szybkie pytanie, szybka odpowiedź

[Binio_]

PFR7 BKR7 IK20-22

[canar]

Rozumiem że jak padło mi synchro 1-2 w skrzyni to odrazu szukam używki? Nie ma sensu tego rozbierać tak? Ile max płacić za skrzynie do sr20det?:)

[skolimus]

Rozumiem że jak padło mi synchro 1-2 w skrzyni to odrazu szukam używki? Nie ma sensu tego rozbierać tak? Ile max płacić za skrzynie do sr20det?:)

Teoretycznie w CA jest taka sama skrzynia, różnią się tylko dzwonem.

[Binio_]

ani w teorii ani w praktyce te skrzynie nie są takie same
skrzynia z CA ma krótsze przełożenia niż SR, SRowa ma podwójne synchro 3go biegu co jest bardzo istotne i jego brak stał się przyczyną zabicia przezemnie 3 skrzyń od CA

aczkolwiek niektore elementy mogą być takie same/bardzo podobne więc może akurat przypadkiem synchra Ci podejdą chociaż wydaje mi się że są mocniejsze w SR (nie pamiętam dokładnie)

[ruki]

Pany pytomy piknie! Powiedzta mi ktoś,czy mogę sobie rozgrzać koło rozrządu na wale,żeby je zdjąć? (uszczelniacz na wale leje i przy okazji pompkę sprawdzimy ) ktośtam kiedyśtam przebąkiwał,że nie jest to zbyt zdrowe dla pobliskiej panewki. Jakiś pomysł? Za rozbabranie silnika wezmę się jutro. No chyba że pojutrze

[Artur1020]

Rozumiem że jak padło mi synchro 1-2 w skrzyni to odrazu szukam używki? Nie ma sensu tego rozbierać tak? Ile max płacić za skrzynie do sr20det?:)

tak, uzywaka od ca to ~200zl od sr'a ~700-800zl

[canar]

Dzięki, czyli rozumiem, że w skrzynie z ca nie ma się co za bardzo pchać? Obecnej w sr'ze pomoglo pewnie pasc nowe sprzęgło act:P Ale może ktoś wytłumaczy mi technicznie jak to się stało, otóż latałem bokiem na lotnisku w Kąkolewie i po przebiciu z 2 na 3 nie weszła trójka, zazgrzytała, co zdarzało się prawie zawsze na tej skrzyni. Puściłem i nacisnąłem sprzęgło jeszcze raz i trójka bez problemu weszła, poleciałem sobie ładnie bokami, ale potem gdy się zatrzymałem okazało się że 1'ka i 2'ka nie wchodzą na postoju(da się po dłuuugiej zabawie na siłę wbić te biegi) i równie ciężko wychodzą. Pozostałe biegi wchodzą lekko jak zawsze. Zwykle na wysokich obrotach problem był tylko z trójką, więc dlaczego padły dwa pierwsze synchronizatory? Pewnie synchro 1ki i 2jki jest połączone, ale dlaczego nie padło synchro trójki? Ma jakies znaczenie to, że wychodziłem z dwójki na trójkę?

[MEFisto087]

wodzik czy jak tam sie to nazywa 1i2 biegu ci siadł

[canar]

Dodam, że gdy auto się porusza to np dwójka wchodzi całkiem ok, z minimalnie większym oporem niż zwykle, czuć że coś tam drga wtedy w skrzyni ale bieg wchodzi bez walki. Tylko na postoju jest problem wbić 1 lub 2. Chyba średnio by to pasowało do wodzika, czy może jest inaczej?

[Barta]

Szybkie pytanie. zakładam że zachciało mi się zrobić mój wskaźnik ciśnienia oleju na dodatkowy włącznik on/off to taki włącznik zamontowac na plusie czy na masie ?

[Artur1020]

na jedno chyba wyjdzie
ogolnie proponowal bym na +. nioe wiem czy ma to znaczenie czy zegar jest jakos sterowany plusem jak tt....

[Andy]

tez uwazam ze lepiej dac na plusie chociazby z tego wzgledu ze jak odetniesz wylacznikiem prad na "fazie" to w pozycji wylaczonej nie bedzie on stale dochodzil do zegara, a gdybys zamontowal na masie to prad bedize stale dochodzil do zegara

wiec mysle ze lepsza opcja jst odciac prad przed zegarem niz za

takie moje skromne zdanie

[Furious]

takie włączniki zawsze na minusie sie robi...

[kamilp1908]

tez uwazam ze lepiej dac na plusie chociazby z tego wzgledu ze jak odetniesz wylacznikiem prad na "fazie" to w pozycji wylaczonej nie bedzie on stale dochodzil do zegara, a gdybys zamontowal na masie to prad bedize stale dochodzil do zegara

Prąd płynie od - do +, więc nic do zegara nie będzie dochodzić.

[Barta]

Ok jedni mówią że na plusie inni na minusie ale obu stronom chodzi o to aby prąd nie dochodził do wskaźnika gdy jest wyłączony (tak i ja chciałem żeby było). Więc problem wynikał z tego że każdy inaczej pojmuje kirunek przepływu prądu Mi też wydawało się że płynie od + do - a jednak nie http://pl.wikipedia.org/wiki/Pr%C4%85d_elektryczny Dzięki za pomoc