Co mu jest.

Wtryski, regulatory ciśnienia, pompy paliwa, przewody, filtry

Moderator: Moderator

Awatar użytkownika
dapper
Stały gość
Stały gość
Posty: 472
Rejestracja: pt 01 cze, 2007 08:30
Lokalizacja: Wrocław

Witam wszystkich. Od pewnego czasu mam problem z autem...moze nie tragiczne ale denerwujace. Mam s13 ....od jakiegos czasu nismo dziwnie sie zachowuje. Podczas dynamicznego przyspieszania od zera (nie na pelnym gazie) w granicach 3-4tys. obrotow autko zamula na chwile po czym po przekroczeniu tej granicy leci jak rakieta ale dzieje sie tak na kazdym biegu. Chodzi o to ze jade powiedzymy na drugim biegu inagle dam mu w pedzel to tak sie wlasnie robi. Jakby czegos mu brakowalo.
Co moze byc tego przyczyna? Dodam ze wymienilem juz sonde lambda bo byla padnieta i myslalem ze moze to to, przeplywka jest sprawna. Mam Zrobiony caly przelot...oprocz katalizatora ktory zostal wywalony...mam sama puche ale tak prowizorycznie bo nie ma w niej rury tylko sama pucha...bedzie zrobione. Swiece sa sprawne i czyste..chociaz ktos wstawil firmy MADE IN POLAND "Iskra" ale chce kupic NGK, Kolektor dolotowy przepolerowany, planowana glowica, filtr stozkowy, wymieniona uszczelka pod kolektorem, wymieniony olej i kupa(nie wymieniona:D). NIe wiem...moze kazdy tak ma...moze to turbodziura ale nie sadze dlatego pytam. Czasami strzeli z rury. Wtryski przeczyscic?
A i propo kolektora...po tym jak go zamontowalem nyska chodzi na wysokich obrotach..2 tys. na jalowym...kiedy sie docisnie ten dinks od gazu przy kolektorze obroty spadaja ale po podgazowaniu na nowo. Moze trzeba przesmarowac albo sprezyna juz niedociska?
______________
(O O/ - - \O O)
--------------------
.oo
Awatar użytkownika
Chajel
Stały gość
Stały gość
Posty: 247
Rejestracja: ndz 26 sie, 2007 15:39
Lokalizacja: Gdansk
Kontakt:

sprawdz moze pompe paliwa ?
Awatar użytkownika
dapper
Stały gość
Stały gość
Posty: 472
Rejestracja: pt 01 cze, 2007 08:30
Lokalizacja: Wrocław

Gdyby to byla pompa to chyba caly czas by swirowal.
______________
(O O/ - - \O O)
--------------------
.oo
Awatar użytkownika
Chajel
Stały gość
Stały gość
Posty: 247
Rejestracja: ndz 26 sie, 2007 15:39
Lokalizacja: Gdansk
Kontakt:

dapper pisze:Gdyby to byla pompa to chyba caly czas by swirowal.
moze i tak ale warto sprawdzic :)
Awatar użytkownika
asmo666
Coś już wiem
Coś już wiem
Posty: 87
Rejestracja: śr 19 wrz, 2007 11:02
Lokalizacja: Krakoff

u mnie byla to pompa paliwa po identycznych modach jak u Ciebie... wprawdzie ja mam SR20DET ale pompy seryjne sa rownie gowniane w obydwu (CA18 i SR20)

co do gazu to sprawdz linke. ja bym obstawial ze jest stara albo brudna i klinuje sie w pancerzu albo zwiększ jej naciąg ;)

pozdro
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

wepnij manometra w wężyk paliwa,
wywal go na szybę pod wycieraczkę i zobacz co się dzieje z ciśnieniem w trakcie jazdy

tak jak Chajel napisał - sprawdzić nie zaszkodzi, a wyeliminujesz ewentualną przyczynę ;)

masz jakieś mody w aucie? (inna sprężarka, inny IC, przesunięty wałek, przesunięty zapłon etc.)
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
Mate96
Stały gość
Stały gość
Posty: 266
Rejestracja: czw 04 maja, 2006 21:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

mialem to samo i byla to lambada. nowa u ciebie to orginal czy zamiennik?
live fast, die sidewayz
Awatar użytkownika
dapper
Stały gość
Stały gość
Posty: 472
Rejestracja: pt 01 cze, 2007 08:30
Lokalizacja: Wrocław

Sonda jest bosala a co do linki to ja nawet luzniej dalem niz trzeba. A gdzie ten kabel od paliwa idzie ...chyba nie w srodku bo ja ostatnio tapicerke rozbieralem.
______________
(O O/ - - \O O)
--------------------
.oo
Awatar użytkownika
roball
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 3140
Rejestracja: śr 29 cze, 2005 21:33
Lokalizacja: dziura na zachód od Wieliczki

