Jak w temacie - obroty delikatnie falują (830..870) a jak się podkręci silnik do ponad 4000 i puści na luzie to wolne spadają do 400obr, po czym ładnie idą na ~850
Cały moduł krokowca wyczyściłem na błysk, dorobiłem nowe uszczelki, czujnik biegu jałowego jest ok, Air Regulator czyściłem ze dwa lata temu...
co jeszcze może powodować taki efekt?
Falujące obroty i przygasanie przy hamowaniu...
Moderator: Moderator
Faluja tez przesz uszkodzona sonde lambda i u mnie wlasnie to bylo powodem.
Ale swiece tez mozesz sprawdzic.
Ale swiece tez mozesz sprawdzic.
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
sonda nówka, nieszczelność dolotu też raczej odpada, świece platynowe mają jakieś 15kkm
problem opadających obrotów rozwiązany - jednak serwisówka to biblia
odłączyłem AAC, ustawiłem śrubką na 800, podłączyłem AAC i po sprawie, ciekawe jakim cudem wcześniej było dobrze na takim ustawieniu i spieprzyło się samo od siebie (to był powód dla którego wziąłem się za czyszczenie całego modułu)
falowanie trochę zmniejszyłem nisstunem - lekko wyprzedziłem zapłon (z 10 na 13),
swoją drogą ile powinno być na wolnych? - nie chodzi mi o ustawienie na lampie, bo to tylko punkt odniesienia - ale ile fizycznie powinno być .. (japońska mapa ma 10)
problem opadających obrotów rozwiązany - jednak serwisówka to biblia
odłączyłem AAC, ustawiłem śrubką na 800, podłączyłem AAC i po sprawie, ciekawe jakim cudem wcześniej było dobrze na takim ustawieniu i spieprzyło się samo od siebie (to był powód dla którego wziąłem się za czyszczenie całego modułu)
falowanie trochę zmniejszyłem nisstunem - lekko wyprzedziłem zapłon (z 10 na 13),
swoją drogą ile powinno być na wolnych? - nie chodzi mi o ustawienie na lampie, bo to tylko punkt odniesienia - ale ile fizycznie powinno być .. (japońska mapa ma 10)
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
miałem też taki problem, jak się rozpędzałem i wrzucałem na luz to obroty spadały prawie do zera a po chwili wzrastały do normy, problem polegał na tym, że zawór upustowy zaciągał za dużo powietrza (nieszczelny dolot)
Kaszi Garage
https://www.facebook.com/kaszigarage
https://www.facebook.com/kaszigarage
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Jak pisałem wcześniej - ten problem już udało mi się rozwiązać,
obecnie odpuszczenie gazu i schodzenie z obrotów na luzie przebiega bardzo elegancko - wskazówka najpierw opada swobodnie ale przy 1000obr jest spowolnienie ruchu i łagodne zejście do ~850 i nie ma znaczenia do jakich obrotów silnik zostanie zakręcony
natomiast delikatne falowanie obrotów nadal jest...
obecnie odpuszczenie gazu i schodzenie z obrotów na luzie przebiega bardzo elegancko - wskazówka najpierw opada swobodnie ale przy 1000obr jest spowolnienie ruchu i łagodne zejście do ~850 i nie ma znaczenia do jakich obrotów silnik zostanie zakręcony
natomiast delikatne falowanie obrotów nadal jest...
Ostatnio zmieniony pt 01 maja, 2009 21:07 przez roball, łącznie zmieniany 1 raz.
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
- TiGRA
- Postojebca

