jak byla wczesniej sprawna w 100% po remoncie zadowolony po zlozeniu chcialem sprawdzic jak teraz bedzie chodzil i tu lipa samochod wkreca sie do 4000 i nastepuje tak jak by odcinka i strzal z tlumika gdy gazuje go na luzie to jest wszystko ok tylko gdy sie jedzie wystepuje taki problem co to moze byc dostaje za malo paliwa? czy cos innego mial moze ktos taki problem? z gory dziekuje za odpowiedz

[scooter]

masz wskaźnik doładowania turbiny zamontowany?
Czy jest założone MBC ?
Przewód powietrza od WG dobrze podpięty?
Zapłon sprawdzony na 15* ?
Rury sprawdzone na szczelność ?
Świece w jakim stanie ?

posprawdzaj a potem zobaczymy.
Auto było serią czy miało już jakieś modyfikacje? Jakie turbo T25 czy T28?

pozdro

[mamarco]

masz wskaźnik doładowania turbiny zamontowany?
Czy jest założone MBC ?
Przewód powietrza od WG dobrze podpięty?
Zapłon sprawdzony na 15* ?
Rury sprawdzone na szczelność ?
Świece w jakim stanie ?

posprawdzaj a potem zobaczymy.
Auto było serią czy miało już jakieś modyfikacje? Jakie turbo T25 czy T28?

pozdro

A wiec tak wskaznika brak ,MBC jest (krecilem we wszystkie mozliwe strony do calkowitego zamkniecia i otwarcia brak efektu co do przewodu od WG to nie jestem pewien jak prawidlowo wyglada prawidlowe podpiecie ? probowalem 2 opcje podpiecia tego przewodu zaplon? nie dotykany od kupna swiece ok choc mam watpliwosc czy nie gubi moze iskry pod cisnieniem teraz jak jest to nowe turbo? turbo to T25 auto seria ,aha a co jest wstawione jak nie ma MBC ?

[m0rr1s]

MBC jest (powinno być) założone na wężyk od WG [jako trójnik lub jako urządzenie ograniczonego przepływu], zabawka działa na zasadzie oszukania zaworu Wastegate [WG] i opóźnienia otwarcia drugiego obiegu spalin co powoduje większe ciśnienie doładowania

Ja dla pewności zdemontowałbym jeszcze MBC i założył wężyk od WG w orginalny sposób.

zobacz też czy układ jest szczelnie skręcony, przez opaski łączniki itp nie może się prześlizgnąć nawet pierd komara ;]

[mamarco]

MBC jest (powinno być) założone na wężyk od WG [jako trójnik lub jako urządzenie ograniczonego przepływu], zabawka działa na zasadzie oszukania zaworu Wastegate [WG] i opóźnienia otwarcia drugiego obiegu spalin co powoduje większe ciśnienie doładowania

Ja dla pewności zdemontowałbym jeszcze MBC i założył wężyk od WG w orginalny sposób.

zobacz też czy układ jest szczelnie skręcony, przez opaski łączniki itp nie może się prześlizgnąć nawet pierd komara ;]

co do sczelnosci to tu moze byc troszeczke lipa bo te opaski takie nie za bardzo a jak wyglada oryginalne podpiecie bo chcialbym wywalic MBC i sprwadzic moze laduje za duzo ?

[m0rr1s]

z jednej strony turbinki jest króciec na który nakładany jest wężyk, z drugiej strony turbinki jest taki mały grzybek z którego też wychodzi króciec, oba te króćce powinny być szczelnie połączone jednym wężykiem

za chwile jak znajde foto to wyedytuje posta i Ci pokaże o który wężyk chodzi.

szczelność układu to podstawa! Turbo pompuje niemałe ciśnienie, dla każdego grama powietrza jest policzone paliwo, jeśli nieszczelność powstaje przy pewnym wyższym ciśnieniu np. powietrze ucieka na bok i samochód zostaje przelany paliwem (wrażenie jakby odcinki + strzelanie z wydechu). Ale nie sugeruj się jednym, sprawdź wszystko




w prawym górnym rogu zdjęcia masz czarny wężyk właśnie od WG

[scooter]

turbo ładuje dopiero podczas jazdy na obciżeniu(biegu)
więc albo zdmuchuje Ci iskrę ze słabych świec albo jak zaczyna pompować to układ się rozszczelnia.

[mamarco]

z jednej strony turbinki jest króciec na który nakładany jest wężyk, z drugiej strony turbinki jest taki mały grzybek z którego też wychodzi króciec, oba te króćce powinny być szczelnie połączone jednym wężykiem

za chwile jak znajde foto to wyedytuje posta i Ci pokaże o który wężyk chodzi.

szczelność układu to podstawa! Turbo pompuje niemałe ciśnienie, dla każdego grama powietrza jest policzone paliwo, jeśli nieszczelność powstaje przy pewnym wyższym ciśnieniu np. powietrze ucieka na bok i samochód zostaje przelany paliwem (wrażenie jakby odcinki + strzelanie z wydechu). Ale nie sugeruj się jednym, sprawdź wszystko


Obrazek

w prawym górnym rogu zdjęcia masz czarny wężyk właśnie od WG

Hmm.... czyli zrobie tak wywale MBC i poprostu wstawie jeden wezyk i to wszystko??

[scooter]

tak
wtedy masz tyle ile daje turbina na fabrycznym ustawieniu WG więc na pewno nie tyle żeby ECU odcinało zapłon.

[mamarco]

turbo ładuje dopiero podczas jazdy na obciżeniu(biegu)
więc albo zdmuchuje Ci iskrę ze słabych świec albo jak zaczyna pompować to układ się rozszczelnia.

mysle ze bedzie sie rozszczelnial bo wszystko bylo skladana tak na szybkiego jeszcze raz wszystko poskrecam i zobacze AHA bym zapomnial z ta odcinka to jest tak jak probowalem na asfalcie to idzie do 4000 i odcina a jak na jakiejs innej drodze piasek itp depne mu idzie do 4000 jest odcinka ale przeskoczy powyzej 4000 i ciagnie do konca na asfalcie nie jest to realne

[Binio_]

a pompa paliwa jaka ?
zapewne turbo przeladowywuje do okolic 1 bara i odcina ECU, od tego jest taki strzał