Mate96 pisze:mialem to samo i byla to lambada. nowa u ciebie to orginal czy zamiennik?
to ciekawe...
o ile mi wiadomo to ECU w s13 bierze lambdę pod uwagę tylko do 3000obr/min
Człowiek człowiekowi wilkiem,
a zombie zombie zombie...
Awatar użytkownika
Deephouser
Proszę nie bić nowego
Proszę nie bić nowego
Posty: 28
Rejestracja: śr 04 kwie, 2007 21:15
Lokalizacja: Podhale
Kontakt:

Panowie mam to samo, ale u mnie diagnostyka pokazuje awarie czujnika spalania stukowego i często strzela w wydech, więc wygląda na to że przelewa paliwo żeby wyeliminować stuki (dobrze rozumuje?). Sprawdz błedy moze własnie masz stuki i sie zalewa. Kurde a jeszcze gorzej jedzie jak zalałem Verve, mam wrażenie ze na zwykłej 98 lepiej jedzie....
Pozdrawiam
200sx S13 t25 94'- seria+MBC
Awatar użytkownika
dapper
Stały gość
Stały gość
Posty: 472
Rejestracja: pt 01 cze, 2007 08:30
Lokalizacja: Wrocław

a wiesz cos na temat jak sie tego pozbyc? Jak ten czujnik wyglada, gdzie sie znajduje? masz jakas fotke???
______________
(O O/ - - \O O)
--------------------
.oo
Awatar użytkownika
Mate96
Stały gość
Stały gość
Posty: 266
Rejestracja: czw 04 maja, 2006 21:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Roball: tez tak myslalem, az zaczelo sie tak srac ze nie moglem jezdzic. posprawdzalem troche i okazalo sie ze po odpieciu lambady jest prawie ok. wymienilem wiec ja na nowa i poi problemie. u mnie objaw wystepowal miedzy 3000-4500 obr/min i dochodzilo do tego ze wciskalem pedal w podloge a przez 2-3 sekundy nic sie nie dzialo
live fast, die sidewayz
Awatar użytkownika
scooter
Postojebca Nałogowy
Postojebca Nałogowy
Posty: 4150
Rejestracja: sob 02 wrz, 2006 14:33
Lokalizacja: Koszalin

dapper pisze:Czasami strzeli z rury. Wtryski przeczyscic?
A i propo kolektora...po tym jak go zamontowalem nyska chodzi na wysokich obrotach..2 tys. na jalowym...kiedy sie docisnie ten dinks od gazu przy kolektorze obroty spadaja ale po podgazowaniu na nowo. Moze trzeba przesmarowac albo sprezyna juz niedociska?
moim skromnym zdaniem powinieneś sprawdzić pompe paliwa bo ona jak nie wyrabia to daje takie efekty.rozumiem ze sonda wymieniona.sprawdz też ustawienie zapłonu ;).

a co do tych obrotów to stawiałbym na to że coś źle złozyłeś przy zakładania kolektora.
sprawdz silniczek krokowy i wszystkie wtyczki w okolicy kolektora.

i zrób zdjęcie tego "dynksa" :D bo nie kumam co to jest :D
<center>
<span style="color:WHITE">ZAPRASZAM NA INSTAGRAM</span> <a href="https://www.instagram.com/silverproject.eu/" target="_blank" title=""></span>
<span style="color:cyan">Potrzebujesz części samochodowych, akcesoriów do tuningu?<br> W sklepie</span> <a href="https://silverproject.eu/pl/" target="_blank" title="tuning, akcesoria, cambery, hamulce hydrauliczne, części samochodowe,drift,drifting,E30,e36,E46,bmw,sklep,s13,200sx,s14, turbo"><strong><span style="color:red;font-size:large">SilverProject</span></strong></a> <span style="color:cyan">znajdziesz ich masę!</span> <br><br> <a href="http://www.silverproject.pl"><img src="https://silverproject.eu/wp-content/upl ... t.png"></a> </center>
Awatar użytkownika
przemekD
Stały gość
Stały gość
Posty: 414
Rejestracja: czw 26 kwie, 2007 09:52
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

dapper pisze: Mam s13 ....od jakiegos czasu nismo dziwnie sie zachowuje. Podczas dynamicznego przyspieszania od zera (nie na pelnym gazie) w granicach 3-4tys. obrotow autko zamula na chwile po czym po przekroczeniu tej granicy leci jak rakieta ale dzieje sie tak na kazdym biegu. Chodzi o to ze jade powiedzymy na drugim biegu inagle dam mu w pedzel to tak sie wlasnie robi. Jakby czegos mu brakowalo.
U mnie występują te same objawy przy nieszczelnym układzie turbodoładowania (tj. plująca olejem turbawka z uszczelniaczami do wymianami) - zero przyspieszenia, ale jak już się rozbuja to leci 190km/h
Awatar użytkownika
Mate96
Stały gość
Stały gość
Posty: 266
Rejestracja: czw 04 maja, 2006 21:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

chyba u ciebie to jakas tragedia jest jezeli leci max 190km/h. mioj z plujaca t25 leci 170...
ale na 3 biegu ;)
live fast, die sidewayz
ODPOWIEDZ

Wróć do „Układ paliwowy”