- Posty: 1777
- Rejestracja: pt 06 lip, 2007 11:17
- Lokalizacja: Kórnik /k. Poznania
- Kontakt:
Roball mi przestał przygasać po wymianie uszczelniaczy zaworowych...roball pisze:...co jeszcze może powodować taki efekt?
Wyczyść sobie przepustnicę również...
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym dniu następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Powtórzę się raz jeszcze - ten problem jest już rozwiązany ze 100% sukcesemTiGRA pisze:Roball mi przestał przygasać po wymianie uszczelniaczy zaworowych...roball pisze:...co jeszcze może powodować taki efekt?
Wyczyść sobie przepustnicę również...
pozostaje kwestia łagodnego falowania (+/- 30obr/min)
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
A przed nistune też takie falowanie miałeś ?
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
tak, od początku było to falowanie
na chipie wild-motorsport, na kompie by jarkowy i na nistune też...
stąd moje pytanie czy to normalne przy wersji z sondą (większość pewnie nie zwraca uwagi na takie detale - na obrotomierzu praktycznie tego nie widać, ale jestem zbokiem w kwestii idealnej pracy silnika
)
na chipie wild-motorsport, na kompie by jarkowy i na nistune też...
stąd moje pytanie czy to normalne przy wersji z sondą (większość pewnie nie zwraca uwagi na takie detale - na obrotomierzu praktycznie tego nie widać, ale jestem zbokiem w kwestii idealnej pracy silnika
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
A podmień z kimś PT i cewki i zobacz czy się nie uspokoi.faluje zawsze czy tylko na ciepłym?
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
- roball
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 3140
- Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
- Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki
Na ssaniu nie faluje - choć oczywiście ssanie zmodyfikowałem nistune i jest to obecnie malutkie ssanko 
PT podmieniałem - bez zmian, cewki mierzone - są ok.
PS.
dla zainteresowanych - czyszczenie krokowca w s13
http://picasaweb.google.pl/ltckra/200sx ... 9893628418
PT podmieniałem - bez zmian, cewki mierzone - są ok.
PS.
dla zainteresowanych - czyszczenie krokowca w s13
http://picasaweb.google.pl/ltckra/200sx ... 9893628418
Ostatnio zmieniony sob 02 maja, 2009 10:47 przez roball, łącznie zmieniany 1 raz.
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
a zombie zombie zombie...
- Binio_
- Postojebca Nałogowy

- Posty: 4686
- Rejestracja: wt 30 maja, 2006 01:19
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
Nie wiem czy Cię to pocieszy czy nie ale mam to samo
W nistune pokazuje mi tak samo +/- 30obr od 850
Sprawdz jeszcze czy aby napewno wszystkie wejscia i wyjścia z kolektora dolotowego są uszczelnione , u mnie byla lekko wywalona uszczelka na tym tylnim deklu i falowało wyraźniej , po porzadnym uszczelnieniu falowanie radykalnie zmalało
W nistune pokazuje mi tak samo +/- 30obr od 850
Sprawdz jeszcze czy aby napewno wszystkie wejscia i wyjścia z kolektora dolotowego są uszczelnione , u mnie byla lekko wywalona uszczelka na tym tylnim deklu i falowało wyraźniej , po porzadnym uszczelnieniu falowanie radykalnie zmalało
Mi swego czasu falowało dość mocno (+/- 50) i krew mnie powoli zalewała. Jak już zalała po czubek głowy to rozebrałem i wyczyściłem przepustnicę. Przepustnica była.... strasznie zaje**na, jakby ktoś przypalił na niej kotleta... wcześniej przeczyściłem również przepływkę (ale Ty napisałeś że już to robiłeś tylko nie wiem czy nie należałoby powtórzyć). Wynik - powalający. Efekt - banan na gębie przez najbliższych kilka dniTiGRA pisze:Wyczyść sobie przepustnicę również...
Obecnie znów mi falują obroty i mam problem ze ssaniem (po odpaleniu silnik startuje od ok 700-800obr i leci powoli w górę, z przewagą na "powoli") ale już chyba wiem gdzie szukać....
Nawiasem mówiąc od pół roku zabieram się aby napisać artykuł/samouczek (Zrób to sam) o czyszczeniu przepustnicy (mam zdjęcia na foto-story) ale jakoś jeszcze nic się nie urodziło....
"You're under boost, the turbo is fully spooled, and life is good"
"Stereo stuff really isn't important. I like to hear the motor and the turbo wind up when I drive."
"Stereo stuff really isn't important. I like to hear the motor and the turbo wind up when I drive."
- miruglosnik
- Proszę nie bić nowego

- Posty: 6
- Rejestracja: czw 05 lut, 2009 13:07
- Lokalizacja: Włocławek/Cork
- Kontakt:

